
Спільна мета — зберегти частку ринку, зменшити витрати, що виникають через тарифи, та зміцнити двосторонні економічні відносини в умовах зростання торговельної напруженості. За даними Nikkei Asia, типовим прикладом є Sumitomo Forestry Co.. У липні 2025 року компанія завершила придбання Teal Jones Louisiana Holdings (TJLH) приблизно за 29 мільйонів доларів через свою дочірню компанію Sumitomo Forestry America.
Ця угода не лише надає Sumitomo прямий контроль над ланцюгом поставок деревини в США, але й відкриває шлях для будівництва лісопромислового комплексу в Луїзіані. Це буде підприємство з виробництва переробленої деревини з відходів, що зменшить залежність від імпорту та дозволить уникнути податків на дерев'яну продукцію, імпортовану з Японії. Аналітики кажуть, що ця модель допомагає Sumitomo проактивно адаптуватися до коливань цін на сировину, дефіциту робочої сили та податкової політики, а також створює імідж сталого розвитку.
Так само швидко адаптувалася й автомобільна промисловість, ключова галузь у торговельних відносинах між США та Японією. Honda Motor вирішила перенести виробництво Civic Hybrid із заводу в Сайтамі (Японія) до заводу в Індіані (США) з середини 2025 року.
За даними The Straits Times, цей крок допомагає Honda уникнути 25% тарифу, який Вашингтон планує запровадити на імпортні автомобілі. Мита США коштували Honda понад 800 мільйонів доларів до червня 2025 року.
Не лише Honda, але й Japan Display – постачальник РК-екранів для автомобілів, також розглядає можливість створення виробничих ліній у США для підтримки конкурентоспроможності, коли імпортні тарифи можуть збільшити ціни на продукцію. Ці кроки демонструють тенденцію до перенесення виробництва до США, щоб «пом’якшити» вплив тарифів.
Окрім інвестиційних стратегій, багато корпорацій обрали більш короткострокове рішення: накопичення запасів товарів у США. Sony активізувала будівництво великих складів для зберігання товарів, особливо PlayStation та електронних пристроїв, щоб забезпечити стабільні постачання у разі застосування нового податку. Suntory Holdings, велика японська корпорація з виробництва напоїв, також збільшила накопичення запасів і навіть скоригувала свою виробничу стратегію: перемістила частину своєї текіли з Мексики до США, щоб уникнути 25% податку, та розглядає можливість стимулювання європейського ринку шотландської продукції. За оцінкою StreetInsider, цей захід накопичення запасів не може замінити довгострокову стратегію, але в короткостроковій перспективі він допоміг японському бізнесу підтримувати потік товарів та стабілізувати частку ринку.
Згідно з The Wall Street Journal, у ширшому сенсі, це картина «розподілу ризиків» між бізнесом та урядом Японії. Токіо активно сприяє двосторонній економічній співпраці, заохочує підприємства збільшувати інвестиції в США та розширює імпорт зі США для збалансування торгівлі. Цей зсув є не лише відповіддю, але й розглядається як довгострокова стратегія зміцнення позицій Японії на ринку США, зберігаючи при цьому свою відданість цілям сталого розвитку та стабільному ланцюжку поставок.
Спостерігачі кажуть, що ці кроки свідчать про те, що японський бізнес не обирає «зіткнутися» з тарифними бар'єрами, а гнучко адаптується за допомогою багатьох рівнів рішень. Від купівлі лісозаводу компанією Sumitomo Forestry, перенесення виробництва Civic Hybrid компанією Honda до накопичення запасів товарів Sony та Suntory – усі ці кроки спрямовані на забезпечення «м'якої посадки» для ланцюга поставок та захист довгострокових інтересів.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/chien-luoc-giam-mem-tac-dong-thue-quan-post810908.html






Коментар (0)