Депутати Національної асамблеї погоджуються обрати проект аеропорту Лонг Тхань для верховного нагляду у 2024 році

Саме цей контент особливо цікавить депутатів Національних зборів та виборців провінції Донг Най .

У коментарі VTC News у кулуарах Національних зборів делегат Буй Суан Тонг, заступник голови делегації Національних зборів провінції Донгнай, член юридичного комітету Національних зборів, заявив, що пропозиція Корпорації аеропортів (ACV) щодо продовження терміну будівництва аеропорту Лонг Тхань серйозно вплине на життя людей у ​​районі проекту, а також на хід та розподіл ресурсів для обслуговування аеропорту, а також на соціально -економічний розвиток місцевості.

«Затримка ACV матиме величезний вплив на місцевість, особливо на ключові національні проекти. Я вважаю, що ACV повинна виконати свої зобов'язання щодо прогресу перед Національними зборами, Міністерством транспорту та Народним комітетом провінції Донгнай. Затягування виконання проекту призведе до втрати багатьох можливостей для місцевої громади, провінції Донгнай, особливо району Лонг Тхань, що призведе до збільшення вартості проекту та марнування багатьох ресурсів», – сказав пан Тонг.

Делегат Буй Сюань Тонг дав інтерв'ю VTC News вранці 27 травня.

Згідно із зобов'язанням Міністерства транспорту перед Національними зборами та урядом, до 2025 року буде завершено перший етап будівництва аеропорту Лонг Тхань. Однак у звіті № 66/BC-HĐQT, надісланому до Міністерства транспорту, ACV зазначила, що консорціум з технічного проектування HAAA (Heerim Korea - Arup UK - Aurecon Australia - ADPi France) запропонував термін будівництва основної частини першого етапу пасажирського терміналу аеропорту Лонг Тхань у 39 місяців, включаючи час будівництва та 6 місяців пробної експлуатації.

За словами делегата Тонга, тривале будівництво серйозно вплинуло на життя людей та місцевий план соціально-економічного розвитку. Тому вибір Національною Асамблеєю проекту аеропорту Лонг Тхань для нагляду у 2024 році є вкрай необхідним.

«Я пропоную обрати проект аеропорту Лонг Тхань як тему для вищого нагляду. Це також є основою для того, щоб ми продовжували наглядати за великими програмами та проектами в майбутньому. Тому що, якщо ми вирішимо наглядати за великими проектами з самого початку, ми швидко виявимо труднощі, перешкоди та недоліки в процесі реалізації, щоб мати змогу розробити політику для усунення, коригування та внесення змін для пришвидшення прогресу», – сказав делегат Буй Сюань Тонг.

Раніше, представляючи Звіт № 467/TTr-UBTVQH15 Постійного комітету Національних зборів щодо запропонованої Програми нагляду Національних зборів на 2024 рік, Генеральний секретар та керівник Офісу Національних зборів Буй Ван Куонг заявив, що Постійний комітет Національних зборів обрав 4 теми для розгляду Національними зборами та вирішив обрати 2 теми для вищого нагляду, решта 2 теми будуть передані Постійному комітету Національних зборів для організації нагляду.

Зокрема, пропонується обрати для вищого нагляду проект аеропорту Лонг Тхань; проект швидкісної автомагістралі Північно-Південно-Східного регіону на етапи 2017-2020 та 2021-2025 років; проект кільцевої дороги 4 – Столичний регіон Ханой; проект кільцевої дороги 3 міста Хошимін; проект швидкісної автомагістралі Кхань Хоа – Буон Ма Тхуот, етап 1; проект швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа – Вунгтау, етап 1; проект швидкісної автомагістралі Чау Док – Кан Тхо – Шок Транг, етап 1).

Проєкт аеропорту Лонг Тхань побудовано в районі Лонг Тхань провінції Донг Най. Метою проєкту є будівництво аеропорту, що відповідає рівню 4F згідно з класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO), важливого міжнародного аеропорту країни, який прагне стати одним із міжнародних авіаційних транзитних центрів регіону.

Очікувана пропускна здатність становить 100 мільйонів пасажирів/рік та 5 мільйонів тонн вантажів/рік, розділених на 3 етапи. У рамках першого етапу необхідно завершити та ввести в експлуатацію не пізніше 2025 року 1 злітно-посадкову смугу та 1 пасажирський термінал разом із синхронними допоміжними об'єктами пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік та 1,2 мільйона тонн вантажів/рік.

На другому та третьому етапах продовжиться будівництво додаткових злітно-посадкових смуг і терміналів, щоб після завершення будівництва пропускна здатність досягла 100 мільйонів пасажирів на рік і 5 мільйонів тонн вантажів на рік.

ACV запропонувала продовжити термін виконання контракту на будівництво та встановлення обладнання пасажирського терміналу з 33 до 39 місяців. (Фото: Vneconomy).

Загальний оціночний обсяг інвестицій у весь проект становить 336 630 млрд донгів, що еквівалентно 16,03 млрд доларів США, з яких перший етап становить 114 450 млрд донгів (5,45 млрд доларів США).

Площа земельної ділянки проєкту становить 5000 гектарів, з яких 2750 гектарів призначена для будівництва аеропортової інфраструктури; 1050 гектарів – для національної оборони; 1200 гектарів – для допоміжних об'єктів, авіаційної промисловості та інших комерційних об'єктів.

Проєкт застосовує сучасні технології будівництва, управління та експлуатації, подібні до передових міжнародних аеропортів світу, забезпечуючи синхронну експлуатацію потужностей відповідно до критеріїв безпеки, зручності, якості та ефективності.

ACV – це підрозділ, призначений інвестором проекту міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Пхам Дуй

Корисне
Емоція
Креатив
Унікальний

Джерело: https://vtc.vn/chon-du-an-san-bay-long-thanh-de-giam-sat-toi-cao-nam-2024-dbqh-dong-tinh-ar785624.html