Остаточно визначити ставки податку на охорону навколишнього середовища для бензину, нафти та авіаційного палива у 2026 році

(Ден Трі) - У 2026 році податок на охорону навколишнього середовища на бензин (крім етанолу) становитиме 2000 донгів/літр; дизельне паливо - 1000 донгів/літр. Податок на авіаційне паливо становитиме 1500 донгів/літр - що на 500 донгів/літр більше, ніж поточна ставка.

Резолюцію про ставки податку на охорону навколишнього середовища для бензину, нафти та мастильних матеріалів у 2026 році щойно ухвалив Постійний комітет Національних зборів на своєму засіданні вранці 17 жовтня.

Згідно з цією постановою, з 1 січня 2026 року до кінця 2026 року податок на охорону навколишнього середовища на бензин (крім етанолу) становить 2000 донгів/літр; на дизельне паливо, мазут та мастильні матеріали – 1000 донгів/літр.

Ставка податку на охорону навколишнього середовища, що застосовується до мастила, становить 1000 донгів/кг; гас — 600 донгів/літр. Ставка податку на реактивне паливо становить 1500 донгів/літр, що на 500 донгів/літр більше порівняно з поточною ставкою.

Постійний комітет Національних зборів проголосував за прийняття Резолюції про ставки податку на охорону навколишнього середовища для бензину, нафти та мастил у 2026 році (Фото: Хонг Фонг).

Постійний комітет Національних зборів просить, щоб з 1 січня 2027 року ставка податку на охорону навколишнього середовища на бензин, нафту та мастила відповідала положенням Постанови Постійного комітету Національних зборів № 579 від 26 вересня 2018 року про таблицю оподаткування податку на охорону навколишнього середовища.

Представляючи раніше звіт уряду з цього питання, заступник міністра фінансів Нгуєн Дик Чі оцінив, що впровадження політики зниження екологічного податку на авіаційне паливо останнім часом призвело до позитивних наслідків, сприяючи зниженню витрат на паливо для авіаційної галузі загалом та підприємств повітряного транспорту зокрема.

Зниження екологічного податку на авіаційне паливо, за словами уряду, також сприяє подоланню кризи, спричиненої пандемією Covid-19 та економічною рецесією, компаніям авіаперевезень.

Заступник міністра фінансів Нгуєн Дик Чі (Фото: Хонг Фонг).

Але окрім переваг політики зниження податку на охорону навколишнього середовища на авіаційне паливо, авіаційна галузь також користується низкою політик підтримки загальних податків, зборів та платежів.

Заступник міністра Чі заявив, що авіаційна галузь користується політикою зниження ставок податку на додану вартість на 2%; політикою продовження термінів сплати податків (податок на додану вартість, податок на прибуток підприємств тощо), продовженням орендної плати за землю або політикою звільнення та зменшення деяких зборів і платежів.

У контексті того, що в'єтнамський авіаційний ринок в основному відновився, щоб продовжувати підтримувати бізнес в авіаційній галузі, водночас забезпечуючи справедливість між іншими транспортними секторами, такими як залізничний та автомобільний транспорт, уряд запропонував врегулювати ставку податку на охорону навколишнього середовища на авіаційне паливо на рівні 1500 донгів/літр, що на 500 донгів/літр більше порівняно з поточною ставкою.

Уряд також запропонував зменшити екологічний податок на бензин, дизельне паливо, мазут, мастильні матеріали та мастила.

З огляду на те, що очікуване споживання бензину, нафти та мастильних матеріалів у 2026 році буде еквівалентне очікуваному споживанню у 2025 році, а також з урахуванням ставки податку на охорону навколишнього середовища, уряд очікує зменшення надходжень від податку на охорону навколишнього середовища порівняно зі ставкою податку, встановленим відповідно до Постанови № 579, приблизно на 41 388 млрд донгів, а загальний обсяг доходів бюджету (включаючи зниження податку на додану вартість) зменшиться приблизно на 44 699 млрд донгів.

Джерело: https://dantri.com.vn/thoi-su/chot-muc-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-nhien-lieu-bay-trong-2026-20251017110759996.htm