Герой Народних Збройних Сил Нгуєн Куанг Хань, народився в 1941 році в комуні Хайзионг, район Хай Хау (провінція Намдінь ) у католицькій родині, отримавши при хрещенні ім'я Пітер Нгуєн Куанг Хань. Завдяки любові до батьківщини, ентузіазму та динамізму молодості, ще до вступу на службу сусіди та начальство довірили йому посади сільського голови та керівника виробничої бригади сільськогосподарського кооперативу Ву Де (комуна Хайзионг, район Хай Хау).
У травні 1965 року пана Нгуєн Куанг Ханя призвали на військову службу. Це була для нього радість і довгоочікуване бажання. «У день мого призову моєму первістку було лише три місяці, і його здоров'я було слабким; мені було так його шкода. Під час маршу образ моєї дружини, яка тримає нашу дитину, завжди важко обтяжував мене», – з ніжністю згадував пан Хань.
Герой Народних Збройних Сил Нгуєн Куанг Хань поділився своїми спогадами про дорогу Чионгшон з офіцерами військового командування округу Хай Хау. |
Відклавши особисті справи, з рішучістю боротися та захищати Вітчизну, протягом перших трьох місяців навчання пан Нгуєн Куанг Хань досяг видатних результатів, потрапивши до числа найкращих у випробуваннях зі стрільби з автомата АК. Його захоплення водінням почалося невдовзі після того, як він зробив пропозицію і був направлений на шестимісячні курси водіння. Він закінчив навчання третім у своєму класі та був призначений до команди водіїв 312-ї дивізії. У липні 1967 року пан Нгуєн Куанг Хань вступив до 559-го полку, дислокованого на складі постачання 35, на стратегічно важливій дорозі на перехресті Нам Сонг Бак, Нижній Лаос.
Вийшовши на поле бою, пану Хань доручили керувати вантажівкою, яка перевозила припаси вгору по схилу По Фхієн, одному з найпідступніших схилів на маршруті. Завдяки своїй самовладаності, спокою та мужності він швидко та точно вирішував проблеми, успішно керуючи вантажівкою-лідером по схилу По Фхієн. Пан Хань зізнався: «Водій на передовій повинен бути не лише спокійним і стійким на водійському місці, але й винахідливим і гнучким у вирішенні ситуацій на землі. Іноді йому навіть потрібно діяти як «стратег», пропонуючи рішення начальству для розв’язання заторів, координуючи операції з інженерами та військами протиповітряної оборони, а також розуміючи тактику та оперативні схеми противника в повітрі та на землі для доставки припасів до місця призначення».
Колона транспортних засобів на легендарній дорозі Чионг Сон. (Архівне фото) |
За словами пана Хань, стежка Чионгшон відіграла вирішальну роль у нашій перемозі на полі бою на півдні. Американська армія зосередила сучасну зброю, включаючи різноманітне розвідувальне та спостережне обладнання, а також бомби з нищівною руйнівною силою, щоб невпинно атакувати стежку вдень і вночі. Це не тільки руйнувало дороги та транспортні засоби, але й загрожувало моральному духу та зламовувало бойовий дух наших солдатів і народу. «Тоді бомбардування були надзвичайно запеклими. Щоночі техніку обстрілювали та палили. Пагорби повністю вигорали, а землю та каміння розчавлювали на порох. Одного разу в мене влучила бомба, і мене та мою машину кинуло на скелю, дерева впали та розтрощили кабіну водія», – розповів пан Хань.
Він найяскравіше пам'ятає жертву товариша Нгуєн Мінь Чау, заступника політичного комісара 59-го батальйону. Після ворожого бомбардування пан Хань і товариш Чау вирушили оглянути місце події. Товариш Чау пішов попереду, потрапив під касетні бомби та загинув стоячи, спираючись на дерево. Хоча вони безпосередньо не билися з ворогом, солдати Чионг Сона завжди стикалися з небезпекою; життя і смерть розділяла лише волосина.
Під час служби на передовій у 1969 році пан Хань отримав звістку про смерть свого старшого сина. У 1970 році померла також його мати. Зіткнувшись з війною та втратами на батьківщині, пан Нгуєн Куанг Хань залишався рішучим боротися разом зі своїми товаришами, оперативно постачаючи зброю, спорядження та предмети першої необхідності на поля битв на Півдні.
Транспортні конвої перетинали гори Чионгшон, постачаючи людські ресурси та ресурси на поля битв на півдні. (Архівне фото) |
Підсумовуючи його видатні досягнення, книга «Портрет героя епохи Хо Ши Міна », складена та опублікована в 2000 році Центральною радою з питань наслідування та похвали та Центральним комітетом з питань ідеології та культури, зазначає: «Нгуєн Куанг Хань служив на транспортних службах на південному маршруті річки Бак з 1967 по 1972 рік. У 1968 та 1970 роках він перевищив свою квоту на 25% або більше. 2 листопада 1967 року, під час перевезення вантажівок, евакуатор був збитий ворожим літаком і загорівся. Нгуєн Куанг Хань швидко побіг, щоб загасити полум'я, і допоміг двом пораненим солдатам до безпечного місця. Під час сухого сезону 1968-1969 років, на 120-кілометровому транспортному маршруті, він був першою людиною, яка досягла найвищого рекорду 35-го полку. У наступний сухий сезон, під час 60-денного та нічного генерального наступу транспортної кампанії, він безперервно їхав без жодного нічного відпочинку. У березні...» 17 листопада 1969 року, коли колона рухалася в дорозі, головний автомобіль був підбитий бомбою, в результаті чого водій отримав поранення. Нгуєн Куанг Хань зголосився керувати цим автомобілем, щоб розчистити шлях. Коли автомобіль рухався на великій швидкості, навколо нього вибухнули шість бомб, але він міцно тримав кермо, і весь конвой з 19 автомобілів безпечно проїхав через зону бомбардування. 25 листопада 1972 року загорівся паливний автоцистерна. Нгуєн Куанг Хань, нехтуючи небезпекою, поїхав автоцистерною вперед, зробивши об'їзд, щоб відвернути вогонь противника, а потім побіг назад пішки, щоб командувати конвоєм, який перевозив особовий склад через критичну зону.
За видатні досягнення у виконанні своїх обов'язків 31 грудня 1973 року пану Нгуєн Куанг Ханю було присвоєно державою звання Героя Народних Збройних Сил.
Текст і фото: ФАМ К'ЄТ
Джерело: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727
Коментар (0)