Оптимізований режим відправлення
За словами доцента доктора Дам Хоанг Фука ( Ханойський університет науки і технологій), режим запуску гібридного автомобіля дозволяє отримувати енергію лише від електродвигуна. Коли автомобіль починає рух з місця, працює лише електродвигун, а двигун внутрішнього згоряння залишається в стані спокою.
Залежно від потреб водія після того, як транспортний засіб почне рухатися, контролер вкаже, чи працює двигун внутрішнього згоряння, чи ні.
Якщо злегка натиснути на педаль акселератора, електродвигун все одно працюватиме окремо, забезпечуючи тягу до карданного валу для руху автомобіля вперед.
Якщо педаль акселератора натиснути глибоко, контролер визначить, що водій хоче швидко розігнатися. У цей момент двигун внутрішнього згоряння активується та працюватиме в поєднанні з електродвигуном.
Під час рушання з місця гібридний автомобіль дозволить водієві використовувати виключно електричний режим.
Крім того, коли водій вмикає задній хід на низькій швидкості, а гібридна система акумуляторів має достатньо потужності, комп'ютер дозволяє електродвигуну працювати самостійно, без потреби в двигуні внутрішнього згоряння.
У цих режимах гібридні автомобілі забезпечують плавність руху, допомагаючи водіям виїжджати з гаражів та підвалів квартир без шуму, а також обмежуючи забруднення вузького гаражного простору вихлопними газами.
Режим Boost поєднує 3 джерела енергії
Щоразу, коли водій сильно натискає на педаль акселератора, комп'ютер розуміє, що він хоче прискоритися. У цей час гібридний автомобіль подаватиме енергію від акумуляторної системи до електродвигуна, тоді як бензиновий двигун також працюватиме паралельно.
У традиційних автомобілях, що використовують двигуни внутрішнього згоряння, коли водій хоче прискоритися, двигун повинен працювати на високих обертах, щоб збільшити крутний момент, що також збільшить витрату палива.
Електродвигун допоможе доповнити потужність, допомагаючи автомобілю швидко досягати високої швидкості.
Тим часом, замість використання лише двигуна внутрішнього згоряння, гібридні автомобілі використовують енергію з трьох різних джерел, зокрема: двигуна внутрішнього згоряння, гібридного акумулятора та генератора змінного струму. Це не лише допомагає зменшити навантаження на двигун внутрішнього згоряння, але й допомагає заощадити паливо.
Крім того, поєднання багатьох джерел енергії забезпечить гібридним автомобілям краще прискорення, допомагаючи водіям швидко досягти бажаної швидкості, не пошкоджуючи двигун.
Рух по рівних дорогах заряджатиме запасний акумулятор
Потім комп'ютер автоматично налаштує джерело живлення, коли автомобіль рухається дорогою зі сталою швидкістю. Зазвичай автомобіль використовує джерело енергії від двигуна внутрішнього згоряння, оскільки гібридна система акумуляторів має досить обмежену ємність.
Більша частина потужності витрачається на двигун внутрішнього згоряння, коли автомобіль рухається по дорозі зі сталою швидкістю.
Окрім забезпечення кінетичної енергії для транспортного засобу, двигун внутрішнього згоряння також забезпечує живлення генератора та двигуна змінного струму. Двигун змінного струму підтримуватиме двигун внутрішнього згоряння у забезпеченні живлення та заряджанні акумулятора транспортного засобу, допомагаючи обмежити втрати палива.
Під час гальмування він збиратиме електроенергію для її накопичення.
На відміну від автомобілів, що використовують традиційні двигуни внутрішнього згоряння, гібридні автомобілі оснащені спеціальною гальмівною системою, яка називається рекуперативним гальмуванням.
Відповідно до своєї назви, система рекуперативного гальмування використовуватиме інерцію, що утворюється під час уповільнення, для обертання генератора, тим самим перетворюючи надлишкову кінетичну енергію на електрику, допомагаючи накопичувати електроенергію для гібридного акумулятора.
Це допоможе з розгоном та запуском, заощаджуючи автомобіль від марної витрати потужності та палива.
Джерело: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm
Коментар (0)