Оператор метро Cat Linh - Ha Dong повідомляє про потроєний прибуток, але завдяки... банківським депозитам

Компанія Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (Ha Noi Metro), оператор двох міських залізничних ліній у Ханої, Катлінь - Хадонг та Нхон - станція Ханой, оголосила свій фінансовий звіт за перші 6 місяців 2025 року.

Мешканці Ханоя купують квитки на метро в автоматичних квиткових автоматах - Фото: PHAM TUAN

Згідно з фінансовим звітом, дохід Hanoi Metro досяг 393,2 млрд донгів у першому півріччі, що на 54% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Прибуток після оподаткування досяг приблизно 10 млрд донгів, що втричі перевищує показник за аналогічний період минулого року.

Примітно, що більшість прибутків надходить не від основної діяльності – пасажирських перевезень, а переважно від фінансових надходжень.

Зокрема, фінансовий дохід Ha Noi Metro за перше півріччя цього року сягнув понад 23,6 мільярда донгів, що у 2,6 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року. Цей дохід надходить від відсотків за депозитами та кредитами. Станом на середину року компанія має понад 1200 мільярдів донгів на банківських депозитах.

Тим часом валовий прибуток (виручка мінус собівартість реалізованої продукції) сягнув лише понад 2,1 мільярда донгів, що менше за 2,9 мільярда донгів за аналогічний період минулого року.

Щодо витрат, то через відсутність непогашених банківських кредитів у звіті не зафіксовано жодних відсоткових платежів. Усі витрати на управління бізнесом у розмірі понад 13 мільярдів донгів враховано.

Якби тільки з урахуванням валового прибутку, отриманого виключно від діяльності з продажу та надання послуг (понад 2,1 млрд донгів), після вирахування витрат, метро Ханоя могло б зафіксувати негативний прибуток.

Оскільки це піврічний фінансовий звіт, компанія ще не оголосила детальну структуру доходів. Однак раніше «субсидії» були «рятівним колом» цієї компанії з експлуатації державної інфраструктури.

Згідно з перевіреним фінансовим звітом за 2024 рік, основним джерелом доходу підприємства все ще є бюджетні субсидії, які становлять майже 540 мільярдів донгів, що становить майже 86% від загального доходу, і продовжують зростати порівняно з попереднім роком.

Решта надходить від доходів від послуг (тобто від продажу квитків), які сягають 89,6 млрд донгів, що становить близько 14%. Таким чином, на кожен проданий 1 донг донг метро Ханоя отримує 6 донгів у вигляді субсидій.

Хоча доходів від продажу квитків минулого року було недостатньо для покриття капітальних витрат, вони зросли на 21% порівняно з попереднім роком, що свідчить про значне збільшення кількості пасажирів, особливо після того, як з серпня 2024 року почала працювати лінія метро Нхон - залізнична станція Ханой.

Цього року компанія Ha Noi Metro заявила, що з 1 серпня підвищить ціни на квитки на поїзди метро, ​​зокрема на двох лініях: Cat Linh - Ha Dong та Nhon - Hanoi.

Найвища ціна квитка на 12 станціях лінії Катлінь - Хадонг становить 19 000 донгів за поїздку, що на понад 26% більше порівняно з поточною ціною. Нова ціна квитка застосовуватиметься з 1 серпня на обох лініях метро Катлінь - Хадонг та Нхон - станція Ханой для 3 типів квитків: разовий квиток, денний квиток та місячний квиток.

Крім того, буде додано два нових типи квитків: тижневі та довгострокові; а групові квитки будуть припинені з 1 серпня. Щодо безкоштовних квитків, то діятиме чинна політика.

Впроваджуючи численні рішення, Ханойське метро прагне досягти загального доходу в розмірі 878 мільярдів донгів у 2025 році, прибутку після оподаткування в розмірі 20,7 мільярда донгів та обслужити понад 19,3 мільйона пасажирів.

Повернутися до теми

БІНХ ХАН

Джерело: https://tuoitre.vn/cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nhung-nho-tien-gui-ngan-hang-20250806142609755.htm