Drydocks World, дочірня компанія DP World Group (Дубай)
Drydocks World, дочірня компанія DP World Group (Дубай), разом із чотирма партнерами-засновниками, включаючи Sefine Shipyard (Туреччина), Astileros Shipyard Group (Іспанія), BREDO Dry Docks (Німеччина) та IMC Shipyard Services Group (що базується в Сінгапурі, Китаї та Таїланді), оголосили про створення Глобального зеленого альянсу для судноремонтних верфей – GGSA.
GGSA була створена у знаковий для судноремонтної галузі час з метою швидкого впровадження зелених технологій та формування єдиного підходу до екологічних практик у всій галузі.
«Завдяки масштабованій платформі для обміну знаннями, спільної розробки та інновацій, GGSA прагне запропонувати практичні рішення – від гібридних рушійних систем та енергоефективних модифікацій суден до цифрової оптимізації та дотримання норм викидів», – йдеться у спільній заяві альянсу.
За словами капітана Радо Антоловича, генерального директора Drydocks World, створення GGSA відображає прагнення галузі до зеленої трансформації та знаменує собою значний крок вперед у сфері ремонту та переобладнання суден.
«Створення GGSA демонструє нашу спільну відповідальність за сприяння декарбонізації в морській галузі», – наголосив Антолович.
Drydocks World розширює свій технічний досвід для обслуговування офшорної енергетичної галузі.
Паралельно із заснуванням GGSA, Drydocks World також реалізує масштабний план розширення в районі Саут-Ярд для реалізації складніших інженерних проектів у секторі морської енергетики.
Південний двір площею 75 000 м² збільшує виробничу площу заводу на 40%, включаючи док довжиною 250 метрів та розвантажувальний центр вантажопідйомністю 37 000 тонн.
Проект розширення також включає нову кранову систему, модернізацію технічних майстерень та плани розширення причалу № 10 для підвищення загальної експлуатаційної потужності.
Примітно, що Drydocks World введе в експлуатацію плавучий кран, здатний піднімати вантажі до 5000 тонн, який буде введений в експлуатацію до середини 2026 року. Цей кран може піднімати вантажі на висоту до 120 метрів над водою, а його стріла вантажопідйомністю 600 тонн може розширюватися до 180 метрів, що є значною перевагою в шельфових проектах.
Новини морської торгівлі Seatrade
Коментар (0)