Інвестиції в проект будівництва міжнародного аеропорту Гія Бінь: «Переселені мешканці будуть пов’язані з історичними місцями в районі, куди їх переселять».

Продовжуючи порядок денний 10-ї сесії 15-ї Національної асамблеї, вранці 11 грудня під головуванням заступника голови Національної асамблеї Ву Хонг Тханя, Національна асамблея проголосувала та схвалила Резолюцію Національної асамблеї щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Перш ніж перейти до голосування, Національні збори заслухали уповноваженого Прем'єр-міністром Міністра будівництва Чан Хонг Міня, який представив доповідь, в якій роз'яснив, прийняв та переглянув проект Резолюції Національних зборів щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Згодом Національні збори пройшли електронне голосування. 410 з 427 делегатів, що брали участь у голосуванні (що становить 86,68% від загальної кількості делегатів Національних зборів), ухвалили Резолюцію щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Результати голосування за Резолюцію Національних зборів щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь були затверджені.

Згідно зі Звітом, у якому пояснюється, отримується відгуки та переглядається проект Резолюції Національних зборів щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Зія Бінь, Міністр будівництва Чан Хонг Мінь заявив, що, по-перше, щодо оцінки впливу Міжнародного аеропорту Зія Бінь на види транспорту та сусідні аеропорти, під час розробки національного плану транспортного сектору для п'яти регіонів Міністерство будівництва доручило розрахунок попиту на перевезення між видами транспорту загалом та попиту на повітряні перевезення в Північному регіоні, особливо взаємозв'язку між Міжнародним аеропортом Зія Бінь та Міжнародним аеропортом Ной Бай, щоб забезпечити ефективну роботу між цими двома аеропортами.

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь представив Звіт, у якому пояснив, отримав відгуки та переглянув проект Резолюції Національних зборів щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

По-друге, щодо прогресу проекту. Щодо очищення земель, то, згідно зі звітом Народного комітету провінції Бакнінь, провінція планує завершити очищення земель до грудня 2025 року, маючи приблизно 922 гектари сільськогосподарських угідь. Очікується, що решту ділянок буде завершено у 2026 році. На сьогодні провінція Бакнінь передала інвестору для будівництва майже 700 гектарів.

Щодо переселення, провінція Бакнінь запланувала дві зони переселення загальною площею 337 гектарів та дві паркові зони на цвинтарі. Наразі провінція Бакнінь тісно координує з інвесторами будівництво інфраструктури для зон переселення, яке, як очікується, буде завершено у першому кварталі 2026 року. Громадські роботи та будівництво релігійних будівель очікується до кінця 2026 року.

Щодо прогресу проекту, інвестор наразі будує об'єкти для обслуговування АТЕС 2027, такі як злітно-посадкова смуга, руліжна доріжка, зона паркування літаків, VIP-термінал та вежа управління повітряним рухом. У листопаді минулого року делегація Національних зборів провела огляд ділянки та зазначила, що інвестор мобілізував значну кількість техніки, обладнання та персоналу для проведення земляних робіт, стабілізації ґрунту та масового забивання паль. Згідно з графіком, будівництво має бути завершено до кінця 2026 року, а пробна експлуатація – у лютому 2027 року.

Делегати, присутні на зустрічі

По-третє, щодо оцінки впливу проекту, у звіті зазначається, що переміщення історичних та культурних реліквій стосується 25 реліквій, зокрема 1 національної реліквії та 11 провінційних. Переміщення історичних та культурних реліквій здійснюватиметься у тісній координації між міністерствами, відомствами, Народним комітетом провінції Бакнінь та інвестором, виходячи з принципу: «Переселені люди будуть пов’язані з реліквіями в районі, куди їх переміщують». Протягом усього процесу будуть проводитися громадські консультації. Переміщення засекречених реліквій не вплине на їхню первісну складову цінність.

• 

  Будівництво міжнародного аеропорту Гія Бінь: Переміщення історичних та культурних реліквій має зберегти їхню первісну цінність.

Щодо оцінки впливу на продовольчу безпеку, згідно з інформацією Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища, перетворення рисових угідь для проекту включено до переглянутиго національного плану землекористування, поданого урядом до Національних зборів. Народний комітет провінції Бакнінь заявив, що проект суттєво не вплине на потреби провінції в продовольчих продуктах. Таким чином, реалізація проекту не вплине на національну чи провінційну продовольчу безпеку.

Щодо створення засобів до існування для місцевого населення, згідно з проектною документацією, на етапі будівництва знадобиться приблизно від 1200 до 1500 працівників, більшість з яких будуть місцевими робітниками. Водночас, після введення в експлуатацію очікується створення близько 10 000 робочих місць, що забезпечить зайнятість щонайменше 30% місцевих працівників. Наразі інвестор координує з місцевою владою діяльність щодо організації професійної орієнтації та навчання для задоволення потреб робочої сили.

Делегати, присутні на зустрічі

По-четверте, щодо прогресу планування та інвестицій у сполучну транспортну систему. У звіті наголошується, що з точки зору планування, транспортна система, що з'єднується з Міжнародним аеропортом Гіа Бінь, планується зручно з'єднати зі швидкісними автомагістралями Ханой - Лангшон, Ханой - Тхай Нгуєн - Као Банг та Ханой - Хайфон - Куангнінь; з кільцевою дорогою №4 Столичного регіону; та маршрутом, що з'єднує Ханой. Крім того, вона також забезпечить доступ до двох високошвидкісних залізничних ліній: Ханой - Куангнінь та міської залізниці.

Щодо інвестицій, то, окрім існуючих швидкісних автомагістралей, уряд доручив Народному комітету міста Ханой та провінції Бакнінь інвестувати в маршрут, що з'єднує Ханой з міжнародним аеропортом Гія Бінь, за моделлю BT (будівництво-передача), довжиною 37 км та поперечним перерізом 120 м, який, як очікується, буде завершено у 2026-2027 роках.

Місто Ханой також інвестувало в будівництво кільцевої дороги №4. Терміново будується залізнична лінія через цей район, що покращить сполучення між міжнародним аеропортом Гія Бінь та Ханоєм і сусідніми провінціями.

Сцена із засідання, на якому було затверджено Резолюцію Національних зборів щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Резолюція щодо інвестиційної політики проекту будівництва Міжнародного аеропорту Зія Бінь складається з трьох статей, була проголосована та схвалена на сесії. Проект є стратегічним та новаторським кроком, що сприяє реструктуризації авіаційної мережі Столичного регіону відповідно до моделі «подвійного хабу», яка була успішно впроваджена в багатьох великих містах світу. Міжнародний аеропорт Зія Бінь відіграватиме стратегічну допоміжну роль для Ной Бай, використовуючи свої переваги в просторі, сполученні та інфраструктурі, одночасно створюючи імпульс для розвитку промисловості, логістики, електронної комерції, туризму та послуг.

Джерело: https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm