Пропозиція щодо інвестицій у будівництво нового підвісного мосту Дакронг на суму близько 60 мільярдів донгів

Сьогодні, 16 квітня, виконувач обов'язків голови Народного комітету провінції Куангтрі, Ха Сі Донг, надіслав до Міністерства будівництва документ щодо пропозиції щодо будівництва мосту Дакронг на км 249+824 дороги Хошимін, провінція Куангтрі. Загальний запропонований бюджет становить близько 60 мільярдів донгів з невідкладного капіталу або надлишкового капіталу Міністерства будівництва для інвестування в надзвичайні ситуації з метою забезпечення руху транспорту, щоб якомога швидше розгорнути інвестиції в будівництво нового мосту Дакронг.

Підвісний міст Дакронг працює вже понад 20 років - Фото: ST

Згідно з пропозицією, західна гілка стежки Хо Ши Міна є життєво важливим маршрутом, що обслуговує торгівлю між В'єтнамом та Лаосом, з'єднуючи міжнародний прикордонний пункт Ла Лей з Національною автомагістраллю 9 з морськими портами в провінції Куангчі та регіоні.

Наразі, враховуючи, що попит на транспортування вугілля з Лаосу до В'єтнаму для експорту через морські порти оцінюється приблизно в 20-30 мільйонів тонн на рік, обсяг перевезень важких вантажівок, контейнеровозів та напівпричепів на цьому маршруті зростає.

Тим часом, підвісний міст Дакронг, км 249+824, західна гілка дороги Хошимін, – це вантовий підвісний міст, який експлуатується понад 20 років з розрахунковим навантаженням H18-X60, яке не відповідає експлуатаційному навантаженню. Наразі дорожнє управління встановило знаки для обмеження навантаження на міст, що забороняють рух вантажівок, 22-тонних монококових автомобілів, 30-тонних напівпричепів, 32-тонних причепів, а також знаки для відокремлення транспортних засобів, що перевищують дозволене навантаження мосту Дакронг, від руху в напрямку західної гілки дороги Хошимін до Національної автомагістралі 49C (місто Хюе) до Національної автомагістралі 1, Національної автомагістралі 9 (провінція Куангчі ).

Обмеження вантажопідйомності мосту Дакронг збільшило транспортну відстань від міжнародного прикордонного пункту Ла Лей до морських портів у провінції та регіоні, що збільшило логістичні витрати для підприємств порівняно з транспортуванням маршрутом від міжнародного прикордонного пункту Ла Лей до національної автомагістралі 9 через підвісний міст Дакронг.

Тому Провінційний народний комітет запропонував Міністерству будівництва інвестувати в будівництво нового залізобетонного мосту, щоб забезпечити синхронне використання навантаження на маршруті, скоротити відстань транспортних засобів від міжнародного прикордонного пункту Ла Лей до морських портів у провінціях Куанг Трі та Куанг Бінь; сприяти обміну товарами між країнами регіону та соціально-економічному розвитку провінції Куанг Трі.

Мін Лонг

Джерело: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm