Було внесено пропозицію інвестувати приблизно 60 мільярдів донгів у будівництво нового підвісного мосту в Дакронгу.

Сьогодні, 16 квітня, виконуючий обов'язки голови Народного комітету провінції Куангті, Ха Си Донг, надіслав до Міністерства будівництва документ із пропозицією будівництва мосту Дакронг на км 249+824 на шосе Хошимін у провінції Куангті. Загальна запропонована вартість будівництва становить приблизно 60 мільярдів донгів, що надходять з екстрених фондів або надлишкових коштів, виділених Міністерством будівництва на термінові проекти з управління дорожнім рухом, з метою пришвидшення будівництва нового мосту Дакронг.

Підвісний міст Дакронг працює вже понад 20 років - Фото: ST

Згідно з пропозицією, Стежка Хо Ши Міна (західна гілка) є життєво важливим маршрутом, що обслуговує торгівлю між В'єтнамом та Лаосом, з'єднуючи міжнародний прикордонний пункт Ла Лей з Національною автомагістраллю 9 з морськими портами в провінції Куангчі та навколишніх районах.

Наразі, враховуючи, що попит на транспортування вугілля з Лаосу до В'єтнаму для експорту через морські порти оцінюється приблизно в 20-30 мільйонів тонн на рік, обсяг важких вантажівок, контейнеровозів та напівпричепів, що курсують цим маршрутом, зростає.

Тим часом, підвісний міст Дакронг на км 249+824 на західній гілці шосе Хошимін — це вантовий міст, який експлуатується понад 20 років з розрахунковим навантаженням H18-X60, яке більше не відповідає експлуатаційним вимогам. Наразі дорожнє управління встановило знаки, що обмежують вантажопідйомність мосту, забороняючи рух вантажівок, транспортних засобів з масою кузова 22 тонни, напівпричепів вантажопідйомністю 30 тонн та причепів вантажопідйомністю 32 тонни. Вони також встановили знаки, що відводять транспортні засоби, що перевищують дозволену вантажопідйомність мосту, на західну гілку шосе Хошимін у напрямку Національного шосе 49C (місто Хюе) для досягнення Національного шосе 1 та Національного шосе 9 (провінція Куангчі ).

Обмеження вантажопідйомності мосту Дакронг збільшило транспортну відстань від міжнародного прикордонного пункту Ла Лей до морських портів у провінції та регіоні, що збільшило логістичні витрати для підприємств порівняно з транспортуванням товарів маршрутом від міжнародного прикордонного пункту Ла Лей до національної автомагістралі 9 через підвісний міст Дакронг.

Тому Провінційний народний комітет запропонував Міністерству будівництва інвестувати в будівництво нового залізобетонного мосту, щоб забезпечити синхронізоване керування вантажопідйомністю на маршруті, скоротити відстань транспортування транспортних засобів від міжнародного прикордонного пункту Ла Лей до морських портів у провінціях Куанг Трі та Куанг Бінь; сприяючи обігу товарів між країнами регіону та соціально-економічному розвитку провінції Куанг Трі.

Мін Лонг

Джерело: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm