Пропозиція надати уряду більше повноважень для швидкого будівництва аеропорту Лонг Тхань

(Ден Трі) - Подаючи до Національних зборів документ, уряд запропонував «дозволити уряду затвердити звіт про техніко-економічне обґрунтування другої фази аеропорту Лонг Тхань без необхідності звітувати перед Національними зборами для затвердження».

Вранці 8 грудня міністр будівництва Чан Хонг Мінь представив Національним зборам пропозицію щодо коригування змісту Резолюції Національних зборів № 94/2015 щодо інвестиційної політики Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Постанова 94 передбачає, що уряд керує підготовкою звітів про техніко-економічне обґрунтування для кожного етапу проекту аеропорту Лонг Тхань та подає звіти на затвердження Національним зборам, перш ніж приймати рішення про інвестиції.

Але з цим коригуванням Уряд пропонує «дозволити Уряду організувати затвердження звіту про техніко-економічне обґрунтування другої фази проекту під своїми повноваженнями без необхідності звітувати перед Національними зборами для затвердження».

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь (Фото: Мінь Чау).

Пояснюючи причину цієї пропозиції, уряд зазначив, що перший етап проекту аеропорту Лонг Тхань терміново реалізується для завершення та введення в експлуатацію. Під час процесу реалізації Національні збори дозволили уряду організувати затвердження звіту про техніко-економічне обґрунтування для коригування першого етапу проекту без необхідності звітувати перед Національними зборами для затвердження.

У звіті про техніко-економічне обґрунтування першого етапу будівництва аеропорту Лонг Тхань зазначено, що очікуваний час інвестиційного обґрунтування другого етапу (включаючи третю злітно-посадкову смугу та другий пасажирський термінал) становить з 2028 по 2032 рік.

Однак уряд вважає, що з урахуванням двозначних показників зростання ВВП, запланованих на 2026 рік, пасажиропотік в аеропортах, особливо в аеропорту Лонг Тхань, зростатиме швидше, ніж прогнозувалося. Тому уряд вважає за необхідне організувати інвестиційні дослідження для фази 2 раніше, ніж очікувалося.

Уряд стверджує, що вивчення інвестицій у третю злітно-посадкову смугу на другому етапі дозволить скористатися наявною робочою силою та обладнанням підрядників, які зараз будують аеропорт. Це допоможе заощадити час і кошти, скоротити терміни будівництва та сприятиме мінімізації впливу на роботу порту, такого як пил і шум, спричинені будівельними роботами на другому етапі.

Згідно з затвердженим планом, другий етап будівництва аеропорту Лонг Тхань передбачає інвестування в 1 злітно-посадкову смугу, 1 пасажирський термінал пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів на рік та синхронні роботи для задоволення експлуатаційних потреб.

Уряд наголосив, що згода Національних зборів щодо внесення змін до Постанови № 94 у запропонованому вигляді допоможе Уряду проактивно організувати дослідження, оцінку та затвердження звіту про техніко-економічне обґрунтування другої фази проекту відповідно до політики децентралізації та делегування повноважень.

Розглянувши цей зміст, Економічний та фінансовий комітет також вважає, що пропозиція Уряду є обґрунтованою та відповідає чинному правовому регулюванню, політиці Партії щодо сприяння децентралізації та делегування повноважень, відповідає вимогам національного розвитку в нову епоху.

Аудиторське агентство також погодилося з пропозицією Уряду викласти зміст рекомендації в Резолюції 10-ї сесії 15-ї Національної Асамблеї.

Загальний оціночний обсяг інвестицій у проект аеропорту Лонг Тхань становить 336 630 млрд донгів (що еквівалентно 16,03 млрд доларів США за ціною 2014 року). З них етап 1 становить 114 450 млрд донгів (що еквівалентно 5,45 млрд доларів США).

10-та сесія 15-ї Національної асамблеї (Фото: Хонг Фонг).

Протягом цього етапу інвестиції будуть спрямовані на будівництво 2 злітно-посадкових смуг на півночі та 1 пасажирського терміналу разом із синхронними допоміжними об'єктами з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік, 1,2 мільйона тонн вантажів/рік. Будівництво буде завершено та введено в експлуатацію не пізніше 31 грудня 2026 року.

На другому етапі аеропорт Лонг Тхань продовжить інвестувати в будівництво додаткової злітно-посадкової смуги відкритої конфігурації та пасажирського терміналу, щоб досягти пропускної здатності 50 мільйонів пасажирів на рік та 1,5 мільйона тонн вантажів на рік.

Очікується, що на третьому етапі будуть завершені всі елементи проекту, що дозволить досягти пропускної здатності 100 мільйонів пасажирів на рік та 5 мільйонів тонн вантажів на рік.

Джерело: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-trao-them-quyen-cho-chinh-phu-de-nhanh-chong-xay-san-bay-long-thanh-20251208080504500.htm