До 2030 року залізниця будуватиме нові пасажирські вагони, здатні розвивати швидкість 120 км/год.

Згідно зі Стратегією розвитку В'єтнамської залізничної корпорації на період 2021-2030 років з перспективою до 2035 року, нещодавно затвердженою Державним комітетом з управління капіталом підприємств, метою до 2030 року є будівництво нових пасажирських вагонів зі швидкістю 120 км/год.

Відповідно, що стосується промисловості та залізничного транспорту, поступово досягати самодостатності в обслуговуванні та виробництві матеріалів і обладнання. Інвестувати в будівництво виробничих потужностей, будівництво нових вагонів, складання локомотивів, а також виробництво запасних частин, матеріалів та залізничних компонентів з високим рівнем локалізації.

Залізниця має на меті побудувати нові пасажирські вагони, здатні розвивати швидкість 120 км/год до 2030 року (Зображення: ілюстрація).

Зокрема, щодо локомотивів, орієнтація полягає в розвитку галузі складання локомотивів з використанням чистої енергії для старих маршрутів та електричної тяги для нових електрифікованих маршрутів; дослідження та розробка самохідних поїздів (ЕМП); вдосконалення технології складання локомотивів вантажопідйомністю

Щодо вагонів, зосередитися на розвитку обробної промисловості, будівництві нових вагонів для внутрішнього споживання з метою експорту до країн регіону. Будівництво нових пасажирських вагонів зі швидкістю до 120 км/год. Спільні підприємства з іноземними партнерами для проектування та виробництва візків для вантажних вагонів.

Дослідження та розробка вантажних та пасажирських вагонів із передовими та сучасними конструкціями з коефіцієнтом локалізації до 100% для вантажних вагонів та понад 80% для пасажирських вагонів. Самодостатнє виробництво та постачання для задоволення потреб в'єтнамської залізничної галузі. Дослідження та розробка типів вагонів, що обслуговують міські залізниці (ЕМЗ). Ідеальна звукоізоляція, ізоляція та технологія кондиціонування повітря.

Водночас будуть здійснені додаткові інвестиції для модернізації близько 100 локомотивів, близько 1800 вантажних вагонів усіх типів та підвищення ефективності роботи локомотивів та ротації вагонів.

Стратегія також спрямована на дослідження та передачу нових передових технологій у виробництві, будівництві нових вагонів, складання локомотивів та виробництві матеріалів, запасних частин, компонентів та обладнання для транспортної та залізничної інфраструктури до 2035 року з метою скорочення викидів парникових газів та захисту навколишнього середовища, як ціль, визначену на COP26.

Включаючи додаткові інвестиції, модернізацію локомотивів, вагонів та підвищення ефективності ротації локомотивів і вагонів для забезпечення транспортних потреб; дослідження, виробництво та складання локомотивів і вагонів з використанням чистої енергії, електрифікацію...; інвестування та модернізацію вантажно-розвантажувальних транспортних засобів для обслуговування логістичної діяльності з метою забезпечення потреб у завантаженні та розвантаженні товарів.

Для досягнення цієї мети залізниця запропонувала синхронні рішення. До них належать завершення ключових проектів з інвестування в транспортні засоби у період 2021-2025 років у строки; дослідження та впровадження планів мобілізації капіталу для інвестування в локомотиви, залізничний транспорт відповідно до транспортних потреб держави та прогресу в розгортанні залізничної інфраструктури під час виконання зобов'язань В'єтнаму на COP26 та відповідно до законодавчих норм щодо віку та безпеки залізничного транспорту.

Впроваджувати інновації в методи організації перевезень, збільшувати коефіцієнт використання та час обороту локомотивів і вагонів для збільшення обсягів перевезень; впроваджувати гнучкі плани ремонту локомотивів і вагонів; сприяти механізації технічного обслуговування залізничної інфраструктури.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm