Список 12 найкращих систем метро у світі.

Протягом понад 1,5 століть метрополітен був одним із найважливіших видів транспорту в багатьох країнах. Нижче наведено 12 найкращих систем метрополітену у світі , за версією CNN.

Сучасна система метрополітену в Лондоні. (Джерело: AP)

Лондонський метрополітен

Лондонський метрополітен — найстаріша та найбільша система підземних залізниць у світі.

У січні 1863 року перша залізнична лінія на паротягах пролягала вулицями між Паддінгтоном і Фаррінгдоном, що ознаменувало народження нової та зручної системи пасажирських перевезень.

Лондонський метрополітен — це не просто система громадського транспорту, а світова культурна ікона. Наразі система розширилася до 272 станцій на 11 лініях з мережею колій довжиною 400 км, що дозволяє понад 4 мільйонам людей у ​​Великій Британії легко дістатися майже до будь-якої точки міста.

Незважаючи на назву «Підземна», 55% залізничної системи побудовано над землею.

Система метрополітену вже понад століття допомагає Британії бути світовим лідером в архітектурі та транспортних системах, сприяючи розвитку Лондона як одного з найбільших міст світу.

Пекінський метрополітен

Пекін має одну з найдовших і найзавантаженіших систем метро у світі. (Джерело: Getty Images)

Відкритий у 1971 році, незважаючи на те, що він був відкритий на століття пізніше за лондонський метрополітен, Пекінський метрополітен (Китай) швидко перетворився на одну з найдовших і найзавантаженіших систем у світі.

За даними CNN , система складається з 27 ліній (6 з яких повністю автоматизовані з поїздами без водія), що простягаються на 836 км через столицю Китаю та прилеглі райони, з 490 станціями. До пандемії Covid-19 вона обслуговувала понад 10 мільйонів пасажирів на день (3,84 мільярда пасажирів у 2018 році).

Пекін планує розширити свою систему метро до понад 1000 км, щоб до 2025 року забезпечити 18,5 мільйона поїздок на день, щоб боротися із заторами на дорогах.

З цінами від 0,40 долара за поїздку та безкоштовними поїздками для певних груп, таких як діти зростом до 1,3 метра, люди старше 65 років та люди з інвалідністю, ця система метро користується довірою та широко використовується громадськістю.

Копенгагенський метрополітен

Система метро робить пересування центром Копенгагена простішим та зручнішим. (Джерело: stateofgreen)

Копенгагенський метрополітен, який неодноразово визнавали «Найкращою системою метрополітену у світі» міжнародними залізничними експертами, відомий своїми автоматизованими поїздами, що працюють цілодобово, з’єднують 39 чистих і красивих станцій і перевозять понад мільярд пасажирів з моменту відкриття першої лінії у 2002 році.

Система Копенгагенського метро, ​​спроектована в простому скандинавському стилі, відома своєю чистотою та пунктуальністю. Хоча поїзди коротші за міжнародні стандарти, вони курсують з вражаючою частотою в години пік, коли поїзд курсує кожні дві хвилини. Поза годинами пік поїзди відправляються кожні три хвилини вдень та кожні 15 хвилин вночі.

Паризьке метро

Вхідний навіс виконаний у стилі модерн паризького метрополітену за проектом Гектора Гімара. (Джерело: CNN)

Як і лондонський метрополітен, Паризький метрополітен є невід'ємною частиною культурної ідентичності французької столиці, з'єднуючи всесвітньо відомі пам'ятки, музеї та художні галереї. З 308 станціями на 16 лініях, здебільшого в межах міста, Паризький метрополітен є однією з найвідоміших споруд світу з 1900 року.

Паризький метрополітен може похвалитися унікальним характером завдяки своїм навісам, натхненним сучасним мистецтвом, що є візитною карткою Ектора Гімара. Станції метро, ​​такі як Arts-et-Metiers на лінії 11, зі своїм стімпанк-стилем, що нагадує Жуля Верна, чарівна Сіте на лінії 4 або бруталістський тропічний сад на Ліонському вокзалі на лінії 14, створюють захопливий контраст зі стандартними білими заскленими секціями тунелів.

Париж інвестує мільярди доларів у нові та модернізовані автоматизовані лінії метро для покращення мобільності, а місто прагне до того, щоб станції обслуговували 1,5 мільярда людей щорічно до 2040 року.

Токійське метро

Система метро Токіо працює цілодобово. (Джерело: Getty Images)

Токіо — великий мегаполіс, відомий своєю сучасною та складною системою міського транспорту. Метро стало швидким і простим способом пересування містом.

Токійський метрополітен — одна з найзавантаженіших систем метрополітену у світі, яка щодня обслуговує понад 8 мільйонів пасажирів по 13 лініях, що експлуатуються незалежно Tokyo Metro та Toei Subway. Потяги курсують безперервно з раннього ранку до пізньої ночі, з частотою до 24 разів на годину, а багато станцій працюють понад свою номінальну потужність — деякі навіть досягають 200% від своєї проектної потужності.

Сеульський метрополітен

Система Сеульського метрополітену вважається однією з найкращих у світі завдяки таким факторам, як ефективність, технології та безпека. (Джерело: ceodestinations.com)

Якщо вас лякає втрата телефону та з’єднання з Wi-Fi у метро, ​​вирушайте до Сеула, Південна Корея, щоб відчути неймовірні зручності. Відповідно до високотехнологічної орієнтації цього ультрасучасного міста, користувачі Сеульського метрополітену можуть продовжувати здійснювати дзвінки та переглядати веб-сторінки абсолютно безкоштовно без перерв, навіть у підземці, або дивитися телевізор на екранах, встановлених у всіх вагонах поїзда.

Крім того, поїзди оснащені кондиціонерами та навіть підігрівом сидінь, щоб зробити подорожі взимку комфортнішими для пасажирів. Чистий, ефективний, безпечний, за розумною ціною та обслуговуючий більшість районів міста, Сеульський метрополітен багато експертів вважають найкращою системою метрополітену у світі.

З моменту відкриття лінії 1 у 1974 році Сеульський метрополітен є однією з найбільших систем метрополітену у світі, щодня перевозячи майже сім мільйонів пасажирів. Мережа метрополітену складається з 22 ліній, що охоплюють 746 станцій та охоплюють всю агломерацію Сеула, район Інч та кілька міст провінції Кьонгі.

Нью-Йоркський метрополітен

Незважаючи на те, що нью-йоркську систему називають «підземним переїздом», вона більша частина проходить над землею. (Джерело: capturetheatlas.com)

Система метро Нью-Йорка є однією з найстаріших у світі та найзавантаженішою в Північній Америці. Ця залізнична система довжиною 1070 кілометрів, яку називають «поїздом, який ніколи не спить», з 25 лініями та 472 станціями тісно пов’язана із соціальним, культурним та економічним життям міста. Щодня вона перевозить понад 3,5 мільйона пасажирів.

Незважаючи на те, що нью-йоркську систему називають «підземним переїздом», значна частина її проходить над землею, часто по міцних сталевих мостах, що перетинають вулиці, — знайоме видовище з таких фільмів, як «Французький зв’язковий» та «Лихоманка суботнього вечора ».

Крім того, міська влада постійно спонсорує та організовує музичні та мистецькі заходи в рамках цієї системи. Конкурси та мистецькі фестивалі приваблюють велику кількість талановитих митців прямо в систему нью-йоркського метрополітену.

Метро Мехіко STC

Мережа метро STC у Мехіко працює з 1969 року. (Джерело: Alamy)

Мехіко сумнозвісне своїми серйозними заторами на дорогах та забрудненням навколишнього середовища, але, на щастя, мешканці та туристи мають можливість подорожувати швидкою, розгалуженою та ефективною транспортною системою з одними з найдешевших тарифів у світі.

Відкрита в 1969 році, система метро STC зараз є другою за величиною системою метро в Північній Америці – після Нью-Йорка – з 12 лініями, 195 станціями (115 під землею) та понад 225 км колій. Замість використання звичайних сталевих колій на сталевих коліях, метро STC використовує систему, подібну до багатьох ліній паризького метро, ​​з гумовими шинами на сталевих колесах, що забезпечує плавнішу та тихішу їзду по нестабільній та сейсмонебезпечній місцевості Мехіко. Це рішення виявилося мудрим, оскільки система метро STC продовжувала працювати нормально після землетрусу 1985 року.

Примітно, що поїзди Metro STC пропонують найдешевші тарифи у світі. Всього 5 песо (приблизно 0,25 долара США) за поїздку – це найшвидший і найдоступніший спосіб для мандрівників пересуватися цим величезним мегаполісом.

Сінгапурське метро

Сінгапурський MRT — це сучасна високошвидкісна мережа громадського транспорту в Сінгапурі. (Джерело: vietnam.vn)

Незважаючи на те, що Сінгапурська мережа метро (MRT) працює лише з 1987 року, вона є найстарішою та найзавантаженішою мережею метро в Південно-Східній Азії.

Через високі ціни на землю на момент будівництва, Сінгапурський метрополітен став найдорожчою системою метро у світі, вартість якої у 2021 році становила 111,5 мільярда доларів. Повністю автоматизована мережа, що охоплює 225 км на 6 лініях, побудована над землею, а деякі нещодавно побудовані ділянки розташовані під землею та спроектовані як громадські укриття від повітряних нальотів.

MRT відомий своєю чистотою та ефективністю. Щоб підтримувати це, на станціях та в поїздах заборонено палити, пити та їсти, зокрема дуріан, улюблений фрукт багатьох місцевих жителів.

Берлінський метрополітен

Берлін, маючи понад 3,7 мільйона мешканців, може похвалитися однією з найщільніших та найінтегрованіших міських транспортних систем у світі. Ця 120-річна інфраструктура пережила бурхливі періоди в історії, оскільки Берлін був центральним центром під час Другої світової війни та Холодної війни.

Перші лінії берлінського метро, ​​введені в експлуатацію в 1902 році, мали класичний стиль, подібний до ліній у Парижі та Нью-Йорку. Яскраво-жовті поїзди гуркотили приміськими вулицями, перетинаючи класичні сталеві естакади, перш ніж промчати вузькими тунелями під центром міста.

Сьогодні мережа берлінського метрополітену складається з 9 ліній U-Bahn зі 174 станціями (90% з яких знаходяться під землею), щодня перевозячи понад 1,5 мільйона пасажирів.

Окрім мережі метро U-Bahn, система міської залізниці S-Bahn складається з 16 основних ліній у Берліні, що з'єднують найважливіші місця міста з ширшим регіоном. Потяги S-Bahn та U-Bahn з'єднуються з місцевими автобусами та трамваями в центрі міста, створюючи чудову транспортну мережу, яка охоплює кожен куточок Берліна.

Московський метрополітен

Багато станцій московського метрополітену радянської епохи були спроектовані так, щоб нагадувати палаци для мешканців. (Джерело: AP)

Величний Московський метрополітен — один із найвидатніших інженерних подвигів Радянського Союзу. Ця транспортна система найбільш відома своїми неймовірно грандіозними станціями метро, ​​щедро прикрашеними на честь робітничого класу, селян та солдатів. Крім того, мережа була розроблена для захисту населення від ядерних атак, а також для забезпечення транспортної безпеки.

І донині ці станції метро стали туристичними визначними пам'ятками, а їхня архітектура та декор натхненні палацами царів.

Мережа Московського метрополітену значно розширилася, і тепер від центру міста розходяться 14 ліній. Вона стала однією з найзавантаженіших і найрозгалуженіших систем метрополітену у світі, маючи 432 км колій і 258 станцій, щодня перевозячи понад 8 мільйонів людей.

Шанхайський масовий швидкісний транзит

Шанхай продовжує планувати розширення до 1000 км та 25 ліній до 2025 року. (Джерело: railway-technology.com)

Якщо Пекін є політичним центром Китаю, то Шанхай — це жвавий центр інновацій, торгівлі та фінансів для країни з населенням понад мільярд. Громадський транспорт відіграв вирішальну роль у вражаючому розвитку Шанхаю протягом останніх 30 років.

Відкритий у 1993 році, Шанхайський метрополітен (SMRT) швидко розширювався шаленими темпами, ставши найдовшою та найзавантаженішою мережею метро у світі. Наразі система має 19 ліній, що обслуговують 14 з 16 районів міста та столичний регіон з населенням майже 40 мільйонів мешканців.

Змагаючись з Пекіном за звання найдовшої та найзавантаженішої мережі метро у світі, маючи понад 800 км колій, SMRT може похвалитися 408 станціями та наразі щодня перевозить понад 10 мільйонів пасажирів. Найвражаючим рекордом, який коли-небудь встановила ця система громадського транспорту, було 13,3 мільйона поїздок 8 березня 2019 року.

Однак Шанхай на цьому не зупиняється; він продовжує планувати розширення до 1000 км та 25 ліній до 2025 року. До того часу жодне місце в центрі Шанхаю не буде розташоване далі ніж за 600 метрів від станції метро.

Джерело: https://baoquocte.vn/diem-danh-12-he-thong-tau-dien-ngam-tot-nhat-the-gioi-266181.html