Що станеться, якщо переключитися на P під час руху автомобіля?

Перемикання в режим P (паркування) під час руху автомобіля не тільки небезпечне, але й може призвести до серйозного пошкодження трансмісії. У цій статті ми розглянемо, що насправді відбувається, коли ви це робите.

Багато водіїв, ймовірно, розглядали можливість спробувати перемкнути передачу на паркування (P) під час руху автомобіля – смілива, але ризикована ідея. Однак більшість із нас або достатньо раціональні, щоб не пробувати цього, або просто недостатньо допитливі, щоб дослідити наслідки.

З механічними коробками передач деякі водії намагалися перемикатися в нейтральне положення (N) під час руху. Хоча це не ідеально, але й не надто серйозно, спричиняючи лише легкий ривок або швидший знос зчеплення. Однак, все зовсім інакше, якщо ви навмисно перемикаєтеся в положення паркування (P), коли автомобіль їде по шосе зі швидкістю близько 100 км/год.

Перемикання в положення P під час руху автомобіля може призвести до серйозного пошкодження трансмісії.
Фото: Інтернет

Згідно з технічним каналом Engineering Explained, автомобілі з механічною коробкою передач дозволяють гнучко перемикатися між передачами або нейтральним положенням (N) у будь-який час, але немає концепції «паркування», як у автомобілях з автоматичною коробкою передач.

Тим часом, автоматичні коробки передач оснащені механізмом під назвою «стоянковий штифт» – це невеликий механічний штифт, який зчіплюється з шестернею, щоб заблокувати карданний вал, коли автомобіль перебуває на передачі P, запобігаючи обертанню коліс. Ця система призначена для роботи лише тоді, коли автомобіль повністю зупинився. Якщо ви змусите коробку передач перемкнутися в положення P, поки автомобіль ще рухається, особливо на високих швидкостях, цей штифт може зламатися, що призведе до серйозного пошкодження коробки передач і втрати керування автомобілем.

Іншими словами, автомобілі з механічною коробкою передач не мають спеціального режиму паркування; вони використовують ручне гальмо, щоб утримувати автомобіль у нерухомому положенні. Тому механічно перемикання в положення P під час керування автомобілем з механічною коробкою передач по суті безглуздо. Але з автоматичними автомобілями ця дія може бути дорогою, потенційно пошкодивши коробку передач або, що ще гірше, коштуючи вам життя.

Перемикання в положення P під час руху автомобіля: невеликі дії, великі наслідки

В автоматичних коробках передач режим P призначений для блокування коліс за допомогою невеликого механічного фіксатора, який називається стоянковим фіксатором і який входить у зачеплення з шестернями в коробці передач, запобігаючи руху автомобіля після його повної зупинки. Однак навмисне перемикання з D в P, поки автомобіль ще рухається, може мати серйозні наслідки для трансмісії.

На щастя, сучасні автоматичні коробки передач зазвичай оснащені запобіжним механізмом, який запобігає спрацьовуванню паркувальних штифтів до повної зупинки автомобіля. Однак у деяких випадках, якщо цей механізм обійти через технічну несправність або навмисні дії, ви можете почути лячний звук «тріску». Це звук, коли паркувальні штифти намагаються застрягти між зубцями швидко обертових шестерень.

Така ситуація може призвести до трьох сценаріїв, і жоден з них не є гарною новиною для вашого автомобіля. По-перше, паркувальний штифт може, на щастя, прослизнути у правильний паз, заблокувавши шестерню. Однак насправді майже неможливо, щоб швидко обертова шестерня раптово заблокувалася, якщо сила обертання не зменшиться майже до нуля.

По-друге, штифт може зламатися, якщо він спробує вгризтися в зазор між зубцями, що обертаються з високою швидкістю. І, нарешті, штифт може не повністю увійти в зачеплення з шестернею, а лише тертися об неї, створюючи значне тертя, що призводить до зносу, деформації та серйозних пошкоджень як штифта, так і шестерні.

Якою б не була ситуація, одне можна сказати майже напевно: трансмісія зазнає значних пошкоджень. А як знає будь-який автолюбитель, ремонт трансмісії ніколи не буває дешевим.

Тому порада всім водіям автомобілів з автоматичною коробкою передач — завжди повністю зупиняти автомобіль і вмикати стоянкове гальмо перед перемиканням у положення P (паркування), щоб неправильно вчасне перемикання передач не стало дороговартісною помилкою.

Деякі люди вже спробували, тож вам не варто ризикувати.

Оскільки вартість ремонту автоматичної коробки передач може сягати десятків або навіть сотень мільйонів донгів, навмисне перемикання автомобіля в режим P під час руху, щоб «подивитися, що буде», — не найкраща ідея.

Окрім ризику повного пошкодження коробки передач, ви також стикаєтеся з більш серйозними ризиками, такими як втрата керування, раптове блокування коліс або навіть перекидання, якщо трансмісія раптово перерветься під час руху автомобіля.

Однак, якщо вам все ще цікаво, гарна новина полягає в тому, що є сміливі (або безрозсудні) люди, які зробили це за вас і навіть записали весь процес на YouTube.

YouTuber, який веде канал Garage Sideways, провів цей тест із седаном Nissan, коли той рухався зі швидкістю приблизно 56 км/год. Дивно, але нічого тривожного не сталося; автомобіль продовжував котитися, а коробка передач, здавалося, ігнорувала команду на перемикання в положення P.

Аналогічно, канал AutoVlog також спробував перейти в режим P, коли автомобіль рухався на вищій швидкості, від 96 до 100 км/год. Хоча ситуація здавалася спокійною, людина повідомила, що чула легкий скрип, що доносився з коробки передач, а потім їй було важко перевести важіль перемикання передач назад у режим руху. Хоча коробка передач не була одразу пошкоджена, він попередив, що цей експеримент міг вплинути на внутрішні механізми.

Коротше кажучи, сучасні трансмісії можуть бути достатньо розумними, щоб захистити себе від неправильної роботи, але це не означає, що вам варто покладатися на удачу. Онлайн- відео з тестами служать повчальною історією та пояснюють, чому не слід перемикатися в положення P (паркування), поки автомобіль повністю не зупиниться.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html