Напевно, багато водіїв замислювалися над спробою переключитися на P під час руху автомобіля, що є сміливою, але ризикованою ідеєю. Однак більшість із нас або достатньо раціональні, щоб не пробувати цього, або просто недостатньо допитливі, щоб дізнатися про наслідки цієї дії.
В автомобілях з механічною коробкою передач деякі водії намагалися перевести машину в нейтральне положення (N) під час руху, що не ідеально, але й не надто серйозно, лише спричиняючи легкий ривок або швидший знос зчеплення. Однак, все зовсім інакше, якщо ви навмисно перемикаєтеся в положення P, коли автомобіль мчить по шосе зі швидкістю близько 100 км/год.
Фото: Інтернет
Згідно з Engineering Explained, автомобілі з механічною коробкою передач дозволяють гнучке перемикання передач або перемикання на N у будь-який момент, але немає концепції «паркування», як у автомобілів з автоматичною коробкою передач.
З іншого боку, автомобілі з автоматичною коробкою передач оснащені механізмом під назвою «паркувальний штифт». Це невеликий механічний штифт, який входить у зачеплення з шестернями, щоб заблокувати карданний вал, коли автомобіль знаходиться в положенні P, запобігаючи пробуксовці коліс. Ця система призначена для роботи лише тоді, коли автомобіль повністю зупинений. Якщо ви примусово перемкнете коробку передач у положення P, поки автомобіль ще рухається, особливо на високих швидкостях, штифт може зламатися, що призведе до серйозного пошкодження коробки передач і втрати керування автомобілем.
Іншими словами, автомобілі з механічною коробкою передач не мають спеціального режиму паркування, і натомість покладаються на ручне гальмо, щоб утримувати автомобіль на місці. Тож механічно перемикання в положення P під час керування автомобілем з механічною коробкою передач практично неможливе. Але з автоматичною коробкою передач це може дорого коштувати вам, всієї вашої коробки передач або, що ще гірше, вашого життя.
Перемикання в положення P під час руху автомобіля: невеликі дії, великі наслідки
В автомобілях з автоматичною коробкою передач позиція P призначена для блокування коліс за допомогою невеликого механічного штифта, який називається паркувальним штифтом і входить у зачеплення з шестернею в коробці передач, запобігаючи руху автомобіля під час зупинки. Однак, якщо навмисно перемкнути передачу з D на P, поки автомобіль ще рухається, ця, здавалося б, нешкідлива дія може мати серйозні наслідки для трансмісії.
На щастя, сучасні автоматичні коробки передач оснащені запобіжним механізмом, який запобігає спрацьовуванню паркувального штифта до повної зупинки автомобіля. Однак у деяких випадках, якщо цей механізм обійти через механічну поломку або навмисні дії, ви можете почути страшний звук «клацання». Це звук паркувального штифта, який намагається заклинитися між зубцями шестерні, що обертається з високою швидкістю.
Така ситуація може призвести до трьох сценаріїв, жоден з яких не є гарною новиною для вашого автомобіля. По-перше, паркувальний штифт може пощастити потрапити в потрібний отвір, заблокувавши шестерню. Однак насправді майже неможливо, щоб швидко обертова шестерня раптово заблокувалася, якщо крутний момент не зменшився майже до нуля.
По-друге, штифт може зламатися, якщо він спробує поміститися між зубцями, що обертаються з високою швидкістю. І, нарешті, штифт може не увійти в зачеплення з шестернею належним чином, а натомість тертися об неї, створюючи сильне тертя, що призводить до зносу, деформації та серйозного пошкодження як штифта, так і шестерні.
У будь-якому разі, одне можна сказати майже напевно: трансмісія зазнає серйозних пошкоджень. А як знає будь-який автолюбитель, ремонт трансмісії ніколи не буває дешевим.
Тому порада всім водіям автомобілів з автоматичною коробкою передач — завжди повністю зупинятися, натягувати ручне гальмо перед перемиканням у положення P і не дозволяти неправильно вчасному перемиканню передач перетворитися на дорогу помилку.
Деякі люди вже спробували, тож вам не варто ризикувати.
Оскільки вартість ремонту автоматичної коробки передач сягає десятків або навіть сотень мільйонів донгів, навмисне перемикання автомобіля в режим P під час руху, щоб «подивитися, що буде», — не найкраща ідея.
Окрім ризику повного пошкодження трансмісії, ви також стикаєтеся з більш серйозними ризиками, такими як втрата керування, раптове блокування коліс або навіть перекидання, якщо механізм трансмісії раптово переривається під час руху автомобіля.
Однак, якщо вам все ще цікаво, гарна новина полягає в тому, що є сміливі (або безрозсудні) люди, які зробили це за вас і навіть записали весь процес на YouTube.
YouTuber, який веде канал Garage Sideways, провів цей тест із седаном Nissan, коли автомобіль рухався зі швидкістю близько 56 км/год. Дивно, але нічого страшного не сталося, автомобіль продовжував котитися, а коробка передач, здавалося, проігнорувала команду на перемикання в P.
Аналогічно, AutoVlog також спробував перевести автомобіль у паркувальний режим на вищих швидкостях, від 96 до 100 км/год. Хоча ситуація, здавалося, пройшла гладко, людина сказала, що почула легкий свист з коробки передач, а потім виникли проблеми з перемиканням важеля перемикання передач назад у положення «рухаюча передача». Хоча коробка передач не була одразу пошкоджена, він попередив, що тест міг вплинути на внутрішні механізми.
Коротше кажучи, сучасні трансмісії можуть бути достатньо розумними, щоб захистити себе від помилок, але це не означає, що вам варто ризикувати. Тестові відео в Інтернеті є повчальною історією та причиною, чому не слід перемикатися в положення P, поки автомобіль повністю не зупиниться.
Джерело: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html
Коментар (0)