Проєкт кільцевої дороги 4 міста Хошимін: будівництво 1-ї фази з 4 смугами руху, стягнення плати за проїзд поки що немає

20 червня вдень міністр будівництва Чан Хонг Мінь пояснив Національним зборам проєкт кільцевої дороги Хошиміну №4. Проєкт розділений на 2 фази, на якій на першій фазі буде побудовано 4 смуги для з'єднання міжрегіональної транспортної інфраструктури, а стягнення плати за проїзд не розпочнеться одразу.

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь звітує перед Національними зборами щодо проекту кільцевої дороги Хошиміну №4. Фото: КВАНГ ФУК

Багато делегатів висловили свою згоду з інвестиційною політикою та високо оцінили значення проекту в об'єднанні та сприянні соціально -економічному розвитку всього регіону.

Однак, депутат Фам Ван Хоа ( Донг Тап ) зазначив, що, окрім кільцевої дороги Хошиміна №4, існує також паралельна дорога з 4 смугами руху. У той час як паралельна дорога інвестується в рамках методу державних інвестицій, кільцева дорога Хошиміна №4 інвестується як у рамках державних інвестицій, так і в рамках державно-приватного партнерства (ДПП).

Звідси може виникнути проблема, що стягнення плати за проїзд по кільцевій дорозі Хошиміну №4 буде складним, оскільки люди мають право обрати використання паралельної дороги (безкоштовно), навіть якщо ця дорога менша за кільцеву дорогу Хошиміну №4. «Яким буде план відновлення капіталу для інвесторів ДПП?» – порушив питання делегат.

Крім того, делегати також наголосили на необхідності прозорості та об'єктивності у визначенні консалтингових пакетів, уникаючи ситуації, коли консультанти збільшують загальний обсяг інвестицій, щоб отримати вищий відсоток, що завдає шкоди державному бюджету.

Делегат Фам Ван Хоа (Донг Тап). Фото: QUANG PHUC

Делегат Тран Ван Тьєн (Вінь Фук) висловив стурбованість тим, що проектне досьє, надіслане делегату, не містило технічного проекту та деяких інших важливих параметрів, необхідних для прийняття рішення щодо інвестиційної політики. «Уряд повинен надати конкретну інформацію, щоб делегат міг впевнено «натиснути кнопку», – сказав він.

Делегат Чан Ван Тьєн (Вінь Фук). Фото: QUANG PHUC

Деякі делегати також висловили стурбованість щодо джерела матеріалів для звалищ, оскільки загальна протяжність проєкту становить до 207 км, і він може зіткнутися з труднощами з постачанням.

Отримавши коментарі, міністр Чан Хонг Мінь підтвердив, що в рамках другого етапу проєкту буде завершено будівництво 8 смуг, а після завершення будівництва 4 смуг на першому етапі плата за проїзд не стягуватиметься. Щодо джерела піску для засипання, міністр зазначив, що такі населені пункти, як Лонг Ан та Тьєн Зянг, забезпечать достатню кількість піску для потреб будівництва. Він також підтвердив, що технічна документація є повною та детальною, але Національні збори отримали лише деякі основні документи для прийняття рішення щодо інвестиційної політики. Заступник голови Економічного та фінансового комітету Нгуєн Мінь Сон, член оціночного агентства, підтвердив це.

Пан Фуонг

Джерело: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html