Великі зусилля
Ділянка прибережної дороги Нгі Сон (Тхань Хоа) - Куа Ло ( Нге Ан ) від 7-го до 76-го км є ключовим національним транспортним проектом. Дорога із загальним обсягом інвестицій понад 4,651 мільярда донгів спроектована відповідно до стандартів дороги III класу на рівній місцевості, з шириною дорожнього полотна 12 м та шириною дорожнього покриття 11 м.
Цей проєкт поділено на два пакети: Пакет XL01 охоплює ділянку від км 7+00 до км 48+250; Пакет XL02 охоплює ділянку від км 48+250 до км 76+00. Весь проєкт включає вісім мостів через річкові та струмкові гирла. Серед них п'ять великих мостів: Хоангмай, Лач Квен, Куа Тхой, Лач Ван та Нгі Куанг, а також три менші мости: Тан Лонг, канал Ня Ле та Нгі Тан.
.jpg)
Будівництво розпочалося в лютому 2022 року, а завершення проєкту очікується на початку 2026 року. Після завершення ця дорога обіцяє стати значною рушійною силою місцевого економічного розвитку. Зокрема, проєкт сприятиме зручному сполученню між ключовими економічними зонами регіону, від Тхань Хоа до Нге Ан; з'єднуючи Міжнародний морський порт Віссай, порт Куа Ло, порт DKC та ключові туристичні райони вздовж прибережних населених пунктів, сприяючи підвищенню конкурентоспроможності регіону.
Окрім економічного значення, дорога також відіграє вирішальну роль у забезпеченні національної оборони та безпеки, сприянні переміщенню військ та швидкому реагуванню на надзвичайні ситуації. Водночас дорога слугує важливою мальовничою артерією, сприяючи розвитку прибережного туризму та відкриваючи нові можливості для прибережних туристичних міст провінції Нгеан.
Згідно зі звітом Департаменту будівництва Нге Ан, станом на серпень 2025 року пакети XL01 та XL02 завершили понад 91% робіт. На проект також було виділено фінансування у розмірі 4 037,6 млрд донгів, з яких 435,9 млрд донгів виділено на 2025 рік. Усі 56 км дорожнього полотна, фундаменту та асфальтового покриття в основному завершено; всі великі та малі мости завершено.
Зокрема, виконуючи вказівки Провінційного народного комітету, будівельні підрозділи докладають усіх зусиль для скорочення термінів будівництва, мобілізують максимальну кількість робочої сили та техніки, а також постійно працюють над тим, щоб завершити всі роботи до кінця 2025 року або початку 2026 року, щоб проєкт можна було ввести в експлуатацію для соціально-економічного розвитку місцевості.
Досягнення консенсусу та вирішення проблем, пов'язаних з розчищенням земель.
Окрім позитивних результатів щодо прогресу будівництва, місцева влада також активно займалася роботами з розчищення земель для цього проєкту, особливо в районах, де залишаються перешкоди. На сьогоднішній день понад 99% землі вздовж усього маршруту передано. Лише два домогосподарства в районі Тан Май (раніше частина міста Хоангмай) та комуні Куїнь Фу (раніше частина району Куїнь Луу) все ще активно переконують місцеву владу незабаром передати свою землю.
Зокрема, в районі Тан Май досі знаходиться домогосподарство пана Тран Ван Даня в селі Сон Лонг (раніше частина комуни Куїнь Лап). Відомо, що земля, повернута у родини пана Даня, – це ділянка номер 156, аркуш карти номер 23, площею 1669,2 м² , що складається з житлової землі та землі для однорічних культур. Хоча родина пана Даня отримала компенсацію за 200 м² житлової землі, вона не отримала компенсації за решту землі, що використовується для однорічних культур.
Місцева влада, з часів, коли місто Хоангмай ще функціонувало, неодноразово схвалювала та оплачувала витрати на переселення, але родина пана Даня досі не погоджується з вартістю. Вони також висловлюють занепокоєння щодо походження землі та вимагають компенсації за холодильне сховище, побудоване на землі, що використовується для вирощування однорічних сільськогосподарських культур.
Пані Нгуєн Тхі Хьонг, голова Народного комітету округу Тан Май, заявила: «Місцева влада неодноразово розглядала запити пана Даня; проте родина все ще відмовляється передавати землю. Щоб забезпечити своєчасну передачу будівельній групі, місцева влада завершила план примусового виселення та очікує на його схвалення від відповідних органів».
У комуні Куїнь Фу, новоствореному населеному пункті, утвореному шляхом об'єднання комун Тхуан Лонг, Ван Хай та Фу Нгіа колишнього району Куїнь Луу, новий адміністративний апарат продемонстрував рішучий та скоординований дух у розчищенні земель для цього проєкту, хоча він працює менше двох місяців.
Зокрема, одразу після того, як уряд комуни перейняв це завдання від колишнього районного народного комітету Куїнь Луу, він активно поширював інформацію, мобілізував підтримку та організовував численні прямі діалоги для вирішення труднощів з постраждалими домогосподарствами. Зокрема, вранці 5 серпня 2025 року народний комітет комуни Куїнь Фу провів діалог з двома домогосподарствами – пані Хо Тхі Труонг та паном Труонг Дак Куї – у селі Мінь Сон (колишня комуна Фу Нгіа), чиї землі постраждали від проекту прибережної дороги. Обидві родини навіть подали скарги до провінційного народного комітету.
Під час діалогу, завдяки наполегливим зусиллям та ґрунтовним поясненням занепокоєнь мешканців, до 14 серпня 2025 року обидва домогосподарства погодилися передати землю, створивши сприятливі умови для продовження реалізації проекту будівельним підрозділом.
Наразі в комуні Куїнь Фу лише домогосподарство пані Ву Тхі Чат у селі Тхуан Лой ще не передало землю. Ділянка, яку використовує пані Ву Тхі Чат, є частиною ділянки 155 на карті 299, площею 269,4 м², з яких 51,9 м² (розташовані на дренажній канаві дороги) знаходяться в межах зони розчищення землі. Народний комітет комуни Куїнь Фу схвалив план компенсації за сільськогосподарські угіддя для родини пані Чат; однак родина ще не дала згоди та вимагає компенсації на основі ціни садової землі та землі під житло, плюс 100% вартості активів на землі.
Пан Хо Ван Тхань, голова Народного комітету комуни Куїнь Фу, сказав, що місцева влада продовжує поширювати інформацію та заохочувати до дотримання вимог, а також виконує необхідні процедури, щоб домогосподарство пані Чатт якомога швидше передало землю, що гарантуватиме загальний хід проекту.
11 серпня голова провінційного народного комітету Ле Хонг Вінь проінспектував та дав розпорядження щодо прискорення ходу будівництва прибережної дороги. Зокрема, голова наголосив, що хоча обсяг робіт, що залишилися, невеликий, вони мають вирішальне значення для завершення всього маршруту, особливо щодо перешкод, пов'язаних з розчищенням земельних ділянок.
Тому голова провінційного народного комітету звернувся до місцевих органів влади з проханням продовжувати посилювати діалог, мобілізацію та переконання, щоб допомогти людям зрозуміти значення та важливість проекту для соціально-економічного розвитку та життя громади. Якщо після вжиття всіх необхідних заходів консенсусу все ще не буде досягнуто, місцева влада рішуче вирішить це питання відповідно до закону, забезпечуючи своєчасне завершення, якість та безпеку.
Зрозуміло, що оперативне вирішення питань придбання землі не лише допомагає підрядникам завершити будівництво вздовж усього маршруту, але й заощаджує кошти та уникає марнування часу й ресурсів. Що ще важливіше, це є необхідною умовою для завершення проєкту вчасно, його своєчасного введення в експлуатацію та досягнення соціально-економічних вигод, яких він прагнув досягти.
Джерело: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
Коментар (0)