Продовження термінів будівництва проекту державно-приватного партнерства для швидкісної автомагістралі Дьєн Чау

Продовження термінів будівництва проекту ДПП швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот

Дату завершення проєкту східної частини швидкісної автомагістралі Північ-Південь, ділянки Дьєн Чау - Бай Вот, буде перенесено до 30 вересня 2024 року замість 22 травня 2024 року, як планувалося спочатку.

Ділянка шосе Дьєн Чау - Бай Вот.

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне повідомлення до таких відомств, як: В'єтнамська швидкісна автомагістраль; Управління будівельними інвестиціями; Рада з управління проектами №6; Інвестиційне акціонерне товариство «Фук Тхань Хунг» (проектне підприємство) щодо термінів будівництва проекту державно-приватного партнерства на ділянці Північно-Південна швидкісна автомагістраль, ділянка Дьєн Чау - Бай Вот.

Відповідно, Міністерство транспорту погодилося продовжити термін завершення робіт, щоб відкрити головну трасу від перехрестя з Національною автомагістраллю 46B до кінця траси (близько 19,3 км) до 30 червня 2024 року та завершити весь решту обсягу Проєкту до 30 вересня 2024 року.

Рада з управління проектом 6 зобов'язана виконувати доручені завдання, здійснювати права та обов'язки компетентного державного органу щодо завершення процедур, пов'язаних з коригуванням термінів будівництва проекту.

Адміністрація швидкісних доріг В'єтнаму виконує функції та завдання, покладені на Міністерство транспорту, виконує завдання уповноваженого агентства з підписання контрактів, координує з відповідними сторонами підписання додатка до контракту BOT для коригування термінів будівництва проекту; водночас головує на завершенні інвестиційних процедур проекту, пов'язаних з коригуванням термінів будівництва проекту.

Міністерство транспорту вимагає, щоб завершення процедур та підписання Додатка до Контракту BOT для коригування термінів будівництва проекту забезпечувало дотримання положень Контракту BOT та підписаного Додатка до Контракту BOT, без шкоди для прав компетентного державного органу.

Раніше, 28 квітня 2024 року, проектне підприємство ввело в експлуатацію ділянку від км 430+000 (в районі Дьєн Чау, провінція Нгеан ) до перетину з Національною автомагістраллю 46B (до міста Вінь, Нгеан) загальною протяжністю близько 30 км.

З огляду на залишковий обсяг будівництва, включаючи фундамент та дорожнє покриття ділянки від перехрестя з Національною автомагістраллю 46B до кінця маршруту км 479+300, систему обслуговуючих доріг вздовж маршруту, проектне підприємство доручило будівельним підрядникам відновити детальний графік будівництва. Згідно з розрахунками проектного підприємства, час, необхідний для завершення всього обсягу основного маршруту проекту, очікується до 2 вересня 2024 року, а для завершення всього проекту для забезпечення достатніх умов для приймання та експлуатації – до 31 грудня 2024 року.

Проєкт компонента Дьєн Чау – Бай Вот інвестовано за методом державно-приватного партнерства (ДПП), його загальна протяжність становить 49,3 км. На завершальному етапі проектування це автомагістраль з розрахунковою швидкістю 100-120 км/год, а тунель Тхан Ву має розрахункову швидкість 80 км/год. На інвестиційному етапі він має масштаб 4 смуги руху та ширину дорожнього полотна 17 м.

Загальний обсяг інвестицій у весь проект становить 11 157,82 млрд донгів, з яких капітал інвестора становить близько 5 090,08 млрд донгів; державний капітал, що бере участь у проекті, становить близько 6 067,73 млрд донгів. Обраним інвестором є консорціум Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; підприємством проекту є Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Будівництво цього проекту розпочалося у травні 2021 року, але постійно стикалося з труднощами через земельні та фінансові проблеми.

Джерело: https://baodautu.vn/gia-han-thoi-gian-xay-dung-du-an-ppp-cao-toc-dien-chau---bai-vot-d215748.html