Гіа Лай усуває багато перешкод для підготовки до початку будівництва проєкту швидкісної автомагістралі Куй Нхон - Плейку

Зіткнувшись із поточною ситуацією, коли проект швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку застосовує дві політики компенсації в провінціях Біньдінь та Зялай, віце-голова провінції Зялай звернувся з проханням найближчим часом видати спільну політику для всіх проектів.

Представники Департаменту будівництва провінції Гіалай повідомили про поточну роботу, пов'язану з проектом швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку.

Народний комітет провінції Гіалай щойно провів конференцію для перевірки стану компенсації та очищення ділянки для проекту швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку, щоб всебічно переглянути процес реалізації та усунути труднощі та перешкоди, особливо на ділянці, що проходить через стару провінцію Гіалай, для забезпечення загального прогресу проекту.

Згідно зі звітом Ради з управління інвестиційними будівельними проектами провінції Гіалай, загальна потреба в будівельних матеріалах для проекту є дуже великою. Вона включає близько 43 мільйонів м3 заповнювача; 5,8 мільйона м3 піску; 16 мільйонів м3 каменю. Однак, місцеві мінеральні шахти були досліджені та в основному задовольняють цю потребу проекту.

Щодо прогресу впровадження, то на сьогодні обласні органи виконави низку важливих завдань, включаючи топографічне дослідження, гідрологічні розрахунки, проектування дренажної системи та математичну модель водовідведення.

Провінція також досягла домовленостей щодо місць будівництва цивільних робіт, таких як підземні переходи, естакади, обвідні канали, збірні дороги, місця звалищ та ділянки видобутку будівельних матеріалів.

Крім того, паралельно з базовим проектом просувається підготовка Звіту про техніко-економічне обґрунтування та Оцінки впливу на навколишнє середовище (ОВНС) проекту. Провінція Гіалай також визначила місця розташування рудників основних матеріалів, які відповідають вимогам проекту.

Щодо переселення, провінція Гіалай планує організувати 7 зон переселення для 122 домогосподарств, які безпосередньо постраждали, із загальної кількості понад 1000 домогосподарств, які будуть переселені. Наразі населені пункти завершили розробку планової та інвестиційної документації для зон переселення, очікуючи на оцінку та затвердження для одночасного початку будівництва у 2026 році.

Наразі також буде прискорено технічну роботу, пов'язану з обстеженням, розробкою та завершенням юридичних документів, щоб забезпечити хід усього проєкту.

На конференції представники влади 5 комун та 1 району, через який проходить швидкісна автомагістраль у колишній провінції Гіа Лай, порушили низку конкретних труднощів, зокрема питання визначення межових знаків, облаштування зон відселення та координації обстежень корисних копалень.

Зокрема, пан Ле Чонг, секретар партійного комітету комуни Манг Ян, зазначив, що для проєкту швидкісної автомагістралі Куйньон – Плейку, що проходить через комуну Манг Ян, точка доступу до неї була обрана на провінційній дорозі 666. Однак, провінційна дорога 666 – це гірська дорога 4-го рівня, яка наразі має невеликі розміри.

Тому партійний секретар комуни Ман Ян запропонував «розширити це перехрестя для обслуговування важких вантажівок, що рухаються вгору та вниз в обох напрямках», і висловив сподівання, що від цього перехрестя до Національної автомагістралі 19 ще залишилося близько 4 км, які потребують інвестування та завершення.

Виступаючи на конференції, пан Нгуєн Ту Конг Хоанг, заступник голови провінційного народного комітету Гіалай, звернувся до провінційних рад з управління проектами з проханням посилити децентралізацію та делегування повноважень місцевим органам влади; комуни та райони терміново створити власні ради з питань компенсації та очищення земельних ділянок для проактивного впровадження.

Щодо політики компенсації, то наразі в районі Зя Лай (старий) застосовується політика Зя Лай; в районі Бінь Дінь (старий) застосовується політика Бінь Дінь. Віце-голова провінції Зя Лай заявив, що до одного проєкту не можуть застосовуватися дві різні політики.

Тому пан Хоанг запропонував Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища незабаром порадити провінції видати єдину політику компенсації, що застосовуватиметься до (нової) провінції Гіа Лай для всіх проектів; якщо передбачається переселення, слід вказати кількість людей, яких потрібно переселити, масштаб, площу та конкретне місце розташування.

Заступник голови народного комітету провінції Гіа Лай наголосив, що роботи з компенсації та переселення повинні проводитися ретельно та справедливо, забезпечуючи права людей та прогрес проекту.

Проект швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку має загальну довжину близько 125 км, розділений на 3 складові проекти, з масштабом 4 смуги руху, проектною швидкістю 100 км/год. Загальні попередні інвестиції для всього маршруту оцінюються приблизно в 43 734 мільярди донгів.
Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться у жовтні 2025 року та буде завершено у період 2025-2029 років.
Очікується, що з 30 липня провінція Гіалай розпочне розмітку на місці. Після цього Рада з управління інвестиційними будівельними проектами провінції Гіалай узгодить з місцевою владою передачу межових знаків та оновить дані щодо компенсації, підтримки та переселення.

Джерело: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html