Інфраструктура відкриває нові можливості для розвитку Південно-Центрального узбережжя та Центрального нагір'я

Кханьхоа сприяє інвестиціям у синхронну транспортну інфраструктурну систему, вважаючи її ключовою рушійною силою для досягнення мети стати централізовано керованим містом до 2030 року. Автомагістралі, морські порти, залізниці та аеропорти поступово набувають форми, відкриваючи новий простір для розвитку для всього регіону Південної Центральної та Центрального Високогір'я.

Провінція Кханьхоа сприяє цифровій трансформації, пов'язаній з метою побудови розумних міст. Фото: Нгуєн Тхань/VNA

Провінція Кханьхоа виділила багато ресурсів на інвестування в розвиток транспортної інфраструктури, але все ще існує багато труднощів та обмежень. Джерела капіталу розпорошені, якість планування невисока, бракує сполучення, деякі плани зонування та детальні плани впроваджуються повільно. Розчищення ділянок стикається з багатьма перешкодами, а інвестиційні процедури все ще складні.

Зіткнувшись із цією реальністю, Народний комітет провінції Кханьхоа доручив департаментам, відділенням та місцевим органам влади зосередитися на вивченні механізмів стимулювання, мобілізації максимальних джерел капіталу всередині та поза бюджетом, сприянні інвестиціям у формі державно-приватного партнерства. Провінція також зосередилася на ефективному використанні капіталу центрального бюджету та капіталу офіційної допомоги розвитку; водночас, пришвидшуючи процес розробки та затвердження решти планів, забезпечуючи синхронізацію та зв'язок між секторами. Посилення міжгалузевої координації має на меті оперативне усунення труднощів у розчищенні будівельних майданчиків, сприяння реалізації інфраструктурних проектів у строки, що служить цілям соціально -економічного розвитку провінції.

Згідно з Резолюцією 01-NQ/TU Комітету партії провінції Кханьхоа, завершення планування дорожнього руху визначено ключовим завданням, що створює основу для міжрегіонального сполучення, сприяє розвитку переваг у морському, промисловому та туристичному секторах . Провінція надає пріоритет інвестиціям у стратегічні транспортні маршрути, включаючи швидкісну автомагістраль Північ-Південь, прибережні маршрути та транспортні системи, що з'єднують економічні зони та промислові парки.

Швидкісні автомагістралі Ванфонг – Нячанг, Нячанг – Камлам та Камлам – Віньхао вважаються основою, що з'єднує прибережну рівнину з Центральним нагір'ям. Прибережний маршрут Ванфонг – Камрань утворює коридор для туризму, міського розвитку та логістичних послуг. Крім того, ключові національні та провінційні автомагістралі переглядаються та реконструюються для забезпечення обігів товарів та виробничих зв'язків між економічними зонами.

У залізничному секторі очікується, що високошвидкісна залізниця Північ-Південь проходитиме через Кханьхоа з транзитними пунктами в Тхап Чам, Дьєн Кхань та Ніньхоа. Це важливий напрямок відкриття для зменшення навантаження на дороги, створення умов для сполучення вантажів та пасажирів між промисловими та прибережними туристичними центрами.

Водночас планується розширення системи морських портів у багатофункціональному напрямку. Міжнародний транзитний порт Ван Фонг відіграє важливу роль як торговельний вузол, що з'єднує регіони Південно-Центрального та Центрального нагір'я з міжнародною мережею морського транспорту. За даними Ради з управління економічною зоною та промисловою зоною Кханьхоа, планування руху транспорту, пов'язане з портом Ван Фонг, допоможе підвищити ефективність промислових парків, міських територій та логістичних послуг у регіоні.

За словами пані Нгуєн Тхі Тху Ха, керівника відділу інвестицій та підприємництва (Управління економічною зоною та промисловим парком Кханьхоа), Ванфонг – це багатогалузева економічна зона, орієнтована на розвиток у сучасний морський економічний центр, міжнародну туристичну та сервісну міську зону. Завершення будівництва транспортної інфраструктури відіграє вирішальну роль, допомагаючи економічній зоні просувати потенціал глибоководних портів, екотуризму та логістики; водночас вона є основою для впровадження конкретних механізмів та політики, розробленої Політбюро та Національними зборами для Кханьхоа.

Що стосується авіації, то окрім аеропорту Камрань, який наразі працює стабільно, провінція координує з центральними міністерствами та галузями діяльність щодо дослідження та пропозиції додавання аеропорту Ван Фонг до генерального плану національної системи аеропортів. Очікується, що аеропорт буде розташований у районі Ван Тханг, комуна Ван Нінь, обслуговуючи економічний розвиток, туризм та логістику регіону Північна Кханьхоа, а також підтримуючи використання потенціалу економічної зони Ван Фонг (Північна Кханьхоа).

Згідно з Рішенням Прем'єр-міністра № 298/QD-TTg від 27 березня 2023 року про затвердження Коригування Генерального плану будівництва економічної зони Ван Фонг провінції Кхань Хоа до 2040 року з перспективою до 2050 року, орієнтацією є створення економічної зони Ван Фонг як багатогалузевої економічної зони, яка відіграватиме роль локомотива у залученні інвестицій та рушійної сили економічного розвитку сусідніх регіонів та всієї країни. Основою якої є морська економіка з міжнародним портом перевалки контейнерів та логістичними послугами, міськими районами, послугами, туризмом та промисловістю, а також розвитком інших секторів економіки.

Пан Тран Мінь Чіен, голова правління економічної зони та промислового парку Кханьхоа, зазначив, що синхронний розвиток інфраструктури є ключем до залучення стратегічних інвестицій у Ванфонг. Він наголосив, що правління зосереджується на координації завершення планів зонування, підтримці інвесторів у усуненні перешкод у земельних ділянках, інфраструктурі та адміністративних процедурах. Водночас, сприяючи внутрішнім та іноземним інвестиціям, зосереджуючись на пріоритетних галузях, таких як морські порти, чиста енергетика, туризм та високотехнологічна промисловість. Після завершення будівництва транспортної інфраструктури, що з'єднує морські порти, промислові парки та аеропорти, Ванфонг зможе стати привабливим міжнародним напрямком, – сказав пан Тран Мінь Чіен.

Сьогодні Кханьхоа відрізняється, це вже не просто прибережна провінція, а нова рушійна сила Центрального узбережжя. Завдяки своєму стратегічному розташуванню, потужним ресурсам та важливим рішенням, підтриманим центральним урядом, провінція матиме умови для прориву, зростаючи понад 10% на рік. Кханьхоа прагне досягти мети «Планування прокладає шлях - Інфраструктура відкриває шлях - Зв'язки створюють імпульс - Бачення створює майбутнє».

Згідно з орієнтацією розвитку на період 2025-2030 років, Кханьхоа зосереджується на формуванні сучасної транспортної мережі, що пов'язує ключовий економічний регіон Півдня з Центральним нагір'ям. Транспортна інфраструктура вважається проривом для провінції у соціально-економічному розвитку, розширенні міського простору та розвитку нових полюсів зростання.

Джерело: https://baotintuc.vn/dia-phuong/ha-tang-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nam-trung-bo-va-tay-nguyen-20251023062910035.htm