Хайфон прискорює будівництво мосту Лай Суань та реконструкцію й розширення провінційної дороги 352

Наразі підрядники виконали близько 40% обсягу робіт з будівництва мосту Лай Суань та під'їзних доріг з обох кінців мосту; проект реконструкції та розширення провінційної дороги 352 завершив близько 20% обсягу робіт.

Прискорити роботи з компенсації та очищення будівельного майданчика для реалізації будівельних робіт, щоб забезпечити завершення проєкту вчасно. Таке розпорядження дав депутат Нгуєн Дик Тхо, заступник голови міського народного комітету Хайфону, під час польової перевірки інвестиційного проєкту будівництва мосту Лай Суан та реконструкції та розширення провінційної дороги 352 вдень 20 лютого.

Інвестиційний проект будівництва мосту Лай Суан та реконструкції й розширення провінційної дороги 352 має загальний капітал у розмірі 1 334 876 мільярдів донгів з бюджету міста Хайфон та бюджету провінції Куангнінь .

Пан Нгуєн Дик Тхо, заступник голови міського народного комітету Хайфону, оглянув будівельний майданчик мосту Лай Суан.

Це один з ключових проектів міста, міст Лай Суан через річку Да Бах має довжину понад 840 м, головний міст та під'їзний міст мають ширину 12 м. Конструкція виготовлена із залізобетону та попередньо напруженого залізобетону. Міст має 2 навігаційні прольоти висотою 9,5 м, шириною 70 м для відгалуження до річки Пхі Ліет з боку Хайфонгу та шириною 50 м для відгалуження до річки Да Вач з боку Куангнінь. Реконструкція та розширення провінційної дороги 352 довжиною понад 14 км, поперечним перерізом шириною 12 м. Початкова точка маршруту знаходиться на перетині з Національною автомагістраллю 10 у комуні Тхієн Хионг, район Туї Нгуєн, кінцева точка маршруту з'єднується з провінційною дорогою 333 у місті Донг Трієу.

Згідно зі звітом Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту Хайфон, на сьогоднішній день підрядники завершили буронабивні роботи з будівництва мосту Лай Суань та під'їзних доріг на обох кінцях мосту, завершивши 79/130 буронабивних паль, працюють на 6/16 опорних місцях та стовпах, а також будують консольні балки... орієнтовний обсяг робіт сягнув близько 40% від вартості контракту. Щодо реконструкції та розширення провінційної дороги 352, підрядники зосереджуються на розширенні дороги та будівництві дренажної системи, виконуючи близько 20% обсягу робіт.

На зустрічі виступив генеральний директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху міста Хайфон, пан До Туан Ань.

Щодо робіт з очищення ділянки, поточною проблемою є площа близько 9 800 м2 землі, яку необхідно повернути у в'язниці Суан Нгуєн для будівництва мосту Лай Суан, а також вся площа землі для будівництва 6 стовпів та опор, що стосуються 46 домогосподарств у комуні Єн Дик, Донг Трієу, Куанг Нінь. Щодо робіт з очищення ділянки для реконструкції та розширення DT.352, є 50 домогосподарств із житловою землею, 2 домогосподарства із сільськогосподарськими угіддями, які не отримали компенсації та підтримки; 38 домогосподарств із землею транспортного коридору не були передані.

Пан Нгуєн Дик Тхо, заступник голови народного комітету міста Хайфон, звернувся до підрядників з проханням більше зосередитися на реалізації проекту.

Під час інспекції пан Нгуєн Дик Тхо звернувся до підрядників з проханням зосередитися більше на будівництві та розширенні DT.352, оскільки це головна траса району Тхуї Нгуєн. Необхідно пришвидшити хід будівництва для завершення кожної ділянки, траса була розчищена для забезпечення якості та технічних вимог. Прагнути завершити двошарове асфальтування всієї ділянки DT.352 з нагоди Дня визволення Хайфону, 13 травня 2024 року, та завершити технічне відкриття мосту та водопропускних труб на трасі у серпні 2024 року.

Проєкт реконструкції та розширення провінційної дороги 352 виконано близько 20% обсягу робіт.

Раді з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту Хайфону необхідно активно координувати свої дії з Народним комітетом міста Донг Трієу для сприяння розчищенню будівельного майданчика в районі Куангнінь, а також терміново розпочати будівництво опор мосту, устоїв та під'їзних доріг до мосту Лай Суан.

Поряд з цим, безпосередньо співпрацювати з в'язницею Суан Нгуєн, щоб отримати майданчик для початку будівництва опор та устоїв мосту в районі Хайфон. Підрядники під час будівництва також повинні дотримуватися норм екологічної санітарії, безпеки дорожнього руху, мати розумний план регулювання потоку транспорту та обмежувати місцеві затори.

Джерело