Сінгапур прискорює розширення системи районного охолодження (DCS), розташованої під землею в районі затоки Марина-Бей, яка вважається найбільшою підземною мережею охолодження у світі на сьогодні.
Це ключове рішення в стратегії сталого розвитку міст, що оптимізує енергетику та простір у фінансовому центрі острівної держави.
Наразі DCS постачає кондиціонери з водяним охолодженням для 27 будівель у фінансовому районі Марина-Бей.
За даними Singapore Power (SP), до 2030 року мережа обслуговуватиме до 50 будівель, оскільки попит з боку нових комерційних та девелоперських проектів продовжує зростати.
Виступаючи перед журналістами VNA у Сінгапурі, пан Стів Сіа, директор Ради управління проектами сталого енергопостачання SP, заявив, що система розроблена відповідно до моделі гнучкого розширення.
«Оскільки все більше будівель обирають використання охолодженої води з нашої системи, установка може легко збільшити свою потужність. Конструкція дозволяє поетапно встановлювати додаткові чилери, гарантуючи, що мережа завжди зможе задовольнити попит», – сказав він.
Одним з ключових факторів ефективної роботи мережі є те, що система повністю розташована під землею.
Труби охолодженої води DCS розгорнуті в тунелі загального обслуговування – підземному тунелі, який об'єднує багато комунальних послуг, таких як електроенергія, водовідведення та системи міської технічної інфраструктури.
Пан Стів Сіа наголосив, що розміщення всієї мережі в підземних тунелях має три основні переваги.
По-перше, це допомагає зменшити вплив на ґрунт, уникаючи розкопок або порушення міської діяльності у районах з високою щільністю забудови, таких як Марина-Бей.
По-друге, це оптимізація підключення, нові будівлі можуть швидко отримати доступ до системи кондиціонування повітря, що скорочує час розгортання системи порівняно з встановленням окремого обладнання.
По-третє, тунель подовжується до нових об'єктів, що дозволяє SP додавати трубопроводи та розширювати мережу, не впливаючи на операції з видобутку.
Система охолодження затоки Марина працює через дві установки, розташовані в Раффлз-Кі та Марина-Бей-Сендс, з'єднані низкою підземних труб.
Таке стратегічне розташування допомагає рівномірно розподілити холодильне навантаження по всій площі, забезпечуючи стабільність та високу ефективність навіть у періоди пікового споживання електроенергії.
За словами пана Стіва Сіа, ця централізована модель значно зменшує площу, необхідну для окремих систем охолодження в кожній будівлі, тим самим звільняючи цінний комерційний простір.
Крім того, централізовані операції допомагають оптимізувати енергоефективність та зменшити викиди вуглецю – відповідно до цілей озеленення міст Сінгапуру.
З моменту розробки генерального плану затоки Марина, Управління міської реконструкції Сінгапуру (URA) тісно співпрацювало з SP для інтеграції інфраструктури централізованого охолодження в міський дизайн.
Така інтеграція забезпечує безперебійне створення підземних трубопровідних мереж між будівлями, зменшуючи індивідуальні інвестиційні витрати та надаючи власникам будівель очевидні економічні переваги при виборі системи управління системою керування (DCS).
«Підземні трубопроводи дозволяють будівлям легше отримувати доступ до централізованого охолодження, а також значно заощаджують кошти порівняно з використанням власних систем охолодження водою. Це стійке та ефективне рішення для фінансового центру з високою щільністю населення, такого як Марина-Бей», – сказав пан Стів Сіа.
Сінгапур вперше розгорнув цю систему охолодження у травні 2006 року на Раффлз-Кі, спочатку обслуговуючи 15 будівель, а тепер, після розширення, потужність зросла до 27 будівель.
Джерело: https://www.vietnamplus.vn/he-thong-lam-mat-ngam-giai-phap-do-thi-ben-vung-cua-singapore-post1080913.vnp
![[Фото] Кат Ба - Зелений острівний рай](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F04%2F1764821844074_ndo_br_1-dcbthienduongxanh638-jpg.webp&w=3840&q=75)
Коментар (0)