Розпочато будівництво швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан вартістю понад 5 700 мільярдів донгів

TPO - Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан, довжиною майже 29 км, з проектною швидкістю 80 км/год та 4 смугами руху, буде в основному завершена у 2026 році та з'єднається з маршрутом Ханой - Тхай Нгуєн - Чо Мой. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 5 700 мільярдів донгів.

Міністерство будівництва погодило з Народним комітетом провінції Баккан ініціативу щодо початку інвестиційного проєкту з будівництва швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан сьогодні вранці (15 березня).

Початкова точка проекту знаходиться на км 0+00, що з'єднує швидкісну автомагістраль Тхай Нгуєн - Чо Мой в районі Чо Мой, кінцева точка - що з'єднує швидкісну автомагістраль Баккан - Као Банг у місті Баккан. Загальна довжина маршруту становить близько 28,4 км, ділянка, що з'єднується з національною автомагістраллю 3.B та дорогою Баккан - озеро Ба Бе, має довжину 0,4 км.

Це маршрут з розрахунковою швидкістю 80 км/год, масштабом 4 смуги руху, шириною дорожнього полотна 22 м. На маршруті буде 16 мостів та 2 шляхопроводи. Водночас буде побудовано перехрестя без змін на перетині з національною автомагістраллю №3 на км 9+500 та два перехрестя на рівній поверхні на початку маршруту на км 0+00 та в кінці маршруту на км 28+829.

Загальний обсяг інвестицій у проект з державного бюджету становить понад 5,750 мільярда донгів, термін реалізації – 24 місяці, а його базове завершення гарантовано у 2026 році.

Швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан, довжиною приблизно 29 км, буде фактично завершена у 2026 році. Фото: Лок Ліен.

Інвестором проекту є Рада з управління проектом 2, підрядником будівництва є консорціум, що складається з акціонерної компанії Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Company, Deo Ca Construction Joint Company, Truong Son Construction Corporation та Deo Ca Group Joint Stock Company.

Виступаючи на церемонії закладання фундаменту, Міністр будівництва Чан Хонг Мінь оцінив, що Баккан – це провінція з великим потенціалом розвитку, особливо в галузях сільського господарства – лісового господарства, переробної промисловості та екотуризму (озеро Бабе, історичний пам'ятник безпеки Чодон тощо). Тому інвестиції в швидкісну автомагістраль Чо Мой – Баккан з'єднають Баккан зі столицею Ханой та міжнародним морським портом Хайфон за допомогою сучасної системи дорожнього руху, скоротивши час і витрати на транспортування, підтримавши залучення інвестицій, розвинувши систему курортів для залучення вітчизняних та іноземних туристів у Баккан, Као Банг тощо. Сприяючи досягненню мети до 2030 року, вся країна матиме близько 5000 км швидкісних автомагістралей.

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь на церемонії закладання фундаменту проекту швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан. Фото: Лок Ліен.

Для забезпечення прогресу проекту, командувач транспортно-будівельного сектору звернувся до Народного комітету провінції Баккан з проханням продовжувати зосереджуватися на виконанні робіт з очищення території та рішуче організовувати їх. Звертати увагу та зосереджуватися на якомога швидшому впровадженні робіт з переселення людей; підтримувати швидке врегулювання процедур ліцензування видобутку будівельних матеріалів; забезпечувати безпеку, порядок та організовувати зручний та безпечний рух транспорту для людей під час процесу реалізації.

Інвестори, консультанти з нагляду, консультанти з проектування та будівельні підрядники повинні забезпечувати хід будівництва, якість, безпеку, екологічну санітарію; суворо дотримуватися технічних вимог проекту та запобігати корупції, негативу та марнотратству.

Перспектива проекту швидкісної автомагістралі Чо Мой - Бак Кан. Фото-ілюстрація: TEDI.

Щодо будівництва нещодавно розпочатої швидкісної автомагістралі, Міністр будівництва звернувся до центральних та місцевих органів влади з проханням вивчити використання резервних коштів для будівництва 2-кілометрового сполучного маршруту від перетину швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан до центру міста Баккан у синхронному та єдиному напрямку зі старим маршрутом.

Міністр Чан Хонг Мінь також доручив Адміністрації доріг В'єтнаму вивчити та продовжити реалізацію швидкісних автомагістралей Ханой - Тхай Нгуєн, Тхай Нгуєн - Чо Мой, Баккан - Као Банг для створення транспортної та логістичної зв'язності та переваг для населених пунктів на стратегічному коридорі Хайфон - Ханой - Тхай Нгуєн - Баккан - Као Банг. Спробувати розпочати хоча б один проект до з'їзду партії.

Лок Ліен