Метро залізничної станції Нхон - Ханой отримало міжнародний сертифікат безпеки для експлуатації.

TPO - Проект метрополітену залізничної станції Нхон - Ханой щойно отримав сертифікат безпеки системи від міжнародного консультанта, що дозволяє йому експлуатувати поїзди. Інвестор заявив, що це важливий юридичний документ проекту, а також причина, чому проект не міг експлуатувати надземну ділянку наприкінці червня.

В інтерв'ю журналісту Tien Phong пан Нгуєн Ба Сон, заступник голови Управління міської залізниці Ханоя (MRB), повідомив, що 11 липня проект міської залізниці Нхон – залізнична станція Ханой отримав сертифікат безпеки системи від французького консалтингового консорціуму Apave - Bureau Veritas - Certifer (скорочено ABC Consulting), що дозволяє йому завершити наступні процедури та незабаром розпочати рух поїздів.

За словами пана Сона, це надзвичайно важлива процедура реалізації та юридичного характеру проекту відповідно до положень в'єтнамського законодавства та міжнародної практики. Згідно з положеннями в'єтнамського законодавства (Циркуляр 15 - Міністерство транспорту ), перед початком експлуатації міських залізничних проектів, окрім консультацій підрядника, проект оцінюється та приймається консультаційною компанією інвестора, проект має бути оцінений та виданий сертифікат безпеки міжнародним консультантом (який працює незалежно). «З цим сертифікатом міські залізничні проекти мають право на комерційну експлуатацію», - сказав пан Сон.

Метро залізничної станції Нхон - Ханой отримало міжнародний сертифікат безпеки для експлуатації фото 1

Проект надземного будівництва залізничної станції Нхон - Ханой та поїзди щойно отримали сертифікат безпеки від міжнародного консультанта.

За словами пана Сона, наразі низка проектів міських залізниць у В'єтнамі, включаючи проекти, що вже введені в експлуатацію, пройшли оцінку та були прийняті незалежними консультантами ABC. Фактично, деякі проекти незалежні консультанти працювали цілий рік, оцінювали їх та вимагали внесення змін до деяких технічних питань.

У рамках проекту метрополітену залізничної станції Нхон – Ханой консультант ABC протягом кількох місяців оцінював безпеку системи, що стало значним вкладом у виконання проекту (у дотриманні технічних стандартів і документів), а також у активну роботу консультанта.

Коментуючи, чому надземну частину проекту не вдалося ввести в комерційну експлуатацію до 30 червня, пан Сон зазначив, що згідно з початковим планом, незалежний консультант мав завершити оцінку безпеки системи до кінця квітня, але консультант працював більш детально, тому її було продовжено до 31 травня.

Консультант продовжив період оцінки на 1 місяць, що призвело до зустрічі для об'єднання та перехресної оцінки серед консорціумів консалтингу, щоб видати висновок (сертифікат безпеки системи) пізніше запланованого терміну. Зокрема, лише 11 липня інвестор отримав сертифікат безпеки проекту для піднятої секції, надісланий консультантом ABC. «Саме тому проект не може експлуатувати підняту секцію до 30 червня, як планувалося», – констатував пан Сон.

353 особи навчені керувати поїздом Нхон - станція Ханой

Щодо наступного терміну експлуатації проєкту, пан Сон зазначив, що після отримання сертифіката безпеки від незалежного консультанта, інвестор зробить наступні кроки для введення естакади в комерційну експлуатацію. Це включає подання всього файлу оцінки безпеки проєктної системи, включаючи сертифікат безпеки від консультанта ABC, до Залізничної адміністрації В'єтнаму для розгляду та затвердження.

Наступним кроком є запрошення Державної інспекційної ради на засідання для оцінки, затвердження технічної документації, прийняття та сценарію експлуатації. «Після завершення вищезазначених кроків надземна ділянка проекту метро Нхон – залізнична станція Ханой буде кваліфікована для комерційної експлуатації», – сказав пан Сон.

Метро залізничної станції Нхон - Ханой отримало міжнародний сертифікат безпеки для експлуатації фото 2

Пан Нгуєн Ба Сон, заступник голови правління міської залізниці Ханоя, обмінюється інформацією з репортером Tien Phong. Фото: Сюань Хунг.

За словами пана Сона, ці кроки можуть тривати лише кілька тижнів або навіть довше, залежно від графіків роботи двох установ, до яких інвестор подає документи.

Щодо підготовчих робіт для введення в експлуатацію естакадних поїздів, пан Сон сказав, що як Рада MRB, так і приймальна та експлуатаційна одиниця, компанія Hanoi Metro, готові.

Зокрема, з боку інвестора поїзди пройшли випробування за 57 сценаріями, які були побудовані безпечно. «Поряд з цим, інвестор проінструктував та навчив 353 співробітників експлуатаційної компанії Hanoi Metro бути готовими до прийому та експлуатації поїздів на естакаді після їх введення в комерційну експлуатацію», – повідомив пан Сон.

Проєкт міської залізниці Нхон – залізнична станція Ханой має довжину 12,5 км, з яких надземна ділянка (Нхон – Кау Зяй) – 8,5 км, а підземна ділянка (Кау Зяй – залізнична станція Ханой) – 4 км. Проєкт розпочався у 2010 році, але після кількох пропущених термінів, надземна ділянка проекту має бути введена в комерційну експлуатацію у 2024 році.