США рекомендують провести перевірку безпеки літаків Boeing 737

Американські чиновники закликали авіакомпанії перевірити дверні ущільнювачі на літаках Boeing 737-900ER після розриву фюзеляжу літака Alaska Airlines.

«Для підвищення безпеки ми рекомендуємо операторам Boeing 737-900ER провести візуальний огляд ущільнювачів дверей у центрі фюзеляжу, щоб переконатися в їх надійному кріпленні», – йдеться у попередженні Федерального управління цивільної авіації США (FAA), опублікованому ввечері 21 січня.

Американські чиновники наголосили, що 737-900ER не належить до сімейства 737 MAX, але обидва літаки мають однакову конструкцію ущільнювачів дверей. FAA повідомило, що деякі авіакомпанії перевірили ущільнювачі дверей на 737-900ER під час технічного обслуговування та виявили «деякі проблеми з кріпленнями».

Літак Boeing 737-900ER авіакомпанії Alaska Airlines у Техасі у квітні 2022 року. Фото: Jetphotos

Агентство рекомендувало авіакомпаніям якомога швидше виконати процедури технічного обслуговування, пов'язані з чотирма гвинтами, що використовуються для кріплення ущільнювача дверей до каркаса фюзеляжу. Речник Boeing заявив, що він «повністю підтримує» рішення FAA.

Ущільнювачі дверей – це швидке рішення для герметизації зайвих аварійних виходів у літаках, які мають менше місць, ніж передбачено виробником. Технічно, вони не є дверима, не мають механізму відкриття та аварійних засувак.

Ці металеві панелі, вагою близько 27 кг, кріпляться до фюзеляжу за допомогою 12 гвинтів та прокладок. У випадку, якщо авіакомпанії потрібно збільшити кількість місць та виходів у літаку, вони можуть легко їх зняти та встановити аварійні двері.

Федеральне управління цивільного повітряного транспорту (FAA) видало низку попереджень щодо безпеки після того, як 5 січня у літака Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines відірвалося дверне скло лише через кілька хвилин після зльоту.

Вікно в 26-му ряду вибило, частина фюзеляжу зникла, відкривши отвір розміром з аварійний вихід, тиск у салоні різко впав, внаслідок чого багато речей висмоктало назовні. Потім пілот швидко знизив висоту та здійснив екстрену посадку, всі 177 людей на борту були в безпеці.

Структура ущільнювача дверей Boeing 737. Графіка: BBC

Boeing 737-900ER — це версія 737-900 зі збільшеною дальністю польоту, один із чотирьох основних варіантів серії 737 Next Generation, яка розпочала свою експлуатацію у 1997 році. Це версія третього покоління Boeing 737, одного з найпопулярніших реактивних лайнерів у світі .

Станом на серпень 2023 року Boeing поставив клієнтам понад 500 літаків 737-900ER. Цей літак налітав загалом 11 мільйонів годин та здійснив 3,9 мільйона злетів і посадок без жодних зареєстрованих проблем із ущільненням дверей.

Ву Ань (за даними Reuters )

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/my-khuyen-cao-kiem-tra-an-toan-loat-may-bay-boeing-737-4703621.html