Голова міського народного комітету Нгуєн Кхак Тоан (права обкладинка) перевіряє схему місць будівництва зон переселення, що обслуговують проект швидкісної залізниці.

Зосередьтеся на реалізації ключових проектів

Територія на північному березі мосту Нгуєн Хоанг вважається однією з найкрасивіших у Хюе, розташована між культурно- туристичним маршрутом Кім Лонг - Тхієн Му - Да В'єн. Проект ландшафтного дизайну спочатку був складовою проекту дороги та мосту Нгуєн Хоанг, який був відокремлений та переданий інвестору Центру зелених парків міста.

Проєкт охоплює площу майже 4,8 гектара, загальний обсяг інвестицій становить 50 мільярдів донгів, включаючи доріжку з гранітного покриття, відкриту сцену з залізного дерева, паркінг, систему художнього освітлення, синхронізовану з мостом Нгуєн Хоанг, та сучасну зону громадського обслуговування та санітарії. Головною його особливістю є філософія «без бетону», збереження максимально відкритого простору та створення чіткого виду на річку Хыонг було ретельно застосовано в цьому проєкті.

Згідно з документами, оцінка генерального плану 1/500 буде завершена на початку грудня 2025 року; очікується, що інвестор отримає затвердження проекту та обере підрядника у січні 2026 року, щоб розпочати будівництво на початку 2026 року.

У напрямку моря, прибережна дорога та естакада морського порту Тхуан Ан є стратегічними проектами розширення міського простору Хюе на схід. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 3,496 млрд донгів (перша фаза – 2,400 млрд донгів), його масштаб – 21,8 км; з яких передінвестиційна ділянка має довжину 7,785 км, а естакада морського порту – 2,36 км. Це вважається «важелем» для створення імпульсу для формування міського простору – прибережного туризму.

Наразі будівництво естакади морського порту Тхуан Ан в основному завершено, підрядник встановлює художнє освітлення та камери. Будівництво також прискорюється на обох кінцях мосту: з боку Хайзионг по всій трасі було покрито щебенем та асфальтом на 1,5 км; з боку Тхуан Ан завершено майже 1 км. Після завершення всієї траси проект не лише створить земельний фонд під забудову площею до 1500 га, але й скоротить рятувальний шлях під час сезону дощів та штормів.

На північ-південній осі також надається пріоритет для прискорення прогресу проекту зони переселення (TDC) 06 у районі Ві Да, що обслуговує високошвидкісну залізницю, що є особливо важливим національним проектом. Зона переселення має ширину 2,5 гектара, загальний обсяг інвестицій становить майже 39 мільярдів донгів, включаючи 74 земельні ділянки площею від 85 до 200 м². Хоча будівництво розпочалося у серпні 2025 року, воно досягло лише 8% обсягу через проблеми з розчищенням ділянки. Після затвердження та компенсації 90% території було передано, але проект все ще має "поспішити", щоб вкластися в графік передачі землі до 30 березня 2026 року та завершити весь проект до 30 травня 2026 року.

Будівельні підрозділи вирівнюють землю на проєкті зони переселення B5

Рішуче налаштовані усунути вузькі місця на землі

Незважаючи на високі очікування, ключові проекти Хюе стикаються з проблемами з земельними фондами для переселення. Це є основною причиною повільного прогресу, що спричиняє труднощі з компенсацією та очищенням ділянки (GPMB), що унеможливлює одночасне розгортання будівельних бригад.

Проєкт прибережної дороги Тхуан Ан - Хай Дуонг є найяскравішим прикладом. За даними Правління інвестиційно-будівельного проєкту Зони 1, Зона переселення B5 є «точкою опори» для вирішення потреб переселення для всього прибережного маршруту та пов’язаних з ним проєктів. Проєкт включає 145 земельних ділянок, з яких 121 вже впорядковано, лише 24 ділянки завершують облаштування інфраструктури. Однак виникла юридична проблема: 2 будинки на перехресті N2 не мають права на переселення згідно зі старим законом, але згідно із Законом про землю 2024 року вони мають право на переселення. Це вимагає оновлення досьє, подовження часу обробки та уповільнення процесу очищення ділянки.

Щоб подолати труднощі, Міський народний комітет запропонував низку рішень для пришвидшення оцінки та затвердження документів. Проекти переселення, такі як зона розширення B5 площею 8,33 гектара з 82 ділянками, загальним обсягом інвестицій 210,6 мільярда донгів, мають бути затверджені у грудні 2025 року, будівництво має бути реалізовано на початку 2026 року, а виділення земельних ділянок для переселення має розпочатися у липні 2026 року. Місто також вимагає від районів та населених пунктів зосередити максимальні ресурси на роботах з очищення ділянки, вважаючи це вирішальним кроком для розблокування всього ланцюга динамічних проектів. Підготовка достатнього земельного фонду для переселення не лише задовольняє поточні потреби, але й створює проактивну позицію для майбутніх проектів.

Під час огляду об'єктів 1 грудня заступник секретаря міського партійного комітету та голова міського народного комітету Нгуєн Кхак Тоан звернувся до підрозділів з проханням приділити найвищий пріоритет ходу та якості проектів. Голова міського народного комітету наголосив, що рушійні сили проектів безпосередньо пов'язані з інтересами громади та очікуваннями людей. Тому пункти мають бути серйозно впроваджені, відповідно до зобов'язань та забезпечення безпеки під час будівництва.

Щодо робіт з переселення, голова міського народного комітету Нгуєн Кхак Тоан сказав, що це завдання, яке «розблоковує» весь ланцюжок проекту, тому його необхідно терміново виконати, забезпечивши людям нове житло, яке буде відповідним та зручнішим, ніж їхнє старе житло, щоб вони почувалися впевнено, передаючи ділянку.

Пан Нгуєн Кхак Тоан також звернувся до інвесторів, рад з управління проектами та місцевої влади з проактивним координуванням, переглядом та ретельним вирішенням існуючих проблем щодо об'єкта. Відповідні документи та процедури мають бути швидко оформлені та уніфіковані між відділами та філіями, щоб уникнути затягування або збільшення часу на затвердження, з метою якомога швидше створити чистий майданчик для завершення будівельних проектів у строки.

Стаття та фотографії: Ле Тхо

Джерело: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html