Цей проект дуже очікують багато людей...
Проект з'єднання швидкісної автомагістралі з центром району Фантхьєт та районом Фу Тхуй є одним із проектів, який цікавить мешканців цього району, оскільки він пов'язаний з інтересами багатьох людей. Оскільки наразі транспортні засоби, що рухаються швидкісною автомагістраллю Північ-Південь у південному районі (у напрямку Хошиміну ) Дау З'яй - Фантхьєт до району Фантхьєт, повинні проїжджати через Національну автомагістраль 1 - Мі Тхань, довжиною близько 2,6 км, з 4-смуговим покриттям, мотоцикли рухаються по тій самій смузі, що й автомобілі. Далі слід продовжувати рух Національною автомагістраллю 1 (близько 13 км) до Фантхьєта, що досить незручно.
З моменту введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі, на перехресті з Національною автомагістраллю 1 (Ба Бау) часто виникають затори, особливо у вихідні та святкові дні. Тому, маючи відстань лише 16 км, час у дорозі становить близько 30 хвилин, не кажучи вже про затори чи зіткнення, дорога до них триватиме майже годину. Рух транспорту з півночі в напрямку Кханьхоа, що рухається по швидкісній автомагістралі Вінь Хао - Фантхьєт до центру району Фантхьєт, передбачається через Національну автомагістраль 28 з невеликим масштабом та двома смугами для автомобілів, а час у дорозі становить понад 30 хвилин. Це частково впливає на інвестиційну ефективність швидкісної автомагістралі Північ-Південь, особливо коли Бінь Тхуан зливається з провінцією Лам Донг, зростають потреби людей, державних службовців та працівників у перевезеннях, що легко призводить до дорожньо-транспортних пригод.
Згідно з даними Ради управління транспортними проектами провінції, з метою проактивного з'єднання важливих національних транспортних шляхів з центром провінції, відкриття нових просторів та сприяння розвитку економічного коридору Схід-Захід у прибережній зоні, провінція Ламдонг реалізувала проект маршруту, що з'єднує центр району Фантхьєт з високошвидкісною залізницею Північ-Південь. Проєкт має довжину близько 12,5 км (включаючи перехрестя естакади швидкісної автомагістралі Північ-Південь та відгалуження до швидкісної автомагістралі), конструкція дорожнього покриття - гарячий асфальтобетон, інвестовано у 2 ділянки, включаючи: Перша ділянка маршруту від км 0+000 до км 1+000: поперечний переріз маршруту становить 37 м, ширина дорожнього покриття з кожного боку - 10,5 м, ширина роздільної смуги - 4 м, ширина тротуару з кожного боку - 6 м, а також інвестиції в роботи з технічної інфраструктури. Ділянка від км 1+000 до кінця маршруту: Виконати розчищення ділянки відповідно до масштабу всієї траси (12 смуг руху, поперечний переріз 79 м), перший етап передбачає інвестування у 6 смуг руху автотранспорту, тротуари шириною 10 м, а також інвестування у роботи з технічної інфраструктури. Інвестування у будівництво 2 нових залізобетонних мостів на трасі.
Крім того, в рамках проекту також рекультивуються землі вздовж обох боків дороги, шириною 50-100 м залежно від місця розташування (розраховується від краю тротуару), щоб зарезервувати землю для інвестицій. Проект має площу розчищеної території близько 242 гектарів (включаючи проїжджу частину та рекультивовані землі вздовж обох боків маршруту). Загальний обсяг інвестицій очікується на рівні майже 5 000 мільярдів донгів, це проект групи А (з яких витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять понад 2 700 мільярдів донгів), термін реалізації проекту – 5 років...
Призначте конкретні завдання для виконання
Провінційний народний комітет видав документ (№ 211 від 9 вересня), в якому доручено підрозділам виконати конкретні завдання для реалізації проекту. Відповідно, Провінційна рада з управління транспортними проектами (інвестор) терміново переглядає та розробляє графік реалізації проекту відповідно до важливих етапів, запропонованих Провінційною радою з управління транспортними проектами. Зокрема, завершити затвердження інвестиційного проекту у грудні 2025 року; завершити затвердження будівельного креслення-кошторисної документації у червні 2026 року; організувати вибір підрядників будівництва у серпні 2026 року та завершити проект у 2028 році.
Водночас, координувати дії з Департаментом будівництва та відповідними департаментами та відділами для визначення фази реалізації робіт з розмітки меж проекту, оперативно розгорнути розмітку меж проекту, передати завдання Центру розвитку провінційного земельного фонду та Народному комітету округу Бінь Тхуан для організації підготовки кадастрових документів для виконання робіт з компенсації, очищення ділянки та здійснення державного управління землею відповідно до нормативних актів. Прискорити процес завершення процедур вибору підрядників-консультантів, підготовки оцінки впливу на навколишнє середовище та консультаційних досліджень, підготовки звітів про техніко-економічне обґрунтування проекту для подання компетентним органам для оцінки та затвердження інвестиційних проектів. Проактивно планувати, визначати ключові райони, ключові місця та пріоритетні місця, які потребують земельних ділянок, заздалегідь, щоб тісно координувати дії з Центром розвитку провінційного земельного фонду та Народним комітетом округу Бінь Тхуан у процесі реалізації компенсації та очищення ділянки для проекту.
Департамент будівництва підтримує район Бінь Тхуан в організації розробки планів зонування та детального планування будівництва зон переселення для потреб проекту. Досліджує та пропонує плани для низки зон переселення з метою компенсації, підтримки та переселення в рамках проекту. Добре впроваджує державне управління землею, інформаційно-пропагандистську роботу щодо інвестиційної політики та цілей проекту, щоб люди в зоні проекту знали, координували та узгоджували дії під час реалізації проекту...
Проект з'єднання швидкісної автомагістралі Вінь Хао - Фантхьєт передбачає першу ділянку в районі Бінь Тхуан, яка простягається до вулиці Ле Дуан (на перетині з вулицею Чуонг Чінь). Від вулиці Ле Дуан, що з'єднується з вулицею Нгуєн Тат Тхань, вона утворює головну вісь у напрямку схід-захід, з'єднуючи швидкісну автомагістраль з центром району Фантхьєт з важливими міжнародними та внутрішніми транспортними вузлами, відкриваючи новий простір для розвитку для сприяння місцевому соціально-економічному розвитку... Зокрема, від сполучної дороги Ле Дуан, що з'єднує інші важливі дороги, такі як вулиця Тху Кхоа Хуан - Хунг Вуонг, з Національною туристичною зоною Муйне. Водночас, з'єднуючись з вулицею Нгуєн Тат Тхань з пляжем Дой Дуонг - Тхуонг Чань; з вулицею Тран Хунг Дао, що веде до туристичної зони Тьєн Тхань, а потім до Ла Гі або Ке Га, Хам Тан... Тому цей маршрут буде дуже важливим для з'єднання між регіонами, створюючи простір для економічного та комерційного розвитку та цінності земельного фонду по обидва боки осі маршруту, а також земельного фонду, зарезервованого для будівництва інших комерційних зон...
Проект з'єднання швидкісної автомагістралі Вінь Хао – Фантхьєт має свою першу ділянку в районі Бінь Тхуан, яка простягається до вулиці Ле Дуан (на перетині з вулицею Чионг Чінь). Від вулиці Ле Дуан до вулиці Нгуєн Тат Тхань він утворює головну вісь у напрямку схід-захід, що з'єднує швидкісну автомагістраль з центром району Фантхьєт з важливими внутрішніми та зовнішніми транспортними вузлами, відкриваючи новий простір для розвитку для сприяння місцевому соціально-економічному розвитку.
Джерело: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
Коментар (0)