Міністерство транспорту щойно опублікувало документ, що об’єднує Циркуляр, що визначає метод ціноутворення та управління цінами на державні послуги у сфері управління та обслуговування національної залізничної інфраструктури, що здійснюються методом замовлення з використанням державного бюджету з регулярних джерел витрат (Циркуляр).
Міністерство транспорту керується ціноутворенням на послуги з технічного обслуговування залізниць відповідно до способу замовлення (Фото: ілюстрація).
У Циркулярі чітко зазначено: ціна послуг державного кар'єрного розвитку повинна забезпечувати обґрунтовані фактичні витрати на виконання одиниці обсягу послуг державного кар'єрного розвитку, встановленого для управління та обслуговування національної залізничної інфраструктури; відповідно до стандартів, технічних регламентів та норм, виданих компетентними державними органами, та технічного стану кожного проекту або кожного конкретного робочого елемента.
Водночас, вона повинна відповідати ринковій ситуації на будівельному майданчику, а також обсягу та якості державних послуг. Ціна державних послуг не включає витрати, гарантовані державним бюджетом.
Структура цін на державні послуги з технічного обслуговування залізниць включає: прямі витрати (витрати на сировину, енергію; витрати на оплату праці; витрати на будівельну техніку та обладнання), загальні витрати, попередньо розрахований оподатковуваний дохід та податок на додану вартість.
Водночас, детальні інструкції щодо методики визначення ціни на комунальні послуги з робіт з технічного обслуговування залізниць; методика визначення ціни на комунальні послуги з управління та нагляду за роботами з технічного обслуговування залізниць.
Для державних кар'єрних послуг з подолання наслідків залізничних інцидентів та стихійних лих, крок 1, у разі реалізації за замовленням, структура ціни включає: прямі витрати (витрати на сировину, енергоносії; витрати на оплату праці; витрати на будівельну техніку та обладнання), непрямі витрати (загальноекономічні витрати, витрати на тимчасове житло та управління будівництвом), витрати на організацію забезпечення безпеки дорожнього руху на будівництві (за наявності), податок на додану вартість.
Згідно з Циркуляром, рішення щодо цін на комунальні послуги у сфері управління та обслуговування національної залізничної інфраструктури приймається після того, як компетентний орган затвердить Міністерству транспорту кошторис витрат державного бюджету.
Постачальник державних послуг відповідає за організацію розробки плану ціноутворення на державні послуги для Залізничного управління В'єтнаму до 31 січня планового року для його оцінки та затвердження Управлінням.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm
Коментар (0)