Помилки на етапі обстеження на другому етапі проекту дороги Дао Нгіа - Куанг Кхе

15 жовтня Інспекція провінції Лам Донг оголосила про щойно підписання та видачу Висновку інспекції проекту дороги Дао Нгіа - Куанг Кхе, етап 2. Це спеціалізована інспекція, що зосереджена на труднощах, перешкодах, повільному прогресі та тривалих затримках, а також ризиках втрат та марнотратства в рамках проекту.

Будівництво дороги Дао Нгіа - Куанг Хе фаза 2.

Відповідно, другий етап проекту дороги Даонгія - Куангкхе (проект) є одним з ключових проектів провінції Дакнонг (стара), нині провінції Лам Донг. Це один з трьох великих проектів транспортної інфраструктури, схвалених прем'єр-міністром для реалізації в провінції Дакнонг у червні 2010 року. У рішенні про затвердження від серпня 2021 року Народним комітетом провінції Дакнонг зазначено, що загальний обсяг інвестицій у проект становить 830 мільярдів донгів. З них 750 мільярдів донгів – це центральний бюджет, решта – місцевий бюджет. Інвестором є Правління будівельних інвестиційних проектів № 3 провінції Лам Донг (до об'єднання було Правлінням будівельних інвестиційних проектів провінції Дакнонг).

Згідно з Висновком № 09/KL-TTr від 10 жовтня 2025 року Інспекції провінції Лам Донг, процес реалізації проекту мав багато помилок та недоліків, пов'язаних з обстеженням, проектним проектуванням, компенсацією, очищенням ділянки та процесом будівництва.

Зокрема, консалтинговий підрозділ, Truong Son Consulting Joint Stock Company (штаб-квартира в Ханої), не виконав повною мірою роботи, пов'язані з ділянкою проекту, що проходить через три кар'єри будівельного каменю в адміністративних межах комуни Дак Ніа, міста Зія Нгіа, провінції Дак Нонг (стара), нині району Донг Зія Нгіа, провінції Лам Донг. Консультаційний підрозділ не провів повної оцінки поточної ситуації, а також не переглянув і не порівняв планування, що призвело до затримки виконання проекту більш ніж на 40 місяців порівняно з початковим планом.

Дорога Даонг'я - Куанг Кхе, фаза 2, має багато нових ділянок і проходить через багато крутих пагорбів та складну геологію.

Підготовка, обстеження та затвердження будівельного креслення також мали багато недоліків та порушень, а відповідальними підрозділами були акціонерне товариство Truong Son Consulting Joint Consulting та Minh Phat Dak Nong Company Limited (штаб-квартира в Лам Донг). Зокрема, маршрут проекту через місто Зя Нгія, провінція Дак Нонг (стара частина) не відповідав загальному міському плануванню Зя Нгія, затвердженому компетентними органами. Цей зміст порушував положення Закону про будівництво, Закону про містобудування та багатьох пов'язаних нормативних актів... Кошторис та визначення земляного кар'єру для проекту також були визнані такими, що не відповідають положенням Закону про корисні копалини. Більше того, згідно з висновком інспекції, інвестор ще не провів оцінку впливу проекту на навколишнє середовище, але подав будівельне креслення на оцінку та затвердження.

Щодо компенсації та очищення ділянки, у висновку розслідування було встановлено, що інвестор діяв повільно та не вчасно застеріг та не перевірив вимір карти земельної ділянки для очищення ділянки проекту. Розслідування та геодезичні роботи все ще мали багато обмежень та помилок, що призвело до багатьох коригувань, включаючи випадок, коли коригування було запрошено через 458 днів. Декларація та підрахунок землі та сільськогосподарських культур, визначення походження землі, конкретна оцінка землі як основи для розрахунку компенсації та розробка планів переселення також мали багато затримок та помилок, що призвело до повільного прогресу.

Щодо процесу переміщення технічної інфраструктури та будівництва проєкту, Висновок інспекції підтвердив, що інвестор передав майданчик та оголосив про початок будівництва, коли майданчик ще не був доступний для трьох пакетів. Це порушувало Закон про будівництво та багато пов'язаних з ним нормативних актів. Розподіл співвідношення підрядників у пакеті № 17 (із загальним обсягом інвестицій понад 161 мільярд донгів) не відповідав нормативним актам. Зокрема, три компанії у спільному підприємстві включають: Saigon Construction and Trading Company Limited (штаб-квартира в провінції Даклак, співвідношення 50,4%); Kon Tum Construction Company Limited № 6 (штаб-квартира в провінції Куангнгай, співвідношення 14,5%); та Tan Truong Phat Company Limited (субпідрядник, штаб-квартира в провінції Лам Донг, співвідношення 35%).

Також, згідно з висновком інспекції провінції Лам Донг, окрім вищезгаданих недоліків та помилок, повільний прогрес проекту частково пов'язаний з багатьма об'єктивними проблемами, пов'язаними з плануванням; придбанням землі; дублюванням планування корисних копалин; умовами рельєфу... Крім того, інвестор також має багато недоліків та суб'єктивних помилок, особливо щодо змісту оцінки впливу на навколишнє середовище, врахування придатності планування, компенсації та очищення ділянки...

Вирівнювання землі на етапі 2 проекту дороги Дао Нгіа - Куанг Хе.

Для пришвидшення виконання проекту та його якнайшвидшого завершення, Інспекція провінції Ламдонг рекомендує Народному комітету провінції Ламдонг доручити інвестору координувати дії з відповідними установами, підрозділами та місцевими органами влади для термінового усунення труднощів та перешкод, що залишилися, для завершення будівництва, будівництва та розподілу інвестиційного капіталу. Підрядники повинні терміново розпочати будівництво на переданих ділянках та завершити роботи до кінця грудня 2025 року, в іншому випадку справа буде розглянута відповідно до договірних положень, а авансовий платіж буде стягнуто.

Інспекція провінції Ламдонг рекомендує Народному комітету провінції Ламдонг доручити інвестору та пов'язаним з ним підрозділам, місцевим органам влади організувати перевірки, вжити відповідних дисциплінарних заходів відповідно до їхніх повноважень проти колективів та осіб, які допустили порушення та помилки, зазначені у висновку перевірки. Водночас доручити Департаменту внутрішніх справ Ламдонга організувати перевірки, вжити відповідних дисциплінарних заходів проти інвестора та пов'язаних з ним осіб, особливо щодо змісту очищення будівельного майданчика та підготовки та затвердження будівельних креслень - кошторисів з численними порушеннями.

Дорожній проєкт Дао-Нгіа – Куанг-Кхе, фаза 2, має довжину маршруту близько 25,77 км, проходить через комуни Кьєн-Дик та Нхан-Ко та район Донг-Зіа-Нгіа провінції Лам-Донг.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/sai-sot-tu-khau-khao-sat-tai-du-an-duong-dao-nghia-quang-khe-giai-doan-2-20251015172912463.htm