Седан B-класу у вересні: Toyota Vios проривається, корейські автомобілі занепадають

Огляд ринку седанів B-класу у вересні

Сегмент седанів B-класу у В'єтнамі, з такими знайомими назвами, як Toyota Vios, Hyundai Accent та Honda City, раніше займав високі позиції в загальному рейтингу продажів на ринку. Однак тенденція до переваги автомобілів з високим шасі поступово призводить до того, що цей сегмент втрачає обертів. Однак, згідно з останнім звітом Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA), загальний обсяг продажів у вересні досяг 2778 автомобілів, що є зростанням порівняно з попереднім місяцем, головним чином завдяки покращенню більшості моделей автомобілів.

Білий Toyota Vios 2023 року рухається дорогою. — Toyota Vios повернулася на лідируючі позиції в сегменті седанів B-класу у вересні.

Змішаний розвиток ключових моделей автомобілів

У вересні відбулася несподівана зміна позицій. Toyota Vios здійснила вражаюче повернення, вийшовши на перше місце з 1292 проданими автомобілями, що є різким зростанням порівняно з 726 автомобілями у серпні. Тим часом Honda City зафіксувала значне зниження продажів з 1136 автомобілів до лише 475, опустившись на друге місце.

Корейські моделі продемонстрували явну втрату імпульсу. Hyundai Accent, незважаючи на незначне зростання до 406 одиниць, все ще значно відстає від своїх японських конкурентів. Аналогічно, Kia Soluto було продано лише 18 одиниць, що є досить скромним показником. Інші моделі, такі як Mazda2 (432 одиниці) та Mitsubishi Attrage (155 одиниць), також зафіксували незначне зростання продажів.

Таблиця продажів седанів B-класу у серпні та вересні

Модель автомобіля	Продажі транспортних засобів у серпні	Продажі транспортних засобів у вересні
Тойота Віос	726	1292
Хонда-Сіті	1136	475
Мазда2	399	432
Хюндай Акцент	332	406
Мітсубісі Аттрадж	87	155
Кіа Солуто	11	18 років

Червоний Hyundai Accent припаркований в автосалоні. — Hyundai Accent поступово поступається конкурентам у гонці продажів.

Сукупний обсяг перегонів продажів за перші 9 місяців року

З початку року Toyota Vios зберігає свою лідируючу позицію із загальним обсягом продажів 8 496 автомобілів. Це також єдина модель седана у списку 10 найбільш продаваних автомобілів у В'єтнамі після 3 кварталів. Honda City посіла друге місце з 6 377 автомобілями, а Hyundai Accent – позаду з 5 035 автомобілями. Цей розрив показує можливість того, що Honda City перевершить свого корейського конкурента протягом 2025 року.

У нижчій групі Mazda2 та Mitsubishi Attrage досягли продажів 3 664 та 1 313 автомобілів відповідно. Kia Soluto продовжувала стикатися з труднощами, продавши лише 215 автомобілів після 9 місяців.

Червона Honda City біжить вулицею. — Незважаючи на спад у вересні, Honda City все ще мала хороші сукупні продажі.

Яке майбутнє для дешевих седанів?

Зниження популярності моделей, які колись були «королями продажів», таких як Hyundai Accent, та нестабільна продуктивність Honda City чітко відображають зміну смаків в'єтнамських споживачів, які все більше віддають перевагу позашляховикам. Сегмент седанів B-класу, колись найкращий вибір для покупців, які купують автомобіль вперше, або для сервісних компаній, стикається зі складним майбутнім.

Однак, цей сегмент не зовсім застарів. Зникнення Suzuki Ciaz з ринку було компенсовано появою новачка Skoda Slavia. Основною конкурентною перевагою седанів B-класу залишається доступна ціна. Щоб стимулювати попит, виробники автомобілів постійно запускають масштабні програми стимулювання. У жовтні Toyota Vios та Honda City отримали підтримку у вигляді 100% реєстраційних зборів, що еквівалентно знижці на 46-57 мільйонів донгів. Hyundai Accent також отримав знижку готівкою до 50 мільйонів донгів, а Mitsubishi Attrage також отримав стимули, еквівалентні 100% реєстраційних зборів. Цінова війна продовжуватиме бути ключовим фактором, що допоможе седанам B-класу зберегти свою привабливість у найближчий час.

Джерело: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html