Дострокове підписання додатку до контракту на проект реконструкції Національної автомагістралі 20

Підписання додатку до контракту є підставою для компетентного державного органу для своєчасного виконання зобов'язання щодо оплати за компонент BT Інвестиційного проекту з будівництва реставрації та реконструкції Національної автомагістралі 20, ділянка км 123+205.17 - км 268.

Ділянка Національної автомагістралі 20 через Лам Донг .

Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму щойно надіслала офіційне повідомлення до Ради управління проектом 85; Спільне підприємство інвесторів: Корпорації 319 Міністерства національної оборони , Акціонерної компанії Yen Khanh Group - Thai Son E&C та компанії BOT and BT National Highway 20 Company Limited (Проектне підприємство) про підписання додатку до контракту на інвестиційний проект будівництва проекту з відновлення та реконструкції Національної автомагістралі 20, ділянка км 123+205 - км 268+00, провінція Лам Донг, у формі контракту BOT та BT.

Згідно з даними Адміністрації автомобільних доріг В'єтнаму, у пункті a, пункті 2, статті 50 Закону про інвестиції за методом ДПП передбачено, що «одна зі сторін договору має письмовий запит на внесення змін до договору, чітко зазначаючи випадки, що застосовуються для розгляду внесення змін».

Таким чином, Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму просить інвесторів та проектні підприємства подати документи про внесення змін до договору, які мають бути підписані учасниками спільного підприємства. Інвестори та проектні підприємства повинні чітко вказати випадки, які подаються на розгляд та внесення змін відповідно до правил. Водночас тісно співпрацювати з відповідними установами та надавати повний пакет документів під час процесу розгляду.

Для пришвидшення підписання додатку до договору проєкту, Адміністрація дорожніх шляхів В'єтнаму просить Раду з управління проєктом 85 переглянути та надати підтвердження врегульованої вартості, залишкових неврегульованих витрат; пов'язаних витрат під час етапу реалізації (включаючи виплату власного капіталу, позик, капіталу державного бюджету, очищення ділянки тощо), а також прокоментувати зміст проекту додатку до договору проєкту, поданого інвестором, та надіслати його Адміністрації дорожніх шляхів В'єтнаму відповідно до чинних правил.

На початку вересня 2024 року Консорціум інвесторів надіслав документ із проханням до Адміністрації доріг В'єтнаму – компетентного державного органу та Ради з управління проектом 85 – представника компетентного державного органу, найближчим часом підписати Додаток до Контракту № 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT.

На запит Інвестора, Адміністрація доріг В'єтнаму та Рада з управління проектом 85 обмінялися документами та провели зустрічі з Інвестором та Проектним підприємством щодо детального змісту для завершення Додатка до Контракту відповідно до правил.

Однак, з моменту подання інвестором проекту Додатку до Контракту, Національні збори , Уряд та міністерства видали нові політики щодо інвестиційних проектів за методом ДПП та забезпечили бюджетний капітал для фінансування проекту компонента BT Національної автомагістралі 20.

Зокрема, Національні збори видали Закон № 57/2024/QH15 від 29 листопада 2024 року та Закон № 90/2025/QH15 від 25 червня 2025 року; Міністерство транспорту (тепер Міністерство будівництва) видало Рішення № 1700/QDBGTVT від 30 грудня 2024 року про детальний розподіл інвестиційного плану державного бюджету на 2025 рік, включаючи організацію виплат капіталу для проекту компонента BT National Highway 20 у 2025 році на суму понад 524 мільярди донгів.

Таким чином, завершення змісту проекту Додатку до Договору № 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT є вкрай необхідним для виплати інвестору капіталу відповідно до зобов'язань компетентного державного органу.

Через тривалий час очікування платежів та виплати бюджетного капіталу інвесторам проекту компонента BT Національної автомагістралі 20 (8 років), це завдало значної шкоди та наслідків репутації та фінансам інвестора.

«Тому Консорціум інвесторів просить Адміністрацію доріг В'єтнаму негайно розглянути та погодитися на підписання вищезазначеного Додатку до Контракту як основи для забезпечення виплати капіталу з державного бюджету за Проект BT відповідно до бюджетного плану капіталу Міністерства будівництва на 2025 рік; дотримуватися законодавчих норм та Проектного договору», – запропонував пан Куонг Ван Туй, голова правління Консорціуму.

Інвестиційний проект з будівництва та відновлення Національної автомагістралі 20, ділянка км 123+205.17 - км 268+00 у провінції Лам Донг, за формою контракту BOT та BT із загальним обсягом інвестицій понад 4 100 мільярдів донгів був завершений та введений в експлуатацію багато років тому.

У якому, Компонентний проект 1, будівництво та реконструкція Національної автомагістралі 20, ділянка км0 - км 123+105.17, реалізується за контрактом BT, що фінансується з державного бюджету.

Однак, хоча проєкт було введено в експлуатацію та діє з 2017 року, інвестори досі не отримали платежів, передбачених контрактом, незважаючи на виділення капіталу компетентними органами.

Джерело: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html