Реструктуризація риболовецького флоту

(Baothanhhoa.vn) - Прагнучи до сталого та високоцінного вилову морепродуктів, провінція Тханьхоа в останні роки поступово реструктуризує свій флот з видобутку морепродуктів. Зокрема, провінція доручила місцевим органам зосередитися на скороченні кількості рибальських суден, що працюють у прибережних районах, збільшенні кількості рибальських суден, що працюють у відкритому морі та на шельфі, та особливо заохочуючи рибалок до будівництва великотоннажних суден для поступового освоєння великих риболовних угідь, забезпечуючи дотримання закону.

Кораблі стоять на якорі в порту Лач Банг, район Хай Бінь.

Згідно зі статистикою Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, станом на середину серпня 2025 року в усій провінції було 6552 рибальські судна, з яких 3512 плотів та транспортних засобів мали довжину менше 6 м; 1169 суден мали довжину 6-12 м; 808 суден мали довжину 12-15 м; лише 1063 рибальські судна мали довжину 15 м або більше... Велика кількість малих суден, що працюють у прибережних водах (понад 70%), дуже ускладнила управління та нагляд. Більшість малих суден оснащені застарілим та рудиментарним обладнанням, рибальські снасті не відповідають нормам, надмірна експлуатація зменшила водні ресурси, серйозно впливаючи на природну екосистему.

Для розвитку сталого рибальства з 2021 року по теперішній час провінція Тханьхоа підтримала 24 власників риболовецьких суден, які не відповідають умовам безпеки для реєстрації, перереєстрації та проведення ліквідації, на суму 1,99 млрд донгів. Водночас 876 риболовецьким суднам було надано підтримку у встановленні обладнання для моніторингу рейсів загальною вартістю 8,75 млрд донгів; 4,504 млрд донгів для підтримки 1626 риболовецьких суден з абонентською платою за послуги обладнання для моніторингу рейсів; 35 морським риболовецьким суднам було надано підтримку у модернізації та оновленні резервуарів для зберігання морепродуктів загальною вартістю 4,8 млрд донгів... Вищезазначена політика підтримки сприяла консолідації та вдосконаленню морського риболовецького флоту, забезпеченню його безпеки, повного оснащення, покращенню продуктивності експлуатації, належному зберіганню продукції, підвищенню економічної ефективності та захисту суверенітету моря та островів Вітчизни.

Як один із рибалок району Сам Сон з багаторічним досвідом роботи в морі, пан Нгуєн Ван Сон, власник судна TH-92491, чітко розуміє, що він повинен змінити традиційні методи риболовлі та сміливо інвестувати в обладнання, щоб відповідати умовам тривалих морських виловів, щоб забезпечити високу економічну ефективність.

«У минулому рибалки виходили в море, керуючись досвідом, але в останні роки вихід у море здійснюється з використанням сучасної техніки, зокрема ехолотів та обладнання, такого як далекобійні машини, гідравлічні лебідки, світлодіодні системи освітлення, резервуари для зберігання риби... Інвестиції не лише приносять чітку економічну ефективність, але й захищають та спрямовані на сталу, високоекономічну рибну галузь», – сказав пан Сон.

Насправді, відповідна реструктуризація флоту є необхідною, якщо ми хочемо забезпечити сталий розвиток галузі видобутку морепродуктів. Рішення Прем'єр-міністра № 208/QD-TTg від 10 березня 2023 року про затвердження Проекту конверсії низки видів діяльності з видобутку морепродуктів, які впливають на ресурси та екологічне середовище, також ставить за мету конверсію близько 2000 риболовецьких суден, що працюють у прибережних та морських водах, які наразі займаються виловом морепродуктів, до 2025 року. Згідно з Рішенням Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів № 1037/QD-BNN від 11 квітня 2024 року про оголошення та коригування квот на морський промисел для провінцій та міст центрального управління, провінції Тханьхоа призначено 1114 суден, що охоплюють офшорні квоти. Маючи на меті побудувати сталу рибну промисловість, провінція Тханьхоа активно реструктуризує свій флот, збільшуючи кількість великотоннажних суден та поступово зменшуючи кількість суден, що працюють у морських та прибережних районах. Водночас, завдяки впровадженню програм підтримки та політики з боку Центрального уряду та провінції, офшорний риболовецький флот провінції поступово модернізувався та розумно реструктурувався.

Згідно з оцінкою сільськогосподарського сектору, завдяки підтримці переобладнання та демонтажу риболовних суден, кількість риболовних суден у провінції до кінця 2025 року, за оцінками, досягне 6200, що на 883 менше порівняно з 2020 роком; з них суден довжиною 15 м і більше – 1114, що на 169 менше порівняно з 2020 роком, що досягне 100% від запланованого обсягу. Крім того, виробництво водної продукції у 2025 році, за оцінками, досягне 216 000 тонн, що на 12% більше порівняно з 2020 роком; з них виробництво морського рибальства становитиме 88 000 тонн, що на 1788 тонн більше порівняно з 2020 роком.

Початкові результати реструктуризації риболовецького флоту призвели до явних змін у розвитку рибної галузі. Однак реструктуризація потребує методичного плану дій, щоб уникнути впливу на засоби до існування рибалок. Тому всі рівні, сектори та спеціалізовані установи повинні зосередитися на перегляді потреб рибалок. Водночас необхідно розробити новий план дій та політику, щоб неефективні рибальські судна мали умови та мотивацію для зміни роботи.

Стаття та фотографії: Ле Хоа

Джерело: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm