Човни стоять на якорі в порту Лач Банг, район Хай Бінь.
Згідно зі статистикою Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища, станом на середину серпня 2025 року в провінції було 6552 рибальські судна, включаючи 3512 плотів та суден довжиною менше 6 м; 1169 суден довжиною від 6 до 12 м; 808 суден довжиною від 12 до 15 м; та лише 1063 рибальські судна довжиною 15 м і більше. Велика кількість малих суден, що працюють у прибережних водах (понад 70%), надзвичайно ускладнила управління та нагляд. Більшість малих суден оснащені застарілим та рудиментарним обладнанням, рибальськими снастями, що не відповідають нормам, та надмірним виловом риби, що призводить до виснаження водних ресурсів та серйозного впливу на природну екосистему.
Для розвитку сталого рибальства з 2021 року по теперішній час провінція Тханьхоа надала підтримку 24 власникам рибальських суден, які не відповідали вимогам безпеки, допомагаючи їм з реєстрацією, перереєстрацією та виведенням з експлуатації, на загальну суму 1,99 млрд донгів. Одночасно було надано підтримку 876 рибальським суднам у встановленні пристроїв стеження за суднами загальною вартістю 8,75 млрд донгів; надано 4,504 млрд донгів на підтримку абонентської плати за пристрої стеження за суднами для 1626 рибальських суден; а також підтримано 35 морських рибальських суден у модернізації та реконструкції їхніх трюмів для зберігання морепродуктів загальною вартістю 4,8 млрд донгів. Ця політика підтримки сприяла зміцненню та вдосконаленню морського рибальського флоту, забезпеченню його безпеки, належного обладнання, підвищенню продуктивності рибальства, кращому збереженню продукції, підвищенню економічної ефективності та захисту морського суверенітету країни.
Як один із рибалок району Сам Сон з багаторічним досвідом роботи в рибній промисловості, пан Нгуєн Ван Сон, власник судна TH-92491, розуміє, що для досягнення високої економічної ефективності необхідно змінити традиційні методи риболовлі та сміливо інвестувати в обладнання, яке відповідає вимогам тривалих морських подорожей.
«Якщо раніше рибалки покладалися на досвід, виходячи в море, то в останні роки вони використовують сучасну техніку, особливо ехолоти та обладнання, таке як далекобійні пристрої, гідравлічні лебідки, світлодіодні системи освітлення та трюми для зберігання риби... Ці інвестиції не лише приносять явні економічні вигоди, але й захищають та спрямовують на розвиток сталого рибальства з високою економічною цінністю», – сказав пан Сон.
Насправді, відповідна реструктуризація риболовецького флоту є необхідною для сталого розвитку галузі морського рибальства. Рішення Прем'єр-міністра № 208/QD-TTg від 10 березня 2023 року про схвалення Проекту щодо конверсії деяких методів рибальства, що впливають на морські ресурси та екологічне середовище, також встановлює мету конверсії приблизно 2000 риболовецьких суден, що працюють у прибережних та морських водах, до 2025 року. Згідно з Рішенням № 1037/QD-BNN від 11 квітня 2024 року колишнього Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів про оголошення та коригування квот на ліцензії на рибальство в морських зонах для провінцій та міст центрального управління, провінції Тханьхоа було виділено 1114 морських рибальських суден. Прагнучи побудувати сталий сектор рибальства, провінція Тханьхоа активно реструктуризує свій риболовецький флот, збільшуючи кількість великотоннажних суден та поступово зменшуючи кількість суден, що працюють у прибережних та морських районах. Одночасно, завдяки впровадженню програм підтримки та політики з боку центрального та провінційних урядів, офшорний риболовецький флот провінції поступово модернізувався та реструктуризувався раціональним чином.
Згідно з оцінками сільськогосподарського сектору, за підтримки конверсії та виведення з експлуатації риболовних суден, очікується, що загальна кількість риболовних суден у провінції досягне 6200 до кінця 2025 року, що на 883 судна менше порівняно з 2020 роком; з них 1114 суден мають довжину 15 метрів і більше, що на 169 суден менше порівняно з 2020 роком, досягнувши 100% від запланованого обсягу. Поряд з цим, виробництво риби у 2025 році оцінюється в 216 000 тонн, що на 12% більше порівняно з 2020 роком; з них виробництво морського рибальства становить 88 000 тонн, що на 1788 тонн більше порівняно з 2020 роком.
Початкова ефективність завдання реструктуризації риболовецького флоту призвела до чіткої трансформації розвитку рибного сектору. Однак реструктуризація вимагає добре спланованої дорожньої карти, щоб уникнути впливу на засоби до існування рибалок. Тому всі рівні, сектори та спеціалізовані установи повинні зосередитися на перегляді потреб рибалок. Водночас вони повинні розробити дорожню карту та нову політику, щоб забезпечити умови та мотивацію для переходу неефективних рибальських суден до інших видів діяльності.
Текст і фото: Ле Хоа
Джерело: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm
Коментар (0)