Збільшити граничну ціну на внутрішні авіаквитки.

Міністерство транспорту щойно видало Циркуляр № 34/2023, яким вносяться зміни та доповнення до низки статей Циркуляра № 17/2019 щодо цінової бази на послуги пасажирських перевезень на внутрішніх маршрутах (стеля авіаквитків), що діє з 1 березня 2024 року.

Обмеження вартості авіаквитків зростуть з 1 березня 2024 року.

Відповідно, циркуляр вносить зміни до цінової бази на базові послуги пасажирських перевезень економ-класу. Для маршрутів відстанню менше 500 км гранична ціна становить 1,6 мільйона донгів/квиток/в один бік для маршрутів, що сприяють соціально-економічному розвитку, та 1,7 мільйона донгів/квиток/в один бік для інших маршрутів довжиною менше 500 км.

Ціни на інші авіамаршрути зростуть від 50 000 до 250 000 донгів за квиток в один бік порівняно з попередніми правилами, залежно від довжини кожного маршруту.

На тлі коливань цін на паливо та обмінних курсів авіакомпанії стикаються зі значними труднощами, оскільки доходи не покривають витрат, а відновлення виробництва та бізнес-операцій стикається з численними перешкодами.

Зокрема, для маршрутів від 500 км до 850 км максимальна ціна становить 2,25 мільйона донгів за квиток в один бік.

Для маршрутів відстанню від 850 км до 1000 км максимальна ціна квитка становить 2,89 мільйона донгів за квиток в один бік.

Вартість квитка в один бік для рейсів від 1000 до 1280 км становить 3,4 мільйона донгів.

Рейси на відстань 1280 км і більше, такі як Ханой - Фукуок, коштують 4 мільйони донгів за квиток в один бік.

Максимальна ціна включає всі витрати, які пасажири повинні сплатити за авіаквиток, за винятком податку на додану вартість та зборів, що стягуються від імені аеропорту (включаючи плату за обслуговування пасажирів та плату за забезпечення безпеки пасажирів і багажу; а також плату за обслуговування додаткових пунктів).

Раніше Міністерство транспорту заявило, що запропоноване підвищення цін на внутрішні авіаквитки пов'язане зі змінами факторів, що визначають ціни на квитки, зокрема зростанням цін на паливо та обмінних курсів.

Управління цивільної авіації В'єтнаму також отримало відгуки від Vietnam Airlines, Vietjet, Pacific Airlines та Bamboo Airways щодо підвищення цін на внутрішні авіаквитки, оскільки стеля авіаквитків залишається незмінною з 2015 року. Ця стеля вважається більше невідповідною для поточної ситуації з внутрішніми рейсами.

Однак насправді внутрішні авіаквитки досить високі, що змушує багатьох споживачів обирають подорожі до інших країн регіону замість внутрішніх напрямків через непомірну вартість авіаквитків.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/tang-gia-tran-ve-may-bay-noi-dia-185231204181545159.htm