Місто Вінь інвестує майже 300 мільярдів донгів у реалізацію розширених дорожніх проектів Ле Мао та Чан Хунг Дао (фаза 2).

Зокрема, буде побудовано проект розширеної дороги Ле Мао (місто Вінь, Нге Ан ) (фаза 2) довжиною 384 м від поточної кінцевої точки дороги Ле Мао (ворота нової міської зони Хандіко 30) до дороги Хо Суан Хыонг, що пролягає вздовж річки Вінь. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 138,97 млрд донгів, з яких будівельна частина становить 55,4 млрд донгів, компенсаційні витрати на розчищення ділянки – 59,1 млрд донгів, витрати на управління проектом – 1,258 млрд донгів, а витрати на непередбачені обставини – 18,126 млрд донгів...

bna_Điểm đường Lê Mao kéo dài đang ách tắc chưa thi công.jpg — Поточний кінець вулиці Ле Мао з проектом розширення вулиці Ле Мао був заблокований протягом багатьох років через зміни у формі інвестування та проблеми з придбанням землі, тому його відновлять лише у 2024 році. Фото: Нгуєн Хай

Згідно з проектом, подовжена дорога Ле Мао (фаза 2) належить до проекту групи B, дорожній рух, рівень II; ширина дорожнього полотна становить 48 м, ширина дорожнього покриття – 26 м, ширина розділової смуги – 8,0 м, ширина тротуарів з обох боків – 14 м. Окрім дороги, проект передбачає такі елементи, як тротуари, дерева, систему освітлення, водовідвідні канави з люками, збірні колодязі, водозбірні шлюзи згідно з проектом, несучу каналізацію... згідно з міськими стандартами.

bna_Hộ nhà bà Trần Thị Nghĩa đã xuống cấp.jpg — Через тривалу реалізацію проекту, 28 земельних ділянок з 28 домогосподарствами (зараз 42 домогосподарства) у кварталі Тан Фуонг, район Вінь Тан, живуть у тимчасових умовах, їхні будинки не можуть бути відремонтовані, але й не можуть бути переселені. На фото тимчасово проживає родина пані Тран Тхі Нгіа. Фото: NH

Раніше, за словами пана Нгуєна Нгока Фонга, директора Ради з управління інвестиційними проектами міста Вінь, причина затягування термінів будівництва другої фази дорожнього проекту Ле Мао пов'язана з проблемами в інвестиційній політиці та формах.

bna_ Vị trí còn vương.jpg — Місця, позначені червоним (x), – це домогосподарства, які все ще мають землю, пов’язану з 28 земельними ділянками в рамках проекту розширення дороги Ле Мао. Наразі плани переселення перебувають на стадії розробки, тому землю не можна передати будівельній групі. Графіка: NH

Згідно з початковим планом, проєкт дороги Ле Мао (фаза 2) має довжину близько 1,2 км, починаючи від перетину з вулицею Тран Фу до вулиці Хо Суан Хионг, що пролягає вздовж річки Вінь, з яких понад 800 м від вулиці Тран Фу до воріт Handico 30. Нова міська зона у формі BT (спільне підприємство з обміну землею для будівництва) була завершена 10 років тому.

Згідно з планом, очікується, що решту ділянки довжиною 400 м буде побудовано, але оскільки проєкт було перетворено з інвестицій BT на державні інвестиції, з 2018 року і дотепер Раді довелося переробляти документи та коригувати проєкт, щоб подати його місту на затвердження інвестиційної політики.

Поряд із проектом розширення дороги Ле Мао (фаза 2) також буде реалізовано проект розширення дороги Чан Хунг Дао (фаза 2) із загальним обсягом інвестицій у розмірі 151 мільярд донгів. Проект включає будівництво та монтаж вартістю 117 291 мільярд донгів, витрати на інвестиційний консалтинг, управління проектом, витрати на непередбачені витрати та інші витрати у розмірі близько 35 мільярдів донгів. Довжина цього проекту становить 481,8 м, з яких 428 м – дорога, а міст Куа Тьєн III спроектований з 1 арочним прольотом, що простягається від вулиці Ле Хонг Сон через річку Вінь, загальною довжиною 53,8 м.

Згідно з проектом, подовжена вулиця Чан Хунг Дао (фаза 2) починається від кінця нинішньої вулиці Чан Хунг Дао, що пролягає на південь, через рибне озеро Куа Нам до вулиці Хо Хыу Нян, планується завширшки 35 м, з яких дорожнє полотно запроектовано шириною 35 м, ширина дорожнього покриття – 16 м, а ширина тротуарів з обох боків – 19 м.