Внутрішній автомобільний ринок «обережно» ставиться до дорожньої карти щодо обмеження викидів автомобілів

Згідно зі звітом, нещодавно опублікованим Асоціацією виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA), загальний обсяг продажів членів VAMA у липні 2025 року досяг 31 739 автомобілів, що на 238 автомобілів або 1% менше, ніж у попередньому місяці. Однак, порівняно з аналогічним періодом минулого року, продажі зросли на 20%.

Ця цифра включає 22 929 легкових автомобілів, що на 3% менше. Виробництво комерційних автомобілів досягло 8 805 одиниць; а виробництво спеціалізованих автомобілів – 642 одиниці, що на 146% більше, ніж у попередньому місяці.

Що стосується структури походження транспортних засобів, то обсяг продажів автомобілів вітчизняного виробництва у червні 2025 року досяг 14 355 автомобілів, що на 4% більше, ніж у попередньому місяці; тим часом обсяг продажів імпортних автомобілів склав 17 622 автомобілі, що різко збільшилося на 14% порівняно з попереднім місяцем.

Що стосується походження, група вітчизняних автомобілів досягла продажів у липні на рівні 15 701 одиниці, що на 9% більше, ніж у попередньому місяці. Група повністю імпортованих автомобілів також зросла на 9%, досягнувши 16 038 одиниць. Це також п'ятий місяць поспіль, коли продажі повністю імпортованих автомобілів членів VAMA перевищують продажі автомобілів вітчизняного виробництва.

За перші 7 місяців 2025 року загальний обсяг продажів автомобілів-членів VAMA досяг 194 760 автомобілів, що на 18,9% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. В середньому ринок споживає майже 28 000 автомобілів усіх видів щомісяця.

Однак, наведені вище цифри від VAMA не відображають показники продажів усього в'єтнамського автомобільного ринку, оскільки бренди Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo... не розкривають інформацію про свої бізнес-результати. Крім того, два підрозділи з великими обсягами продажів автомобілів, VinFast та TC Motor, мають окремі звіти про бізнес-результати.

Загалом, продажі автомобілів у В'єтнамі в липні, хоча й уповільнилися порівняно з попереднім піком у червні, все ще були на високому рівні. З іншого боку, 10% зростання порівняно з аналогічним періодом 2024 року також відображає імпульс відновлення ринку після млявого року.

Деякі експерти вважають, що в'єтнамський автомобільний ринок, починаючи з липня, зазнає значних коливань, можливо, вступивши у «передперехідну» фазу, оскільки багато великих міст готуються обмежити, а зрештою й заборонити транспортні засоби на викопному паливі протягом наступних кількох років.

Директива № 20/CT-TTg впливає на психологію покупців, змушуючи частину клієнтів відкладати своє рішення щодо автомобілів з повністю бензиновим/дизельним двигуном, чекаючи на політику, яка підтримуватиме конверсію, тоді як дилери надають пріоритет обробці запасів та обережніші з новими замовленнями.

Очікується, що ця політика безпосередньо вплине на більшість моделей автомобілів на ринку, оскільки більшість моделей, що найбільше продавалися у В'єтнамі, використовують двигуни внутрішнього згоряння. Завдання виробників полягає в тому, щоб підтримувати продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, щоб забезпечити короткостроковий прибуток, одночасно інвестуючи значні кошти в електрифіковані лінійки продуктів. Деякі бренди прискорили запуск гібридних (самозарядних/зовнішньої зарядки) та електромобілів на акумуляторних батареях, але їх кількість все ще обмежена.

Експерти кажуть, що прогнозується, що ринковий попит наступного місяця залишиться стабільним завдяки відсутності значних макроекономічних коливань, але зростання може сповільнитися, оскільки споживачі ретельніше розглядають експлуатаційні витрати та ризик знецінення бензинових та дизельних автомобілів в контексті дедалі суворіших екологічних норм.

У довгостроковій перспективі останні місяці 2025 року стануть важливим часом для компаній, щоб перевірити привабливість «зелених автомобілів» у популярному сегменті, щоб передбачити зміну тенденції. У серпні Ford вперше візьме участь у гонці повністю електричних автомобілів з моделлю Mustang Mach-E. Серія нових гібридних (бензин-електричних) моделей, таких як Omoda C7 PHEV, Hyundai Santa Fe Hybrid, Palisade Hybrid або Lexus LX 700h... також ось-ось «постукають у двері» в'єтнамського ринку відтепер і до кінця року. Це можна розглядати як відправну точку для нового етапу стратегічної конкуренції, де проблема балансування сьогодення та майбутнього визначатиме лідируючі позиції в еру автомобілів з низьким рівнем викидів./.

Згідно з ВНА

Джерело: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-trong-nuoc--trong-truoc-lo-trinh-han-che-xe-phat-thai-257985.htm