Алюмінієвий капітал та попит на транспорт, людські ресурси та навколишнє середовище

Алюмінієва промисловість Дак Нонгу потужно розвивається, але для досягнення прориву необхідно синхронно вирішувати проблеми транспортної інфраструктури, енергетики та навчання технічних кадрів...

Алюмінієва промисловість Дак Нонгу потужно розвивається, але для досягнення прориву необхідно синхронно вирішувати проблеми транспортної інфраструктури, енергетики та підготовки високотехнологічних людських ресурсів для задоволення вимог сучасного та сталого виробництва.

В'єтнамська національна група вугільної та мінеральної промисловості (TKV) інвестувала та ввела в експлуатацію два проекти з видобутку бокситів та виробництва глинозему в Центральному нагір'ї. Наразі бокситову руду з шахт на збагачувальний завод транспортують спеціалізованими транспортними засобами, використовуючи внутрішні дороги в шахті. Бокситовий концентрат (після промивання) доставляється на глиноземний завод конвеєрною стрічкою під накриттям.

Бокситовий концентрат (після промивання) доставляють на алюмінієвий завод.

Алюмінієва продукція з алюмінієвого заводу Tan Rai та алюмінієвого заводу Nhan Co експортується. Після обробки алюмінієва продукція буде транспортуватися вантажівками автомобільним транспортом із заводу до порту Го Дау (провінція Донг Най ). У зворотному напрямку ці вантажівки перевозитимуть вугілля з порту на заводи.

Алюмінієвий транспортний засіб

За даними TKV, кожен алюмінієвий завод перевозить товари туди й назад близько 23 000 разів на рік. Транспортні засоби мають великі вантажі, рухаються крутими, вузькими гірськими дорогами та через житлові райони, тому вони легко створюють затори, що становить потенційну загрозу безпеці дорожнього руху.

Згідно зі своїм планом, приблизно до 2030 року TKV збільшить свою потужність до 2 мільйонів тонн на завод. У Ламдонзі TKV побудує завод з електролізу алюмінію потужністю 0,5 мільйона тонн/рік. У Дакнонгу TKV інвестує в комплекс Дак Нонг 2 з бокситів, алюмінію та алюмінію потужністю 2 мільйони тонн алюмінію та 0,5 мільйона тонн алюмінію/рік.

Видобуток бокситів на бокситовому руднику в районі Дак Р'лап (Дак Нонг)

Очікується, що після інвестицій TKV зможе виробляти максимальний обсяг виробництва 6 мільйонів тонн алюмінію та 1 мільйон тонн алюмінію на рік. Тільки в Дакнонгу проектний обсяг виробництва може досягти 4 мільйонів тонн алюмінію та 0,5 мільйона тонн алюмінію. Попит на перевезення вантажів зросте більш ніж у 6 разів порівняно з нинішнім рівнем, що створить значне навантаження на транспортну систему.

Переробка бокситової руди на глинозем (основну сировину для виплавки алюмінію) в округі Нян, округ Дак Р'лап (Дак Нонг)

Не лише TKV, багато вітчизняних корпорацій подали документи на інвестування, видобуток та переробку бокситів у Дак Нонгу зі значним загальним зареєстрованим капіталом. Згідно з центральним плануванням, Дак Нонг побудує ще 4 заводи з видобутку та переробки бокситів із загальним обсягом інвестицій не менше 1 мільярда доларів США для кожного проекту. Це чудова можливість для Дак Нонгу прорватися та розвиватися відповідно до його потенціалу та переваг.

Приблизно до 2030 року TKV збільшить потужності до 2 мільйонів тонн алюмінію на завод.

Однак транспортна мережа регіону Центрального нагір'я все ще має багато обмежень. У Дакнонг єдиним видом транспорту є автомобільний. Це є головною перешкодою для соціально-економічного розвитку загалом та розширення виробничих проектів вздовж ланцюжка створення вартості алюмінію зокрема.

________________

Постійний заступник голови провінційного Народного комітету Дакнонг Ле Чонг Єн заявив, що через обмежені ресурси інвестиції в транспортну інфраструктуру в Дакнонгу не є синхронними. Щоб сприяти перевагам та сприяти прагненням до розвитку, Дакнонг визначає особливу важливість інвестицій у розвиток транспортної інфраструктури. Резолюція 12-го провінційного з'їзду партії (термін 2020-2025 років) продовжує визначати розвиток транспортної інфраструктури як один із трьох проривів провінції.

Церемонія закладання першого каменю компонента 2 швидкісної автомагістралі Зіа Нгіа - Чон Тхань урочиста провінція Дак Нонг відбулася 28 квітня 2025 року.

Нещодавно Дак Нонг активно координував зусилля з провінцією Бінь Фуок для сприяння реалізації проекту швидкісної автомагістралі Зіа Нгіа - Чон Тхань. Цей проект був схвалений Національними зборами у червні 2024 року.

Компонент 2 проекту передбачає інвестування в будівництво обслуговуючої дороги та шляхопроводу через провінцію Дакнонг. Акціонерна компанія Quoc Viet Investment Joint Stock Company – один із підрядників проекту – доставила техніку на будівельний майданчик одразу після церемонії закладання фундаменту.

Наприкінці квітня 2025 року провінції Бінь Фуок та Дак Нонг одночасно організували церемонію закладання фундаменту для компонента проекту швидкісної автомагістралі, що проходить через цей район. Очікується, що швидкісна автомагістраль буде інвестована та фактично завершена у 2026 році, а введена в експлуатацію та використання – у 2027 році. В іншому напрямку провінції Лам Донг та Дак Нонг співпрацювали та домовилися інвестувати в місцеві сполучні транспортні маршрути. Зокрема, обидві провінції сприяють модернізації та розширенню Національної автомагістралі 28 та будівництву динамічного транспортного маршруту Зіа Нгіа (Дак Нонг) – Бао Лам (Лам Донг).

Наразі провінції просувають обстеження швидкісної автомагістралі, що з'єднує місто Фантхьєт (Біньтхуан) - місто Далат (Ламдонг) - місто Зіанґія (Дакнонг). Представники трьох провінцій зустрінуться та узгодять найбільш розумний інвестиційний план, щоб запропонувати центральному уряду додати цю швидкісну автомагістраль до плану.

Багато місцевих жителів відвідали церемонію закладання фундаменту, щоб дізнатися про маршрут проекту швидкісної автомагістралі Гія Нгія - Чон Тхань.

Якщо дороги будуть модернізовані та буде сформовано автомагістраль, що з'єднає три провінції, Дакнонг матиме додаткову сполучну вісь на схід, у напрямку моря.

Транспортний маршрут для ланцюжка виробництва алюмінію зокрема та товарів загалом з Дакнонга матиме більше варіантів під час руху через Лам Донг, з'єднуючись з Хошиміном через швидкісну автомагістраль Дау Зяя - Ліен Кхионг, яка просувається для інвестицій.

Постійний заступник голови Народного комітету провінції Дакнонг Ле Чонг Єн наголосив: «Очікується, що швидкісна автомагістраль відкриє нову главу для Дакнонга та Центрального нагір'я. Ці дороги сприятимуть усуненню вузьких місць, вивільненню ресурсів, створенню прориву для алюмінієвої промисловості зокрема та соціально-економіки загалом».

Промисловість бокситів, глинозему та алюмінію переживає підйом, що призводить до потреби у висококваліфікованих людських ресурсах для забезпечення довгострокової стабільності.

Алюмінієва компанія Дак Нонг - людські ресурси TKV завжди зосереджені на навчанні.

Завод не обмежується лише виробництвом, але й завжди зосереджується на розвитку висококваліфікованих людських ресурсів. Від операторів обладнання до фахівців з автоматизації та цифрових технологій, усі вони проходять інвестування, ретельно навчаються та постійно оновлюють свої знання.

Щороку алюмінієва компанія Dak Nong – TKV завжди виділяє певні ресурси на навчання. Тільки у 2025 році компанія витратить понад 7,9 мільярда донгів на навчання та професійний розвиток посадових осіб, співробітників та робітників усього підрозділу.

Від операторів обладнання до фахівців з автоматизації та цифрових технологій, усі інвестують у розвиток, добре навчені та постійно оновлюють свої знання.

Керівництво компанії заявило, що ця політика повністю відповідає потребам розвитку компанії в контексті збільшення інвестицій, застосування синхронної механізації та автоматизації у виробничих та бізнес-процесах. Навчання розвивається однаково у всіх трьох основних трудових групах компанії, включаючи: менеджерів вищої та середньої ланки; фахівців з інженерії, технологій та управління; технічних працівників ключових галузей. Це три незамінні стовпи розвитку компанії в новий період.

Окрім глиноземного заводу Nhan Co, компанія Dak Nong планує побудувати 4 проекти глиноземних заводів для переробки бокситової руди на шахтах кластерів 2, 3, 4, 5. Це: проект глиноземного заводу Dak Nong 2 (Dak Glong); проект глиноземного заводу Dak Nong 3 (Dak Song); проект глиноземного заводу Dak Nong 4 (Tuy Duc); проект глиноземного заводу Dak Nong 5 (Dak Glong).

Алюмінієвий завод Nhan Co, район Dak R'lap (Dak Nong)

Компанія «Дак Нонг» погодила інвестиційну політику щодо проектів комплексу з переробки бокситових руд у шахтних кластерах 2, 3, 4, 5, забезпечуючи дотримання Рішення Прем'єр-міністра № 866/QD-TTg від 18 липня 2023 року, яким затверджено План розвідки, розробки, переробки та використання корисних копалин на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року відповідно до законодавства.

Проекти, що претендують на схвалення інвестицій, зосереджені на глибокій переробці бокситових мінералів і повинні виробляти щонайменше глиноземну продукцію. Технології переробки глинозему, виплавки алюмінію та продукції після його переробки в рамках проектів є передовими та оснащеними сучасним обладнанням.

Лінія виробництва бокситів та алюмінію

Аналогічно, очікується, що завод з електролізу алюмінію компанії Tran Hong Quan Metallurgy Co., Ltd. виробить першу партію алюмінію у другому кварталі 2026 року. Після введення в експлуатацію проект щорічно приноситиме близько 900 мільйонів доларів США до ВВП провінції. А також створить близько 950 прямих робочих місць.

Інвестування у велику кількість боксито-глиноземно-алюмінієвих комплексів у Дак Нонгу вимагає великої, висококваліфікованої робочої сили для задоволення операційних потреб заводів.

Не виходячи з цієї тенденції, В'єтнамська національна група вугільної та мінеральної промисловості (TKV) визначила стратегію розвитку алюмінієвої промисловості. У період з 2021 по 2030 рік TKV прагне виробляти 1,4 - 2,8 мільйона тонн алюмінію на рік та виробити першу тонну алюмінієвих злитків у 2030 році. На наступному етапі виробництво алюмінієвої продукції TKV може досягти 4 - 6 мільйонів тонн на рік. Для досягнення цієї мети людські ресурси завжди є ключовим фактором підрозділу.

У період з 2021 по 2030 рік TKV планує виробляти від 1,4 до 2,8 мільйона тонн алюмінію на рік.

Пан Нгуєн Тьєн Мань, заступник генерального директора TKV, повідомив, що підрозділ розробляє багато політик реформ у сфері набору персоналу, навчання та міжнародного співробітництва. Відповідно, група співпрацюватиме у сфері навчання з іноземними країнами для покращення якості людських ресурсів, зосереджуючись на навчанні та залученні висококваліфікованих кадрів зі знанням іноземних мов, знаннями та практичним досвідом.

Група продовжує направляти кадри всіх рівнів для навчання та відвідування іноземних шахт з передовими технологіями та сучасними системами корпоративного управління. Група організовує навчальні програми, обмінюється експертами та досвідом операційного управління з міжнародними організаціями...

Інвестування у велику кількість боксито-глиноземно-алюмінієвих комплексів у Дак Нонгу вимагає великої робочої сили.

Алюмінієва промисловість на шляху до прориву. Проблему людських ресурсів також потрібно вирішувати за допомогою довгострокової, системної та синхронної стратегії. Навчання має йти на крок попереду, адже лише тоді, коли люди опанують технології, ця галузь зможе справді стати рушійною силою сталого економічного розвитку.

_______________

Середовище у ланцюжку виробництва алюмінію добре контрольоване і, як очікується, суттєво зміниться із застосуванням сучасніших технологій.

Глиноземний завод Nhan Co у комуні Nhan Co, округ Дак Р'лап, мав провести ретельну оцінку впливу на навколишнє середовище з самого початку своєї експлуатації у 2010 році. У 2017 році на заводі було встановлено автоматичну систему моніторингу викидів та постійно оновлено технічні заходи для мінімізації екологічних ризиків. Також було модернізовано системи збору стічних вод, зниження шуму та очищення пилу, що допомагає підтримувати якість повітря та стічних вод у прийнятних межах.

Ретельна оцінка впливу на навколишнє середовище необхідна з самого початку виробництва.

Під час своєї роботи глиноземний завод Nhan Co зіткнувся з низкою екологічних проблем. Зокрема, у вересні 2017 року очищені стічні води з резервуара витікали через тривалі сильні дощі, хоча їх було оперативно очищено. В інші періоди також фіксувалися викиди пилу в навколишню територію через пікову виробничу діяльність, які швидко вирішувалися.

За даними алюмінієвої компанії Dak Nong (TKV), з того часу на заводі не було жодних екологічних інцидентів. Роботи з охорони навколишнього середовища під час видобутку бокситів та виробництва алюмінію на алюмінієвому заводі Nhan Co добре контролюються.

Алюмінієвий завод Dak Nong – TKV успішно випробував посадку акації на ділянці осаду, що скидається після промивання.

Протягом періоду 2017-2024 років компанія TKV витратила близько 100 мільярдів донгів на охорону навколишнього середовища на глиноземному заводі Nhan Co. Вся площа понад 204 гектари після видобутку бокситів для виробництва глинозему в Дак Р'лап була пересаджена акаціями відповідно до затвердженого проекту покращення та відновлення навколишнього середовища.

Наприкінці 2023 року Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища видало екологічну ліцензію глиноземному заводу Nhan Co. Згідно з цією ліцензією, завод відповідає за експлуатацію очисних споруд відповідно до технологічного процесу. Завод повинен забезпечити відповідність якості вихлопних газів та стічних вод стандартам перед скиданням у навколишнє середовище; вжити заходів для мінімізації шуму та вібрації, а також реагувати на інциденти, якщо забруднення перевищує порогове значення.

Транспортування бокситів на завод

Керівники Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища міста Дак Нонг заявили, що виробництво та діяльність глиноземного заводу Nhan Co протягом минулого часу забезпечували дотримання екологічних норм. За останні роки в процесі роботи не було жодних екологічних інцидентів, що було високо оцінено людьми та місцевою владою.

«Експлуатація глиноземного заводу Nhan Co завжди відповідає технічним та технологічним процесам, що забезпечує безпеку людей та обладнання. Якість вихлопних газів, стічних вод, шуму, пилу тощо нижча за встановлений поріг», – сказав керівник Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Дак Нонг.

Алюмінієвий завод Dak Nong випробував метод покриття поверхні шаром промитого бруду, а потім посадки зверху акації.

Останнім часом алюмінієва компанія Dak Nong - TKV впровадила низку заходів, ініціатив та проектів для захисту навколишнього середовища. Були запропоновані експериментальні рішення, щоб забезпечити безпеку виробничого середовища відповідно до законодавства.

Нещодавно алюмінієва компанія Dak Nong – TKV успішно випробувала посадку акації на ділянці шламу, що скидається після промивання. На ділянці площею близько 6 гектарів після видобутку бокситів алюмінієва компанія Dak Nong випробувала покриття поверхні шаром шламу після промивання, а потім посадку зверху акації.

Завдяки моніторингу, здійсненому компанією Dak Nong Aluminum Company - TKV, вся площа засаджених акацією добре росте та розвивається. Це важлива передумова для плану повернення промитого шламу назад до бокситової шахти для створення рівної поверхні, особливо враховуючи, що TKV планує розширюватися, модернізувати та інвестувати в більше комплексів з виробництва бокситів, глинозему та алюмінію.

Дуже помітним новим моментом є те, що TKV випробовує технологію скидання сухого червоного шламу в процесі виробництва глинозему. Це передове рішення, яке приносить екологічні, економічні та технічні переваги порівняно з традиційним методом мокрого скидання, який наразі використовується на двох глиноземних заводах TKV.

За словами представника TKV, червоний шлам – це рідкі відходи (з високим pH), що утворюються в процесі виробництва глинозему з бокситової руди. Під час виробництва глинозему червоний шлам закачується у спеціальні резервуари, вистелені водонепроникним брезентом для запобігання потраплянню лужного осмосу в ґрунтові води.

Технологія мокрого видалення червоного шламу є дорогою, оскільки вимагає великих площ для будівництва резервуарів для зберігання. Поводження з відходами в резервуарах для зберігання також має бути суворим, щоб уникнути потрапляння шламу в навколишнє середовище під час сильних дощів.

Тим часом, технологія сухого утилізації червоного шламу здійснюється шляхом концентрування шламу в пасту з високим вмістом твердих речовин. Сухі відходи червоного шламу транспортуються на сміттєзвалище для укладання шарами, що дозволяє заощадити землю та покращити стабільність сміттєзвалища.

З 2025 року компанія TKV розпочала випробування технології сухого видалення відходів на глиноземному комплексі Тан Рай (Лам Донг). Спочатку застосування цієї технології принесло багато переваг з точки зору економії земельних ресурсів, екологічної безпеки та зниження загальних інвестиційних витрат.

Представник TKV заявив: «Відповідно до своїх планів, TKV планує модернізувати два глиноземні комплекси Tan Rai та Nhan Co до потужності 2 мільйони тонн глинозему на рік. TKV інвестує в новий глиноземний проект потужністю 2 мільйони тонн на рік у Дак Нонгу до 2030 року. З огляду на численні позитивні сигнали щодо навколишнього середовища, ми розширимося та застосуємо технологію сухого утилізації червоного шламу до всіх наших проектів розширення та нових інвестицій».

Виконують: Thuy Duong, Le Dung, Le Phuoc, Nguyen Luong
Представлено: Фонг Ву
(У статті використано деякі документальні зображення)

Джерело: https://baodaknong.vn/thu-phu-nhom-va-doi-hoi-giao-thong-nhan-luc-moi-truong-250882.html