Прем'єр-міністр: Шосе має бути побудоване аж до мису Кабау.

Керівники уряду запропонували продовжити будівництво швидкісної автомагістралі Північ-Південь до Дат Муй замість міста Камау , як планується наразі.

Прохання було зроблене прем'єр-міністром Фам Мінь Чінь 9 грудня під час огляду ділянки проєкту швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау, що є частиною проєкту швидкісної автомагістралі Східний Північ-Південь.

Швидкісна автомагістраль Кантхо - Камау має довжину 110 км, сполучні маршрути - близько 25 км, ширину 17 м, 4 смуги руху, загальний інвестиційний капітал становить понад 27 200 мільярдів донгів. Будівництво проєкту розпочалося на початку року, і він вважається найважливішим маршрутом у дельті Меконгу, оскільки з'єднує багато провінцій та міст 128 мостами.

Згідно зі звітом, проекти наразі завершено приблизно на 15%, роботи з розчищення ділянки в основному завершені, весь маршрут охоплює близько 80 домогосподарств у 5 провінціях. Джерело матеріалів для фундаменту також практично гарантоване.

«Протягом цього терміну має бути відкрита швидкісна автомагістраль з півночі на південь до Кабау, і вона продовжуватиме будівництво аж до мису Кабау, а не до міста Кабау, як планується наразі (за оцінками, близько 70 км, якщо йти найкоротшим і найпрямішим маршрутом)», – сказав прем’єр-міністр .

Маршрут швидкісної автостради Кантхо - Ка Мау. Графіка: Manh Cuong — Маршрут швидкісної автостради Кантхо - Ка Мау. Графіка: *Manh Cuong*

Щодо цього змісту, Міністерство транспорту запитує думки щодо проекту коригування планування дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Зокрема, швидкісна автомагістраль Північ-Південь на сході матиме довжину 2153 км, з 4-10 смугами руху, що на 90 км більше порівняно з поточним планом. Маршрут починається від прикордонного пункту Хую Нгі (Лангшон) до Дат Муй (район Нгок Хіен, Камау), додаючи 90-кілометрову ділянку Камау - Дат Муй з 4 смугами руху, інвестовану до 2030 року.

Згідно з плановим підрозділом, прогноз руху на ділянці Камау - Дат Муй до 2030 року становить близько 18 300-20 100 переобладнаних автомобілів на день і ніч, тому необхідно сформувати 4-смугову швидкісну автомагістраль для синхронізації з ділянкою Кантхо - Камау.

Окрім місця будівництва автомагістралі, урядовці також оглянули аеропорт Кабау. Цей аеропорт існує з часів французької імперії, має рівень 3C, злітно-посадкову смугу довжиною 1500 м та шириною 30 м і може приймати такі літаки, як ATR72, E190 та еквівалентні або нижче. Протягом багатьох років аеропорт обслуговував лише один маршрут з Кабау до Хошиміна та назад з частотою 5 рейсів на тиждень.

З 29 квітня було введено в експлуатацію прямий рейсовий маршрут з Камау до Ханоя з частотою 3 рейси на тиждень. Рейси завжди переповнені, але через обмежену кількість злітно-посадкових смуг літакам довелося зменшити свою пропускну здатність та частоту.

Після обстеження прем'єр-міністр звернувся до місцевої влади з проханням найближчим часом модернізувати аеропорт Кабау, щоб забезпечити його прийом великих літаків, скоротивши відстань між провінцією та іншими населеними пунктами.

«Не пізніше першого кварталу 2024 року Міністерство транспорту завершить коригування та доповнення до плану; населені пункти завершать розчищення ділянки; а корпорація «В'єтнамські авіалінії» візьме на себе ініціативу щодо залучення капіталу для проекту», – попросив він.

Прем'єр-міністр оглянув аеропорт Камау. Фото: Ан Мінь — Прем'єр-міністр оглянув аеропорт Камау 9 грудня. Фото: *Ан Мінь*

Раніше, виступаючи на конференції, присвяченій оголошенню про планування та сприянню інвестиціям у провінцію Камау вранці, керівник уряду звернувся до місцевих органів влади, які оголосили про планування, з вимогою належним чином організувати та впровадити його, забезпечити пильний нагляд та інспекцію, а також своєчасно та ефективно вносити корективи, не чекаючи та не покладаючись на це.

Глава уряду також звернувся до Кабау з проханням продовжувати покращувати інвестиційне та бізнес-середовище, одночасно добре розчищаючи ділянки, створюючи чисті землі для інвесторів, забезпечуючи гармонію інтересів держави, інвесторів та народу.

На конференції секретар партійного комітету провінції Камау Нгуєн Тьєн Хай заявив, що провінція має особливе географічне положення, якого немає в жодному іншому населеному пункті, будучи найпівденнішою точкою країни, зі сприятливими умовами для економічного розвитку та обміну з країнами Південно-Східної Азії. «Провінція прагне зробити все можливе, щоб підтримувати та супроводжувати підприємства та інвесторів у їхній підприємницькій діяльності в цьому регіоні», – сказав пан Хай.

Як провінція в дельті Меконгу, Камау має ширину понад 5300 км², 3 сторони омивається морем з береговою лінією 254 км, має великі рибальські угіддя площею близько 80 000 км², багаті водні ресурси; аквакультурну зону понад 300 000 га. Провінція має найбільше виробництво креветок у країні, з експортним оборотом понад 1 мільярд доларів США на рік, переважно експорт морепродуктів.

Наразі в Кабау зареєстровано майже 5000 підприємств із загальним зареєстрованим капіталом майже 62 000 мільярдів донгів та 446 діючих інвестиційних проектів із загальним зареєстрованим капіталом понад 144 612 мільярдів донгів (включаючи 9 проектів прямих іноземних інвестицій із загальним зареєстрованим інвестиційним капіталом 153,4 мільйона доларів США).

Загальний обсяг продукту в провінції у 2023 році, за оцінками, досягне понад 45 400 мільярдів донгів, що становить збільшення майже на 8% та перевищує встановлений план; ВВП на душу населення, за оцінками, досягне майже 70 мільйонів донгів (план 67,5 мільйона донгів); загальний капітал соціальних інвестицій становить 24 000 мільярдів донгів...

Ан Мінь

Посилання на джерело