Хошимін: прискорюється будівництво розв'язки Тан Ван, найбільшої на кільцевій дорозі №3.

Розв'язка Тан Ван є однією з шести найскладніших і найбільш масштабних розв'язок у рамках проекту кільцевої дороги Хошиміну №3, і будівництво прискорюється з високою інтенсивністю. Очікується, що проект зменшить затори на північно-східних в'їздах до міста та покращить міжрегіональне сполучення між Хошиміном та Донгнаєм, а його завершення заплановано на 2026 рік.

Транспортний вузол Тан Ван є одним із шести найважливіших і найскладніших транспортних вузлів проекту Кільцева дорога 3, що відіграє ключову роль у з'єднанні міста Хошимін та провінції Донгнай.

Згідно зі спостереженнями репортерів газети News and Nation у середині грудня, на будівельному майданчику розв'язки Тан Ван, що є частиною пакету XL1 проекту Кільцевої дороги 3, сотні інженерів та робітників безперервно працювали на всіх трьох рівнях руху транспорту на розв'язці.

Це перетин шести основних транспортних артерій: Ханойського шосе, лінії метро №1, кільцевої дороги №3, дороги DT743A, дороги Нгуєн Сьєн та мосту Донгнай, що відіграє вирішальну роль у регулюванні дорожнього руху в південно-східному регіоні.

Сотні робітників, а також численні машини та обладнання, прискорюють просування на розв'язці Тан Ван.

Транспортний вузол Тан Ван має масштаб із 3 рівнями руху та 5 відгалужень естакади, що вимагає складних технічних рішень в умовах обмеженого простору та дуже високого існуючого обсягу руху. Наразі підрядники мобілізують максимальну кількість робочої сили та обладнання для цілодобової роботи.

Вздовж Національної автомагістралі №1 завершено будівництво багатьох бетонних опор для відгалуження шляхопроводу; будівельні бригади терміново працюють над рештою опор. Низхідна ділянка естакадної кільцевої дороги №3 вступила у фазу встановлення балок, тоді як третій рівень, найскладніша ділянка проекту, будується з високою інтенсивністю.

Наразі міст та ділянки дороги будуються робітниками за допомогою різної техніки.

Виступаючи перед журналістами, пан Нгуєн Тхань Тан, заступник директора проекту XL1 з будівництва розв'язки Тан Ван (раніше Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Бінь Дуонг з транспортних робіт), сказав: «Розв'язка Тан Ван має довжину приблизно 2,5 км, і на сьогоднішній день прогрес проекту XL1 досяг близько 45% від обсягу контракту. Наразі на ділянках мосту та дороги працює 7 підрядників, і загалом усі вони дотримуються встановленого графіка».

Наразі на будівельному майданчику працює понад 200 робітників вдень і вночі.

За словами пана Тана, проєкт стикається з кількома труднощами, зокрема з дефіцитом матеріалів, таких як ґрунт та камінь, а також коливаннями цін, що призводять до розбіжностей у порівнянні з ціною контракту, що створює тиск на підрядника, змушуючи його мобілізувати матеріали на будівельний майданчик. Крім того, тривалі сильні дощі вплинули на роботи з будівництва дорожнього полотна.

Багато бетонних стовпів для відгалуження естакади вже завершено, а будівельні бригади терміново працюють над рештою стовпів.

«За сприятливої ​​погоди Рада з управління проектом звернеться до підрядників із проханням збільшити кількість обладнання та персоналу, а також працювати понаднормово, щоб пришвидшити виконання робіт згідно з планом. Очікується, що головний естакадний міст буде завершено для технічного руху до 30 квітня 2026 року; паралельні дороги будуть повністю завершені до 30 червня 2026 року», – додав пан Нгуєн Тхань Тан.

Багато ділянок маршруту посипали щебенем, очікуючи асфальтування та встановлення бордюру.

«Наразі на будівельному майданчику працює понад 200 робітників та інженерів, а також близько 140 одиниць техніки та обладнання. Будівництво мостів триває безперервно, тоді як дорожнє будівництво працює понаднормово, щоб компенсувати дощові дні. Рада вимагатиме від семи підрядників ще більше зосередитися на техніці, робочій силі та матеріалах, щоб забезпечити загальний хід проекту», – наголосив пан Тан.

Кільцева дорога Хошиміну №3, протяжністю 76,3 км, із загальним обсягом інвестицій понад 75 000 мільярдів донгів, проходить через провінції Хошимін, Донгнай та Тайнінь. На сьогоднішній день завершено приблизно 63% будівельних робіт. Якщо прогрес буде збережено, проєкт буде завершено та введено в експлуатацію у 2026 році, що сприятиме зменшенню заторів та відкриє нові можливості розвитку для ключового економічного регіону Південного регіону.

Джерело: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm