Очікується, що звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон буде подано на розгляд Національних зборів до 10 лютого 2025 року.
Щодо прогресу будівництва залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон на щомісячній нараді Міністерства транспорту за січень та ключових завдань на лютий 2025 року сьогодні вранці (3 лютого), пан Лу Куанг Тхін, заступник директора Департаменту планування та інвестицій, заявив, що Міністерство транспорту подало Прем'єр-міністру звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування.
Пан Лу Куанг Тхін, заступник директора Департаменту планування та інвестицій, виступає на конференції (Фото: Та Хай).
Щоб пришвидшити процес перевірки, польова команда Національної Асамблеї планує провести інспекцію місця 4-5 лютого 2025 року.
Очікується, що проектне досьє буде завершено та подано до уряду 7 лютого; подано до Національних зборів до 10 лютого; а Національні збори зберуться для прийняття резолюції до 17 лютого; «Звіт про техніко-економічне обґрунтування буде затверджено у третьому кварталі 2025 року; технічний проект буде завершено, підрядника буде обрано для одного будівельного пакету, а проект розпочнеться наприкінці 2025 року», – повідомив пан Тін.
Згідно із запропонованим планом, передбачається будівництво залізничної лінії Лаокай – Ханой – Хайфонг загальною довжиною понад 403 км, яка пролягатиме через 9 провінцій та міст, зокрема: Лаокай, Єнбай, Фу Тхо, Вінь Фук, Ханой, Бакнінь, Хунг Єн, Хайзионг та Хайфонг.
Початкова точка знаходиться на залізничному вузлі через кордон між новою станцією Лаокай та станцією Хекоу Норт (Китай), розташованою в межах міста Лаокай.
Кінцевий пункт призначення — причал Лах Хуєн, розташований у місті Хайфон.
Щодо технічних характеристик, проєкт являє собою залізницю класу 1, двоколійну з колією 1435 мм; проектна швидкість на головній лінії становить менше 200 км/год. Ділянка, що проходить через залізничний вузол Ханой, має проектну швидкість 120 км/год. Сполучні та відгалужувальні ділянки мають проектну швидкість 80 км/год.
Перший етап одноколійної лінії матиме експлуатаційну швидкість 160 км/год для пасажирських поїздів та 120 км/год для вантажних поїздів.
Попередні розрахунки показують, що загальний обсяг інвестицій у проєкт становить приблизно 194 929 мільярдів донгів (що еквівалентно понад 8 мільярдам доларів США).
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm
Коментар (0)