Дорожня вісь вартістю 966 мільярдів донгів у Бак Ту Лієм: прогрес після року будівництва

Проєкт дороги довжиною 4,36 км з інвестиціями у розмірі 966 мільярдів донгів у районі Бак Ту Лієм поступово набуває форми, його завершення очікується у 2026 році, але все ще існують деякі перешкоди щодо придбання землі.

Огляд ключових інфраструктурних проектів

Проект розширення дороги, що з'єднує кільцеву дорогу 3.5 з маршрутом від Хоангкуок В'єт до індустріального парку Нам Тханг Лонг, є одним з важливих транспортних об'єктів у західній частині Ханою . Загальна довжина проекту становить 4,36 км, він проходить через райони Фу Дьєн та Тай Туу округу Бак Ту Ліем.

Будівництво проєкту із загальним обсягом інвестицій у розмірі 966 мільярдів донгів розпочалося наприкінці 2023 року, а завершення та введення в експлуатацію очікується у 2026 році. Після завершення траса матиме ширину поперечного перерізу 40 метрів і забезпечить розрахункову швидкість 60 км/год, що сприятиме зменшенню навантаження на існуючі маршрути та покращенню регіонального сполучення.

Проєкт відкриття дороги, що з'єднує кільцеву дорогу 3.5 з дорогою, що з'єднує вулицю Хоангкуок В'єт, та продовжена до промислового парку Нам Тханг Лонг, має довжину близько 4,36 км у старому районі Бак Ту Лієм, нині районах Фу Дьєн та Тай Туу. На фото зображено першу ділянку проєкту в районі Фу Дьєн, яка ще не побудована.

Оновлення про хід будівництва

Приблизно через рік реалізації проєкту досягнуто значного прогресу. Наразі підрядники зосереджені на будівництві ділянки від перетину з вулицею Ван Тьєн Зунг у напрямку кільцевої дороги 3.5. Активно впроваджуються такі пункти, як вирівнювання дорожнього полотна та будівництво дренажної системи.

Наразі проєкт будується на ділянці від перехрестя з вулицею Ван Тьєн Зунг у напрямку кільцевої дороги 3.5.

Крупний план перехрестя з вулицею Ван Тьєн Зунг.

У районі Тай Туу вирівнювання та будівництво об'єктів технічної інфраструктури значно просунулися порівняно з початком року. Однак проєкт все ще стикається з низкою труднощів, головним чином пов'язаних з розчищенням ділянки.

На фото зображена ділянка дороги, що проходить через район Тай Туу. Цю ділянку дороги вирівнюють та проводяться деякі дренажні роботи, тоді як на початку року будівництва майже не велося.

Перешкоди та зв'язки

Деякі важливі ділянки маршруту ще не побудовані через неповне розчищення ділянки, як правило, початкова зона в районі Фу Дієн та прикордонна ділянка між районами Фу Дієн та Тай Туу. Це фактор, який може вплинути на загальний хід реалізації всього проекту.

Наразі деякі ділянки проєкту ще не розчищені. На фотографії показано початок району Тай Туу, що межує з районом Фу Дьєн.

Крім того, кінцева точка проєкту наразі будується поблизу депо лінії метро Нхон - залізнична станція Ханой і не має безпосереднього з'єднання з кільцевою дорогою 3.5. Синхронне з'єднання залежатиме від прогресу реалізації ділянки кільцевої дороги 3.5 від Національної автомагістралі 32 до мосту Тхуонг Кат, проєкт, який також наразі не будується.

Проєкт будується поблизу депо лінії метро Нхон - залізнична станція Ханой, яка ще не підключена до кільцевої дороги 3.5. Також будівельні роботи на ділянці кільцевої дороги 3.5 Національної автомагістралі 32 - міст Тхуонг Кат не ведуться.

Незважаючи на численні труднощі, очікується, що завершення будівництва цієї дороги у 2026 році створить новий життєво важливий транспортний маршрут, що сприятиме соціально -економічному розвитку району Бак Ту Ліем та сусідніх районів.

Зображення плану маршруту від району Тай Туу до центру міста.

Джерело: https://baolamdong.vn/truc-duong-966-ty-o-bac-tu-liem-tien-do-sau-mot-nam-thi-cong-409361.html