Дорогою до пасажирського терміналу відчуття часу ніби стирається. Вже немає чіткої межі між ранком, полуднем чи пізньою ніччю, бо будівельний майданчик працює у шаленому темпі невпинного шуму машин, ламп високого тиску, послідовних змін без перерви. Згідно з планом, 19 грудня аеропорт Лонг Тхань має бути фактично завершений, щоб бути готовим до прийняття першого технічного рейсу.
Здалеку пасажирський термінал аеропорту Лонг Тхань виділяється посеред великого будівельного майданчика стилізованою формою лотоса в повному розквіті. Після більш ніж двох років будівництва (з 2023 року) крона лотоса була завершена, і масивна каркасна система повністю з'явилася.
Станція складається з центрального блоку та трьох крил, організованих в окремі смуги прибуття та відправлення, висотою понад 45 м, загальною площею близько 376 000 м² зі складною архітектурою та високими технічними вимогами, і перебуває на завершальній стадії будівництва. Зайшовши всередину станції, одразу відчуваєш «спеку» будівельного майданчика на завершальних етапах. Звук техніки лунає безперервно, всюди чути свердління, зварювання та рації. Від першого поверху до верхніх поверхів безперервно рухаються тисячі робітників у світловідбиваючому захисному одязі, кожна бригада має своє завдання, ніхто не стоїть на місці.
На будівельному майданчику інженери та робітники великих підрядників, таких як Vinaconex, Ricons, Newtecons, ATAD, Будівельна корпорація № 1…, поспішають довести проєкт до фінішу, як і було домовлено.
По обидва боки пелюсток лотоса встановлено пасажирські труби, що тягнуться, немов довгі руки, від терміналу до літака. Будівельні бригади налаштовують та завершують з'єднання зі сталевою конструкцією. Кожна деталь ретельно вимірюється та перевіряється перед встановленням.
Усередині одночасно виконується низка робіт: чорнове оздоблення, встановлення обладнання, випробування технічних систем... Ретельно встановлюється плитка для підлоги. Ескалатори та ліфти поступово завершують свої вертикальні та горизонтальні лінії. Сходи та пасажирські проходи чітко демонструють форму сучасного міжнародного терміналу.
У глибоких зонах системи пожежної безпеки, пожежогасіння, вентиляції, електропостачання, водопостачання та кондиціонування повітря розгортаються паралельно. Оздоблювальні роботи ведуться одночасно: зверху встановлюється стеля, знизу оброблюється підлога, а групи інженерів перевіряють креслення та технічні характеристики. Все це відбувається в режимі «3-4 зміни», незалежно від дня чи ночі.
Хоанг Мінь Хуан, робітник з встановлення обладнання, сказав, що тиск щодо дотримання термінів величезний. «Усі змагаються з часом, але ми всі розуміємо, що це найважливіший період. Робота термінова, але ми повинні бути обережними з кожною деталлю та абсолютно нічого не робити недбало. Безпека завжди є головним пріоритетом», – наголосив Хуан.
Метушня біля терміналу схожа. Систему дорожніх знаків на злітно-посадковій смузі №1 встановлено, і робітники вносять останні штрихи на злітно-посадкову смугу, готуючись до першого технічного польоту.
Хоча друга злітно-посадкова смуга будується менше півроку, швидкість нарощується, і очікується, що вона буде завершена синхронно з терміналом та багатьма іншими об'єктами, які будуть введені в експлуатацію в першій половині 2026 року.
У технічній зоні будується система авіаційних паливних баків. Також терміново завершується будівництво внутрішньопортової транспортної системи. Завершено будівництво транспортного маршруту, що з'єднує Т1 - Т2, який створює безперервну вісь від терміналу до зовнішньої транспортної мережі. Зверху чітко видно синхронну структуру: термінал, злітно-посадкова смуга, технічна зона, сполучна інфраструктура.
Згідно з поточним планом, 19 грудня аеропорт Лонг Тхань може прийняти максимум 4 літаки на 4 паркувальних позиціях. Підготовка та сценарії для першого польоту готові до активації, коли будуть виконані відповідні умови.
Аеропорт Лонг Тхань побудований на площі 5000 гектарів у комуні Лонг Тхань провінції Донг Най . Перший етап включає 1 пасажирський термінал, 2 злітно-посадкові смуги та допоміжні об'єкти, з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік та 1,2 мільйона тонн вантажів/рік. Після введення в експлуатацію в першій половині 2026 року це місце стане стратегічними авіаційними воротами країни.
Джерело: https://baophapluat.vn/ghi-nhan-tai-long-thanh-10-ngay-truc-chuyen-bay-ky-thuat-dau-tien.html
Коментар (0)