
На перехресті залізничної колії та вулиці Чан Данг Нінь, район Там Тхань, протягом багатьох років відділення залізничної експлуатації Ха Ланг облаштовувало пост охорони, використовуючи двосторонні бар'єри для забезпечення безпечного коридору. Однак через розташування у центральній частині міста щільність руху висока, тому завжди існує потенційний ризик небезпеки. З кінця листопада 2025 року на цьому перехресті встановлено сенсорну систему попередження про наближення поїздів, автоматичні бар'єри та асфальтоване покриття з обох боків рейок.
Пані Доан Тхі Хюе, квартал Хоанг Тхуонг, район Там Тхань, поділилася: «Раніше щоразу, коли прибував поїзд, ручне відкривання та закривання шлагбаума часто створювало затори, багато людей поспішали перетинати дорогу, що було дуже небезпечно. Дорожнє покриття з обох боків рейок було вибоїстим та пошкодженим, що ускладнювало рух, особливо під час дощу. Після синхронної модернізації світлофори стали яскравішими, попереджувальні дзвінки чіткішими, рух транспорту став набагато зручнішим та безпечнішим».
Також серед перехресть, які отримали інвестиції, на км 150+431 на вулиці Тран Фу, район Кі Луа, було встановлено автоматичну систему переїзду. Нове обладнання допомагає скоротити час відкриття та закриття шлагбаума, забезпечуючи безпеку для людей та транспортних засобів, що проїжджають.
Пан Та Зуй Хієн, заступник директора відділення залізничної експлуатації Халанга, начальник станції Донгданг, сказав: «Наразі в середньому близько 10 пасажирських і вантажних поїздів щодня курсують на маршруті Ханой - Донгданг. Модернізація системи сигналізації допомагає нам працювати безпечніше, мінімізуючи ризик небезпеки на перехрестях».
Відповідно до рішення № 1324, провінція Лангшон інвестувала в модернізацію та ремонт 17 залізничних переїздів загальною вартістю близько 10 мільярдів донгів. З них 100% переїздів було обладнано датчиками сигналу, на 4 переїздах встановлено автоматичні шлагбауми, на 13 переїздах було відремонтовано та додано шлагбауми. Проєкт було реалізовано за 80 днів (з 11 вересня по 5 грудня 2025 року). На сьогодні всі пункти завершено та введено в експлуатацію.
Наразі залізнична лінія Ханой - Донгданг, що проходить через провінцію, має довжину близько 93 км, на ній є 28 залізничних переїздів різних типів. Стандартизація сигнальної системи здійснюється відповідно до технічних стандартів залізничної галузі, що забезпечує сумісність з національною сигнальною мережею та синхронізацію із системою управління поїздами.
Пан Хоанг В'єт Донг, заступник директора Департаменту будівництва Лангшона, зазначив: «Модернізація залізничних сигналів є важливим кроком у обслуговуванні та модернізації дорожньої інфраструктури в цьому районі. Реалізовані проекти сприяли покращенню експлуатаційних можливостей та зменшенню ризику аварій на перехрестях між залізницями та дорогами».
Наразі залізнична лінія Ханой - Донгданг через провінцію Лангшон має 6 залізничних переїздів з автоматичними шлагбаумами та 18 залізничних переїздів з автоматичними датчиками. Найближчим часом провінція продовжить координувати свою діяльність із залізничною галуззю, щоб переглянути та запропонувати розширення та модернізацію низки перехресть у цьому районі, особливо в міських районах з високим обсягом руху. Поряд з цим, буде розглянуто питання встановлення камер спостереження та пристроїв раннього попередження в місцях з потенційними ризиками для безпеки для синхронного впровадження.
Модернізація системи сигналізації на маршруті Ханой - Донгданг не лише допомагає зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод на залізницях, але й є сталим напрямком модернізації транспортної інфраструктури. Після завершення встановлення сигналів на кожній колії, рух поїздів через Лангшон стане більш безпечним та плавним, сприяючи з'єднанню економічних регіонів по всій країні.
Джерело: https://baolangson.vn/nang-cap-tin-hieu-duong-ray-bao-dam-hanh-trinh-an-toan-5067263.html










Коментар (0)