Пропозицію щодо техніко-економічного обґрунтування, фаза 2 аеропорту Лонг Тхань схвалено

VTV.vn - Вранці 8 грудня уряд подав до Національних зборів коригування змісту Резолюції № 94 Національних зборів щодо інвестиційної політики Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Представляючи звіт, Міністр будівництва Чан Хонг Мінь заявив, що уряд запропонував Національним зборам розглянути та скоригувати зміст пункту 6 статті 2 Постанови № 94/2015 про інвестиційну політику проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань (Міжнародний аеропорт Лонг Тхань), щоб дозволити уряду затвердити Звіт про техніко-економічне обґрунтування для Фази 2 проекту під його керівництвом без необхідності звітувати перед Національними зборами для затвердження.

Водночас Уряд запропонував включити вищезазначену рекомендацію до змісту Спільної резолюції 10-ї сесії.

«Дозвіл Національних зборів Уряду організувати затвердження Звіту про техніко-економічне обґрунтування для Фази 2 проекту, що знаходиться під його повноваженнями, без необхідності звітувати перед Національними зборами для затвердження, допоможе Уряду проактивно організувати дослідження, оцінку та затвердження Звіту про техніко-економічне обґрунтування для Фази 2 відповідно до політики децентралізації та делегування повноважень і положень пункту 1 статті 43 Закону про державні інвестиції 2024 року», – йдеться у поданні.

Міністр будівництва Чан Хон Мінь (Фото: Національні збори).

Міністр Тран Хонг Мінь заявив, що спочатку у Звіті про техніко-економічне обґрунтування для Фази 1 проекту, заснованому на прогнозах попиту на транспорт, очікувалося, що час досліджень та інвестицій для Фази 2 (включаючи третю злітно-посадкову смугу та другий пасажирський термінал) триватиме з 2028 по 2032 рік.

Однак, враховуючи, що у 2026 році зростання ВВП досягне двозначних показників, пасажиропотік в аеропортах загалом, і зокрема в Міжнародному аеропорту Лонг Тхань, зростатиме швидше, ніж прогнозувалося раніше. Тому необхідно організувати інвестиційні дослідження для другого етапу раніше, ніж очікувалося.

Крім того, дослідження та інвестиції в третю злітно-посадкову смугу на другому етапі дозволять скористатися наявною робочою силою, технікою та обладнанням підрядників, які зараз будують, тим самим заощаджуючи час, витрати, скорочуючи терміни та підвищуючи ефективність інвестицій у будівництво.

Водночас, це сприяє мінімізації впливу на роботу порту, такого як пил та шум, спричинені будівельними роботами другого етапу.

Сцена зустрічі вранці 8 грудня

Згідно із затвердженою інвестиційною політикою та плануванням, на другому етапі проекту очікуються інвестиції в 1 злітно-посадкову смугу, 1 пасажирський термінал пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів на рік та синхронні роботи для задоволення експлуатаційних потреб.

Виходячи з організації та форми інвестування складових проектів фази 1, Уряд планує призначити ACV інвестором основних робіт та інших робіт фази 2 (третя злітно-посадкова смуга, система руліжних доріжок, стоянка для літаків, пасажирський термінал...), а VATM – інвестором робіт, що забезпечують виконання польотів фази 2 (станція DVOR/DME, система оглядового радіолокаційного спостереження, метеорологічний радіолокаційний пристрій...).

Під час розгляду голова Економічного та фінансового комітету Фан Ван Май заявив, що Комітет вважав пропозицію уряду обґрунтованою та відповідає чинним нормам, реалізації політики партії щодо сприяння децентралізації та делегування повноважень, сприяє спрощенню та скороченню часу підготовки звітів про техніко-економічне обґрунтування та прийняття рішень щодо інвестування у важливі національні проекти, передбачені пунктом 1 статті 43 Закону про державні інвестиції 2024 року (зі змінами та доповненнями 2025 року).

Комітет також погодився представити запропонований зміст у Резолюції 10-ї сесії 15-ї Національної асамблеї, аналогічно іншим коригуванням, пов'язаним з проектом Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Джерело: https://vtv.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-100251208095559374.htm