Новий «хребет» Вінь Лонга

DNVN – Загальний обсяг інвестицій у проект прибережної дороги становить понад 27 000 мільярдів донгів, включаючи такі ключові проекти, як міст Куа Дай, міст Ба Лай 8, міст Ко Чіен 2 та прибережний коридор Тра Вінь, що обіцяє стати новою транспортною «хребтом», розширюючи простір розвитку прибережної зони Вінь Лонг.

14 жовтня Департамент будівництва провінції Вінь Лонг повідомив, що 112-кілометрова прибережна дорога через провінцію активно реалізується та включає багато складових проектів. Будівництво деяких об'єктів вже розпочато, решта, як очікується, буде затверджено в четвертому кварталі 2025 року.

112 км прибережної дороги завершено, що відкриває новий простір для розвитку для Вінь Лонга.

Маршрут починається в комуні Тан Фу Донг (провінція Донг Тхап), проходить через Бен Тре, з'єднується з Тра Вінь мостом Ко Чіен 2 та перетинається з прибережним коридором Тра Вінь (провінція Вінь Лонг), спроектованим відповідно до стандартів рівнинної дороги III категорії, з дорожнім полотном шириною 22,5 м, дорожнім покриттям шириною 21,5 м, обладнаним 4 смугами для автомобілів та 2 смугами для простих транспортних засобів.

Система мостів на маршруті також має аналогічний масштаб, що забезпечує синхронізацію всього маршруту. Загальний проект складається з 5 складових, що створюють повноцінну та сучасну транспортну вісь: міст Куа Дай має довжину близько 8,9 км, із загальним обсягом інвестицій понад 4 500 мільярдів донгів. Проект був схвалений для інвестування та наразі перебуває на стадії вибору підрядника для обстеження та підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування.

Тим часом, будівництво мосту Балай 8 із загальним обсягом інвестицій понад 2,250 мільярда донгів офіційно розпочалося 2 жовтня 2024 року. Маршрут має довжину майже 13 км, сам міст — понад 500 м, починаючи з км 8 + 900 (комуна Бінь Дай) і закінчуючи км 21 + 800 (комуна Баотхань). Проєкт складається з 3 пакетів, наразі обсяг реалізації досяг 8-25% від вартості контракту, що є важливим першим кроком у процесі завершення будівництва стратегічного прибережного маршруту.

Прибережна дорога, модернізація транспортної інфраструктури III рівня в дельті.

На прибережній дорозі через провінцію Віньлонг, міст Ко Чіен 2 є одним з ключових проектів із загальним обсягом інвестицій близько 3 500 мільярдів донгів. Проект має довжину близько 5 км, починається в комуні Ан Куй і закінчується в комуні Лонг Хоа. Наразі проект перебуває на стадії вибору консалтингової групи для обстеження та підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування, і очікується, що його буде затверджено в четвертому кварталі 2025 року.

Паралельно, проект прибережного коридору в провінції Тра Вінь раніше був схвалений прем'єр-міністром . Народна рада провінції Тра Вінь раніше схвалила інвестиційну політику із загальним капіталом понад 9,100 млрд донгів, з яких 90% – це позиковий капітал АБР, виділений з центрального бюджету, а 10% – це рекредитований капітал та місцевий партнерський капітал. Це важливий компонент, що сприяє завершенню міжрегіональної осі прибережного транспорту.

За даними Народного комітету провінції Віньлонг, проєкт прибережної дороги через провінцію є частиною середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років. Після завершення це буде стратегічний транспортний маршрут, що з'єднає прибережні провінції від Донгтхап до Віньлонг, включаючи економічну зону Діньан та морський порт Діньан. Це розширить простір для економічного, туристичного та торговельного розвитку, сприятиме зміцненню національної оборони та безпеки, а також посилить здатність захищати національний суверенітет над морями та островами.

Три Тран

Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897