В'єтнам витрачає понад 1,8 мільярда доларів на імпорт дешевого вугілля

В'єтнам витратив понад 1,8 мільярда доларів США на імпорт 17,27 мільйона тонн вугілля за перші три місяці року, переважно для теплових електростанцій.

За даними Головного митного управління, обсяг імпорту вугілля у першому кварталі цього року збільшився на 16,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року, але товарообіг зменшився на 7,7%, оскільки середня ціна імпорту становила лише 105,18 доларів США за тонну, що на понад 20% менше. Зниження ціни, але збільшення обсягу імпорту свідчить про те, що внутрішнє споживання вугілля все ще високе, особливо враховуючи, що теплова енергетика все ще становить значну частку національної енергетичної системи.

Індонезія продовжує бути найбільшим постачальником вугілля до В'єтнаму, на частку якого припадає понад 40% від загального обсягу імпорту в першому кварталі. Видобуток вугілля з Індонезії досяг 6,98 млн тонн на суму 579 млн доларів США, що свідчить про різке зростання як за обсягом, так і за вартістю. Середня ціна імпорту з Індонезії коливалася близько 82,9 доларів США за тонну, що нижче за загальний рівень.

Австралія посіла друге місце з понад 5,36 мільйонами тонн на суму 693,7 мільйона доларів США, що становить 31% від загальної частки імпорту. Хоча обсяги різко зросли, оборот зменшився, оскільки середня ціна становила лише 129,3 доларів США за тонну.

Росія була третім за величиною партнером, постачаючи 1,44 мільйона тонн вугілля на суму понад 206 мільйонів доларів. Хоча обсяги дещо збільшилися, ціна впала майже на 28% до 142,3 долара за тонну.

В'єтнам повинен імпортувати вугілля Хоча країна виробляє цей продукт вже давно, внутрішні постачання не відповідає вимогам якості. Більшість вугілля, що видобувається в країні, відіграє допоміжну роль, придатну для цементу або невеликого виробництва. Тим часом сучасна теплоенергетика потребує вугілля з високою теплотворною здатністю, однорідністю та невеликою кількістю домішок.

З іншого боку, оскільки легкодоступні запаси в країні поступово виснажуються, багато шахт змушені копати глибше, що збільшує витрати та знижує ефективність. Тим часом імпорт дешевого вугілля допомагає підприємствам бути гнучкими у джерелах постачання та водночас заощаджувати на виробничих витратах.

Індонезія є одним із важливих джерел вугілля всіх видів для В'єтнаму. Наразі В'єтнам застосовує спеціальне пільгове імпортне мито у розмірі 0% на вугілля, імпортоване з Індонезії, оскільки обидві країни є членами Угоди про торгівлю товарами АСЕАН (ATIGA). Щоб скористатися цією ставкою податку, підприємства повинні надати сертифікат походження (C/O) форми D, що підтверджує походження з Індонезії.

Однак, без дійсної форми C/O D імпортоване вугілля підлягатиме звичайному податку (MFN) приблизно 3-5%. Конкретна ставка податку MFN залежить від типу вугілля та відповідного коду продукту.

Очікується, що цього року В'єтнам виробить близько 37 мільйонів тонн чистого вугілля, тоді як споживчий попит сягає 50 мільйонів тонн, переважно для теплоелектростанцій. Тому В'єтнам продовжує збільшувати імпорт, особливо енергетичного вугілля з Індонезії та Австралії. Незважаючи на тенденцію переходу на відновлювані джерела енергії, вугілля все ще відіграватиме ключову роль у національній енергетичній структурі до 2030 року.

Джерело