ہزاروں اضافی پروازیں، لیکن بہت سے راستوں پر ٹیٹ فلائٹ ٹکٹ کی قیمتیں اب بھی آسمان پر ہیں۔

وی ٹی سی نیوز کو آگاہ کرتے ہوئے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈِنہ ویت سون نے کہا کہ اس وقت تک، ایئر لائنز سے فلائٹ کریو (ویٹ لیز) کے ساتھ لیز پر لیے گئے 15 طیارے کام کر چکے ہیں۔

ویت جیٹ ایئر کو ابھی ابھی دو اور طیارے ملے ہیں، جس سے نئے قمری سال کی چوٹی کی خدمت کرنے والے اضافی طیاروں کی تعداد چھ ہو گئی ہے (پہلے لیز پر لیے گئے چار طیارے)۔ پچھلے ہفتے، ایئر لائن نے ٹیٹ چھٹی کے دوران مانگ کو پورا کرنے کے لیے تقریباً 750 پروازیں بھی شامل کیں، جو کہ 154,800 سیٹوں کے برابر ہیں۔

ویتنام ایئر لائنز نے بھی 4 ایئربس A320 طیارے "گیلے لیز پر دیئے"، تقریباً 1,000 پروازیں شامل کیں۔

ویتنام ایئر لائنز نے ٹیٹ کے دوران لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 4 طیارے شامل کیے ہیں۔

ابھی تک، ویتنام ایئر لائنز گروپ ٹیٹ کے چوٹی سیزن کے دوران کل 2.86 ملین نشستیں فراہم کرے گا۔ خاص طور پر صبح اور رات کی پروازوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جن کی تعداد 1,300 سے زیادہ ہے۔

جنوری کے اوائل میں، Bamboo Airways نے Tet کے دوران سفری مانگ میں اچانک اضافے کو پورا کرنے کے لیے دو طیارے بھی "گیلے لیز پر لیے"۔

اگرچہ بکنگ کی شرح بہت زیادہ ہے، 4 فروری تک، بہت سی پروازوں کے ٹکٹ ابھی بھی دستیاب ہیں۔

مسٹر ڈنہ ویت سون نے کہا کہ ہو چی منہ شہر سے دوسرے علاقوں کے لیے پروازوں کی بکنگ کی شرح بہت زیادہ ہے، جو 2 فروری سے 9 فروری تک کے دنوں میں یکساں طور پر پھیلی ہوئی ہے۔

خاص طور پر، راستے ہو چی منہ سٹی - ہائی فونگ (85-98%)، ہو چی منہ سٹی - ہیو (86-99%)، ہو چی منہ سٹی - پلیکو (88-99%)، ہو چی منہ سٹی - تھانہ ہوا (85-96%)، ہو چی منہ سٹی - چو لائی (92-98%)، ہو چی منہ سٹی - چو لائی (92-98%)، ہو چی من سٹی (92-98%)، ہو چی من سٹی - 90 فیصد Minh City - Vinh (90-98%)۔

کچھ راستوں پر اب بھی سیٹیں دستیاب ہیں، جیسے کہ ہو چی منہ سٹی - بوون ما تھوٹ روٹ، 3-5 فروری کے لیے بکنگ کی شرح 76-83% ہے۔ ہو چی منہ سٹی - 2 فروری (70%)، 8 فروری (85%) اور 9 فروری (72%) کو Tuy Hoa، مسافر اب بھی ٹکٹ خرید سکتے ہیں۔

اسی طرح، 3 اور 9 فروری کو ہو چی منہ سٹی - کوئ نون روٹ کی بکنگ کی شرح 76-78% ہے۔ 9 فروری کو ہو چی منہ سٹی - ونہ روٹ کی بکنگ کی شرح 67% ہے۔

"تاہم، حقیقت یہ ہے کہ 9 فروری کو، جو کہ تیس کی 30 تاریخ ہے، ابھی بھی سیٹیں دستیاب ہیں، بہت سے لوگوں کے گھر واپس آنے میں بہت دیر ہو چکی ہے۔ اس لیے، ٹکٹوں کی مانگ کم ہے، جو سمجھ میں آتی ہے۔ 4 سے 8 فروری کے دنوں کے لیے، بنیادی طور پر، "گرم" راستے جیسے کہ ہو چی منہ سٹی سے تھانہ ہو، نگھے این، کوانگ بی، نگے این، کوانگ بی نے کہا کہ ابھی بھی فروخت نہیں ہوئی ہے۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ دستیاب نشستوں والے روٹ پر، اکانومی کلاس ہوائی کرایہ کی قیمت اب بھی بہت مہنگی ہے، جو کہ 3.52-4.2 ملین VND/روٹ/ٹکٹ (بشمول ٹیکس اور فیس) تک پہنچ جاتی ہے، جیسے کہ ہو چی منہ سٹی سے Vinh یا Thanh Hoa، Hai Phong... Vietjet Air اور Vietnam Airlines کی پرواز؛ چو لائی کے لیے، ٹکٹ کی قیمت Vietravel Airlines اور Vietjet کی 2.44-3.5 ملین VND ہے۔ Pleiku کے لیے، ٹکٹ کی قیمت 1.9 ملین VND/ٹکٹ (Vietjet) ہے...

ویتنام ایئر لائنز نے ٹیٹ کے دوران لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 1,300 سے زیادہ پروازیں بڑھا دیں۔

سول ایوی ایشن اتھارٹی اور ایئر لائنز کی وضاحت کے مطابق، ٹیٹ کے دوران ٹکٹوں کی زیادہ قیمتوں کی ایک وجہ یہ ہے کہ ایئر لائنز کو مارکیٹ کے ضوابط کے مطابق دو طرفہ اخراجات کو پورا کرنا پڑتا ہے۔

" اگر ٹیٹ ٹکٹ کی قیمتیں خالی نشستوں کی تلافی کے لیے نہیں بڑھیں گی، تو ایئر لائنز کو نقصان ہو گا، کیونکہ تمام پروازوں کو پارکنگ، ایندھن، عملہ، اور فلائٹ کنٹرول سمیت یکساں اخراجات برداشت کرنے پڑتے ہیں... قیمتیں بڑھنے کے باوجود، وہ چھت اور فرش کی قیمتوں کے ضوابط کے اندر رہتے ہیں،" ویتنام ایئر لائنز کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ انہ توان نے کہا۔

دریں اثنا، وی ٹی سی نیوز کو جواب دیتے ہوئے، سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر ڈِن ویت تھانگ نے کہا کہ چوٹی ٹیٹ چھٹیوں کے دوران، ایئر لائنز کی تمام پروازوں کو ایک طرف مسافروں سے بھرے ہونے کو قبول کرنا چاہیے، جب کہ دوسرا سرا خالی ہے یا بہت کم مسافر ہیں۔

سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، جب کہ معمول کی پروازیں یا موسم گرما کی پروازیں دونوں سمتوں میں مکمل طور پر بک ہوتی ہیں، Tet پروازیں زیادہ تر مختلف اوقات میں ہوتی ہیں، جن میں ایک راستہ بھرا ہوتا ہے اور دوسرا خالی ہوتا ہے، یا مسافروں کی شرح بہت کم ہوتی ہے، صرف 20-25% سیٹوں تک پہنچتی ہے۔

مثال کے طور پر، Tet سے پہلے، ہنوئی اور شمالی ہوائی اڈوں سے ہو چی منہ شہر کے لیے پروازوں کی شرح کافی کم تھی۔ Thanh Hoa - Ho Chi Minh City کی 2 فروری کی فلائٹ میں سیٹوں پر رہنے کی شرح 7.91% تھی، Vinh - Ho Chi Minh City: 11.98%؛ 3 فروری کو Vinh - Ho Chi Minh City کا راستہ: 17.02%، Binh Dinh - Ho Chi Minh City: 16.62%...

ایئر لائنز پروازوں میں اضافہ کرتی ہیں لیکن ٹکٹ کی قیمتیں آسمان پر رہتی ہیں۔

دریں اثنا، ٹیٹ کے بعد ہو چی منہ سٹی سے شمالی ہوائی اڈوں تک کا راستہ بھی کافی سست ہے۔

خاص طور پر، 4 فروری کو، ہو چی منہ سٹی سے پلیکو تک کی پرواز میں 16.61% مسافر ٹکٹ بک کر رہے تھے، ہو چی منہ سٹی سے Tuy Hoa: 16.87%؛ 8 فروری کو، ہو چی منہ سٹی سے بوون ما تھوٹ کی پرواز میں 11.19 فیصد...

ہنوئی اور دیگر علاقوں سے ٹیٹ سے پہلے ہو چی منہ شہر جانے والے دوسرے راستے بہت کم ہیں، جس کی اوسط صرف 20-30% ہے جس میں بہت سی خالی پروازیں (فیریز) ہیں۔ اسی طرح، ہو چی منہ شہر سے ہنوئی یا وسطی، وسطی پہاڑی علاقوں اور شمالی صوبوں کے راستے کے لیے، اوسط شرح صرف 30% ہے۔ دریں اثنا، ایئر لائنز کو اب بھی ایندھن، ٹیکس، فلائٹ عملے وغیرہ کے لیے ادائیگی کرنی پڑتی ہے، جس سے ٹیٹ ہوائی کرایہ مہنگا ہو جاتا ہے۔

"ہر سال، Tet سے پہلے، جنوبی سے وسطی اور شمالی علاقوں کے لیے پروازیں بھری ہوتی ہیں، جب کہ واپسی کی پروازیں زیادہ تر خالی ہوتی ہیں۔ Tet کے بعد، شمالی اور وسطی علاقوں سے جنوب کی پروازیں بھی بھری ہوتی ہیں، جب کہ واپسی کی پروازیں خالی ہوتی ہیں۔ اگرچہ طیاروں میں مسافروں کی تعداد کم ہوتی ہے، یا یہاں تک کہ کوئی مسافر نہیں، پھر بھی انہیں رجسٹرڈ کے مطابق پروازیں قبول کرنا پڑتی ہیں۔"

اصولی طور پر، ٹکٹ کی قیمتوں کا حساب لگاتے وقت، ایئر لائنز کو اخراجات کو پورا کرنے کے لیے آؤٹ پٹ اور ان پٹ دونوں اخراجات کا حساب لگانا چاہیے۔ اگر صرف ایک طریقے سے حساب لگانا ہو تو ایئر لائنز اخراجات کو پورا کرنے کے لیے لاگت حاصل نہیں کر سکتیں،" مسٹر تھانگ نے کہا۔

مسٹر تھانگ کے مطابق، اس عرصے کے دوران، ویتنامی ایئر لائنز کے عملے کے ساتھ لیز پر لیے گئے تمام 15 طیارے آپریشن میں ڈال دیے گئے ہیں۔

"ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے ایئر لائنز اور ہوائی اڈوں کے ساتھ براہ راست اور ہم آہنگی کا کام جاری رکھے ہوئے ہے، ہو چی منہ شہر سے زیادہ مانگ والے علاقوں کے لیے روزانہ 2-3 پروازیں متوقع ہیں،" مسٹر تھانگ نے زور دیا۔

PHAM DUY

ماخذ