IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے، ماہی گیر VMS انسٹال کرنے کی لاگت کو قبول کرتے ہیں۔

(Baohatinh.vn) - Ha Tinh ماہی گیروں نے ماہی گیری کی کشتیوں پر دو VMS ڈیوائسز کو فعال طور پر نصب کیا اور استعمال کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ سمندر میں سگنلز میں خلل نہ پڑے، جس سے IUU ماہی گیری کی روک تھام میں مدد ملتی ہے۔

غیر ملکی ماہی گیری کے سفر کی تیاری کے لیے، مچھیرے Tran Manh Phuong - جہاز HT-90470-TS (Hai Ninh وارڈ) کے مالک نے جہاز پر نصب دو گاڑیوں کی نگرانی کے آلات (VMS) کے آپریشن کو چیک کیا۔

اس سے پہلے، کشتی صرف ایک آلہ استعمال کرتی تھی، لیکن ماہی گیری کے سفر کے دوران بار بار سگنل میں رکاوٹ کی وجہ سے، مسٹر فوونگ نے متوازی طور پر کام کرنے کے لیے آلات کے ایک نئے سیٹ میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا۔ مسٹر فوونگ نے اشتراک کیا: "اگر ایک آلہ کنکشن کھو دیتا ہے، تو دوسرا اب بھی ایک مستحکم سگنل منتقل کرے گا۔ خریداری اور سبسکرپشن کے اخراجات میں اضافہ ہوا ہے، لیکن بدلے میں، میں غیر ملکی علاقوں میں مچھلیاں پکڑتے وقت زیادہ محفوظ محسوس کرتا ہوں۔"

بہت سے Ha Tinh ماہی گیروں نے ماہی گیری کی کشتیوں پر 2 VMS ڈیوائسز لگا رکھی ہیں۔

اسی طرح، ماہی گیری کے جہاز HT-90403-TS (Cam Trung commune) کے مالک مسٹر Duong Van Cuong نے بھی اضافی VMS (وہیکل مانیٹرنگ سسٹم) لگانے کے لیے 20 ملین VND سے زیادہ خرچ کیا۔ مسٹر کوونگ نے کہا: "5 سال سے زیادہ پہلے نصب پرانے VMS آلات، اکثر رابطہ منقطع ہو جاتے ہیں، جس سے ماہی گیری کا ہر سفر خطرناک ہو جاتا ہے۔ ضابطوں کے مطابق، جب سگنل زیادہ دیر تک غائب رہتا ہے، تو ماہی گیری کے جہاز پر سمندری حدود کو عبور کرنے کا شبہ ہو سکتا ہے اور اسے حکام کو خود وضاحت کرنی چاہیے۔ نئے آلات کی تنصیب سے سگنل کو زیادہ مستحکم ہو جاتا ہے، جو کہ سگنل کو مزید مستحکم کرتا ہے۔"

یہ صرف مسٹر فوونگ یا مسٹر کوونگ نہیں ہے۔ حال ہی میں، Ha Tinh میں بہت سے ماہی گیروں نے ماہی گیری کے ہر جہاز پر دو VMS سسٹم فعال طور پر نصب کیے ہیں۔ ماہی گیروں کے مطابق، یہ حل سرمایہ کاری کے اخراجات اور بار بار آنے والی سبسکرپشن فیسوں میں اضافہ کرتا ہے، لیکن بدلے میں، یہ سمندر میں طویل عرصے تک رہنے پر انہیں ذہنی سکون فراہم کرتا ہے، رابطہ کھونے کے خطرے کو کم کرتا ہے، اور ایسے حالات سے بچتا ہے جہاں انہیں غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے لیے غلطی سے سمجھا جائے۔

2 VMS آلات مختلف مقامات پر نصب کیے گئے ہیں تاکہ آف شور آپریٹنگ حالات میں سگنل ریسیپشن کو بہتر بنایا جا سکے۔

Ha Tinh کے پاس اس وقت 3,938 ماہی گیری کے جہاز ہیں، جن میں سے 70 15 میٹر یا اس سے زیادہ طویل ہیں – ایک گروپ کا 2017 کے فشریز قانون کے مطابق VMS (وہیکل مانیٹرنگ سسٹم) سے لیس ہونا اور اسے برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ VMS آلات خاص طور پر اہم کردار ادا کرتے ہیں، حکام کو ماہی گیری کے جہازوں کے مقام کی حقیقی وقت میں نگرانی کرنے میں مدد کرتے ہیں، جب جہازوں کو اجازت شدہ سمندری حدود کو عبور کرنے کا خطرہ ہوتا ہے تو انتباہ جاری کرتے ہیں، اور سمندر میں واقعات کی صورت میں ہنگامی ردعمل کی حمایت کرتے ہیں۔ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے یورپی کمیشن (EC) کی سفارشات کو پورا کرنے کے لیے یہ بھی ایک کلیدی تقاضوں میں سے ایک ہے، جس کا مقصد ویتنامی ماہی گیروں کے لیے "پیلا کارڈ" اٹھانا ہے۔

متعلقہ حکام کی جانب سے معلومات اور رہنمائی کی مسلسل ترسیل کی بدولت، صوبہ ہا ٹین کے زیادہ تر ماہی گیروں نے اب ماہی گیری کے کاموں میں حفاظت اور قانونی تعمیل کو یقینی بنانے میں VMS (وہیکل مانیٹرنگ سسٹم) کے کردار کو واضح طور پر سمجھ لیا ہے۔ تاہم، حقیقت میں، ماہی گیری کے دوران VMS کے منقطع ہونے کی مثالیں اب بھی موجود ہیں۔ بنیادی وجوہات معروضی اور موضوعی دونوں عوامل سے پیدا ہوتی ہیں۔ دور دراز کے پانیوں میں، خراب موسم، گھنے بادلوں اور بڑی لہروں کی وجہ سے سیٹلائٹ سگنل آسانی سے کمزور یا رکاوٹ بن جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، 4-6 سال پہلے نصب کیے گئے بہت سے VMS سسٹم خراب ہو گئے ہیں، جس سے ان کی سگنل وصول کرنے کی صلاحیت کم ہو گئی ہے۔ جب انجن چل رہا ہوتا ہے تو ماہی گیری کے جہازوں پر بجلی کی غیر مستحکم فراہمی بھی آلات کو بند کرنے یا غلط ڈیٹا منتقل کرنے کا سبب بنتی ہے۔ یہ واقعات نہ صرف ماہی گیروں کے لیے مشکلات پیدا کرتے ہیں جب انہیں صورتحال کی وضاحت کے لیے ساحل پر واپس آنا پڑتا ہے، بلکہ IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کی نگرانی اور روک تھام میں حکام کی جانب سے انتظام کی تاثیر کو بھی کم کر دیتے ہیں۔

تمام معلومات اور ماہی گیری کے جہاز کے نظام الاوقات VMS سسٹم کے ذریعے حاصل کیے جاتے ہیں، جو صوبائی اور مرکزی انتظامی ایجنسیوں کو سگنل بھیجتے ہیں۔

اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، ہا ٹین میں بہت سے کشتی مالکان نے ایک ساتھ دو VMS آلات نصب کرنے میں فعال طور پر سرمایہ کاری کی ہے۔ یہ نقطہ نظر ایک بیک اپ میکانزم بناتا ہے۔ اگر ایک آلہ ناکام ہوجاتا ہے یا سگنل کھو دیتا ہے، تو دوسرا کنکشن کو برقرار رکھتا ہے، سسٹم میں ڈیٹا کی مسلسل اور درست ترسیل کو یقینی بناتا ہے۔ Ha Tinh فشریز ڈیپارٹمنٹ کے اعدادوشمار کے مطابق، آج تک صوبے میں ماہی گیری کے 70 میں سے 20 جہازوں نے ایک ہی وقت میں دو VMS آلات نصب کیے ہیں۔

ہا ٹین فشریز سب ڈپارٹمنٹ (محکمہ زراعت اور ماحولیات) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر نگوین ٹرونگ ناٹ نے کہا: "ماہی گیروں کی طرف سے ماہی گیری کے جہازوں پر VMS آلات کی فعال تنصیب ایک مثبت علامت ہے، جو بیداری اور قانون کی تعمیل میں نمایاں بہتری کا مظاہرہ کرتی ہے۔ یہ مچھلیوں کی نگرانی اور نگرانی کرنے والی ریاستی ایجنسیوں کی مدد کرنے کے لیے ایک حل ہے۔ نقل و حرکت، سرحدوں کو عبور کرنے کے ابتدائی خطرات کا پتہ لگانا، اور ضرورت پڑنے پر بچاؤ کی کوششوں کو مربوط کرنا، اس کے ساتھ ہی، یہ غیر قانونی ماہی گیری کو روکنے کے لیے صوبے اور ملک کی مجموعی کوششوں میں اہم کردار ادا کرتا ہے، جس کا مقصد جلد ہی ویتنام کے ماہی گیری کے شعبے کے خلاف EC کا "یلو کارڈ" ہٹانا ہے۔

Ha Tinh صوبہ IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے بارے میں بیداری پیدا کرنے پر پوری توجہ دے رہا ہے۔

"وزارت زراعت اور ماحولیات نے ایک دستاویز بھی بھیجی ہے جس میں صوبے سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ ماہی گیروں کو ماہی گیری کے جہازوں کے لیے VMS کو تبدیل کرنے میں مدد کرنے کے لیے اضافی پالیسیوں پر غور اور جاری کرے جو فرمان نمبر 37/2024/ND-CP میں طے شدہ شرائط پر پورا اترے۔ حکومت کا 8، 2019 ماہی گیری سے متعلق قانون کو نافذ کرنے کے لیے متعدد مضامین اور اقدامات کی تفصیل دیتا ہے،" مسٹر ناٹ نے مزید کہا۔

تاہم، دو آلات نصب کرنے کا مطلب ہے کہ ماہی گیروں کو ایک خاص اضافی لاگت اٹھانی پڑتی ہے۔ ہر نئے VMS ڈیوائس کی قیمت 15 اور 25 ملین VND کے درمیان ہے، نیز ماہانہ سبسکرپشن فیس۔ لہذا، ہا ٹین میں بہت سے ماہی گیر امید کرتے ہیں کہ انتظامی ایجنسی جلد ہی ایک پالیسی کو حتمی شکل دے گی اور لاگت کو جزوی طور پر سبسڈی دینے کے لیے اور سروس کے معیار کو اپ گریڈ کرے گی تاکہ مستحکم سگنلز کو یقینی بنایا جا سکے اور رکاوٹوں کو کم کیا جا سکے۔

مزید برآں، ماہی گیروں کے مسائل کو فعال طور پر حل کرنے میں مدد کرنے کے لیے تربیت کا اہتمام کرنا اور باقاعدہ دیکھ بھال کے لیے رہنمائی فراہم کرنا وسیع پیمانے پر لاگو کیا جانا چاہیے۔ ٹیلی کمیونیکیشن کمپنیوں کو سیٹلائٹ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے، دور دراز کے ماہی گیری کے میدانوں میں کوریج بڑھانے، اور ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے میں سرمایہ کاری جاری رکھنی چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ VMS سخت موسمی حالات میں زیادہ مستحکم طریقے سے کام کرے، اس طرح ماہی گیروں کے لیے خطرات کو کم کیا جائے۔

ماخذ: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html