IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے، ماہی گیر VMS انسٹال کرنے کی لاگت کو قبول کرتے ہیں۔

(Baohatinh.vn) - Ha Tinh ماہی گیروں نے ماہی گیری کی کشتیوں پر دو VMS ڈیوائسز کو فعال طور پر نصب کیا اور استعمال کیا تاکہ سمندر میں رہتے ہوئے بلاتعطل سگنلز کو یقینی بنایا جا سکے، جس سے IUU ماہی گیری کی روک تھام میں مدد ملتی ہے۔

غیر ملکی ماہی گیری کے سفر کی تیاری کے لیے، ماہی گیر Tran Manh Phuong - HT-90470-TS جہاز کے مالک (Hai Ninh ward) نے جہاز پر نصب دو ویج مانیٹرنگ ڈیوائسز (VMS) کے آپریشن کو چیک کیا۔

اس سے پہلے، کشتی صرف ایک آلہ استعمال کرتی تھی، لیکن ماہی گیری کے دوران سگنل میں کئی بار رکاوٹ آنے کی وجہ سے، مسٹر فوونگ نے متوازی طور پر کام کرنے کے لیے آلات کے ایک نئے سیٹ میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا۔ مسٹر فوونگ نے اشتراک کیا: "اگر ایک آلہ اپنا نیٹ ورک کھو دیتا ہے، تو دوسرا اب بھی ایک مستحکم سگنل بھیجتا ہے۔ خریداری اور سبسکرائب کرنے کی لاگت بڑھ گئی ہے، لیکن بدلے میں، میں کھلے سمندر میں مچھلیاں پکڑتے وقت زیادہ محفوظ محسوس کرتا ہوں۔"

بہت سے Ha Tinh ماہی گیروں نے اپنی ماہی گیری کی کشتیوں پر 2 VMS ڈیوائسز لگا رکھی ہیں۔

اسی طرح، HT-90403-TS جہاز (Cam Trung commune) کے مالک مسٹر Duong Van Cuong نے بھی ایک اضافی VMS لگانے کے لیے 20 ملین VND سے زیادہ خرچ کیا۔ مسٹر کوونگ نے کہا: "پرانا VMS ڈیوائس 5 سال سے زیادہ عرصے سے نصب ہے، اکثر کنکشن کھو دیتا ہے، ہر سمندری سفر کو ممکنہ طور پر خطرناک بنا دیتا ہے۔ جب سگنل زیادہ دیر تک غائب رہتا ہے، ضابطوں کے مطابق، ماہی گیری کے جہازوں پر سمندری حدود کو عبور کرنے کا شبہ ہو سکتا ہے اور اسے حکام کو بتانا ضروری ہے۔ نئے ڈیوائس کو انسٹال کرنے سے سگنل کو روکنے میں مدد ملتی ہے، سگنل کے بارے میں زیادہ پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔"

نہ صرف مسٹر فوونگ یا مسٹر کوونگ، حالیہ دنوں میں، ہا ٹین میں بہت سے ماہی گیروں نے ایک ہی وقت میں ماہی گیری کی ہر کشتی پر دو VMS نصب کیے ہیں۔ ماہی گیروں کے مطابق، یہ حل سرمایہ کاری اور وقتاً فوقتاً سبسکرپشن کے اخراجات کو بڑھاتا ہے، لیکن بدلے میں، یہ انہیں زیادہ دیر تک سمندر میں رہنے پر زیادہ محفوظ محسوس کرنے میں مدد کرتا ہے، رابطہ منقطع ہونے کے خطرے کو محدود کرتا ہے، اور ایسے حالات سے بچتا ہے جہاں انہیں غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے طور پر غلط سمجھا جاتا ہے۔

2 VMS آلات مختلف مقامات پر نصب کیے گئے ہیں تاکہ غیر ملکی استحصال کے حالات میں سگنل کے استقبال کو بہتر بنایا جا سکے۔

Ha Tinh کے پاس فی الحال 3,938 ماہی گیری کے جہاز ہیں، جن میں سے 70 15m یا اس سے زیادہ طویل ہیں - ایک گروپ جس کا 2017 فشریز قانون کے مطابق VMS سے لیس ہونا اور اسے برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ VMS آلات خاص طور پر اہم کردار ادا کرتے ہیں، حکام کو ماہی گیری کے جہازوں کے مقام کی حقیقی وقت میں نگرانی کرنے میں مدد کرتے ہیں، جب جہازوں کو اجازت شدہ سمندری حدود سے تجاوز کرنے کا خطرہ ہوتا ہے تو انتباہات جاری کرتے ہیں، اور سمندر میں واقعات پیش آنے پر ہنگامی ردعمل کی حمایت کرتے ہیں۔ یہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری (IUU ماہی گیری) سے نمٹنے کے لیے یورپی کمیشن (EC) کی سفارشات کو پورا کرنے کے لیے کلیدی ضروریات میں سے ایک ہے، جس کا مقصد ویتنامی سمندری غذا کے لیے "یلو کارڈ" کو ہٹانا ہے۔

متعلقہ ایجنسیوں کے مسلسل پروپیگنڈے اور رہنمائی کی بدولت، ہا ٹین کے زیادہ تر ماہی گیر اب ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حفاظت اور قانونی حیثیت میں VMS کے کردار سے پوری طرح واقف ہو چکے ہیں۔ تاہم، حقیقت میں، ماہی گیری کے دوران VMS کے کنکشن سے محروم ہونے کے معاملات اب بھی موجود ہیں۔ بنیادی وجوہات معروضی اور موضوعی دونوں عوامل سے آتی ہیں۔ دور دراز سمندری علاقوں میں، خراب موسم، گھنے بادلوں اور بڑی لہروں کی وجہ سے سیٹلائٹ سگنل آسانی سے کمزور ہو جاتے ہیں یا رکاوٹ بن جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، 4-6 سال پہلے نصب کئی VMS تنزلی کا شکار ہو گئے ہیں، جس سے سگنلز کو پکڑنے کی صلاحیت کم ہو گئی ہے۔ جب انجن چل رہا ہو تو مچھلی پکڑنے والے جہازوں پر بجلی کے غیر مستحکم ذرائع بھی ڈیوائس کو بند کرنے یا غلط ڈیٹا منتقل کرنے کا سبب بنتے ہیں۔ یہ واقعات نہ صرف ماہی گیروں کے لیے مشکلات کا باعث بنتے ہیں جب انہیں وضاحت کرنے کے لیے ساحل پر واپس جانا پڑتا ہے، بلکہ IUU ماہی گیری کی نگرانی اور روک تھام میں حکام کی انتظامی تاثیر کو بھی کم کر دیتے ہیں۔

ماہی گیری کے جہازوں کی تمام معلومات اور ماہی گیری کے نظام الاوقات کو VMS سسٹم کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے، جو صوبائی اور مرکزی انتظامی ایجنسیوں کو سگنل بھیجتے ہیں۔

اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، ہا ٹِن میں بہت سے جہاز مالکان نے متوازی طور پر دو VMS آلات نصب کرنے میں فعال طور پر سرمایہ کاری کی ہے۔ یہ طریقہ بیک اپ میکانزم بناتا ہے، جب ایک ڈیوائس ناکام ہو جاتی ہے یا سگنل کھو دیتی ہے، تو دوسرا کنکشن برقرار رکھتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈیٹا کو مسلسل اور درست طریقے سے سسٹم میں منتقل کیا جائے۔ ہا ٹین فشریز ڈیپارٹمنٹ کے اعدادوشمار کے مطابق، اب تک پورے صوبے میں ماہی گیری کے 20/70 جہاز ہیں جن میں ایک ہی وقت میں دو VMS آلات نصب ہیں۔

مسٹر Nguyen Trong Nhat - Ha Tinh ماہی پروری سب ڈپارٹمنٹ (محکمہ زراعت اور ماحولیات) کے نائب سربراہ نے کہا: "حقیقت یہ ہے کہ ماہی گیروں کا ماہی گیری کے جہازوں پر VMS ڈیوائسز کو فعال طور پر نصب کرنا ایک مثبت اشارہ ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ قانون کی تعمیل کے بارے میں بیداری اور احساس نمایاں طور پر بڑھا ہے۔ جہازوں کا سفر، سرحد عبور کرنے کے خطرات کا جلد پتہ لگانا اور ضرورت پڑنے پر ریسکیو کو مربوط کرنا، اس کے ساتھ ہی، یہ غیر قانونی ماہی گیری کو روکنے کے لیے صوبے اور پورے ملک کی مشترکہ کوششوں میں اہم کردار ادا کرتا ہے، جس سے ویتنامی ماہی گیری کی صنعت کے لیے جلد ہی EC کے "یلو کارڈ" کو ہٹانا ہے۔

IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے پر پروپیگنڈا کا کام Ha Tinh کے لیے دلچسپی کا باعث ہے۔

"وزارت زراعت اور ماحولیات نے ایک دستاویز بھی بھیجی ہے جس میں صوبے سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ ماہی گیروں کو ماہی گیری کے جہازوں کے لیے VMS کو تبدیل کرنے میں مدد کرنے کے لیے اضافی پالیسیوں پر غور جاری رکھے جو کہ فرمان نمبر 37/2024/ND-CP میں بیان کردہ شرائط کو پورا کرتے ہیں اور Decree No. حکومت کا 2019 ماہی گیری سے متعلق قانون کو نافذ کرنے کے لیے متعدد مضامین اور اقدامات کی تفصیل دیتا ہے،" مسٹر ناٹ نے مزید کہا۔

تاہم، دو آلات نصب کرنے کا مطلب یہ ہے کہ ماہی گیروں کو ایک خاص اضافی لاگت اٹھانی پڑے گی۔ ہر نئے VMS ڈیوائس کی قیمت ماہانہ سبسکرپشن فیس کے ساتھ 15 سے 25 ملین VND تک ہے۔ اس لیے، ہا ٹین میں بہت سے ماہی گیر امید کرتے ہیں کہ انتظامی ایجنسی جلد ہی لاگت کے کچھ حصے کی حمایت کرنے، مستحکم سگنلز کو یقینی بنانے کے لیے سروس کے معیار کو اپ گریڈ کرنے، اور رکاوٹوں کو کم کرنے کے لیے ایک پالیسی کو مکمل اور نافذ کرے گی۔

مزید برآں، ماہی گیروں کو مشکلات پر قابو پانے میں مدد کرنے کے لیے تربیت اور وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کی ہدایات کو بھی وسیع پیمانے پر تعینات کیا جانا چاہیے۔ ٹیلی کمیونیکیشن کمپنیاں سیٹلائٹ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے، دور دراز کے ماہی گیری کے میدانوں میں کوریج بڑھانے، اور ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہیں تاکہ VMS سخت موسمی حالات میں زیادہ مستحکم طریقے سے کام کر سکے، اور ماہی گیروں کے لیے خطرات کو کم کیا جا سکے۔

ماخذ: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html