IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے، ماہی گیر VMS انسٹال کرنے کی لاگت کو قبول کرتے ہیں۔

(Baohatinh.vn) - Ha Tinh ماہی گیروں نے ماہی گیری کی کشتیوں پر دو VMS ڈیوائسز کو فعال طور پر نصب کیا اور استعمال کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ سمندر میں سگنلز میں خلل نہ پڑے، جس سے IUU ماہی گیری کی روک تھام میں مدد ملتی ہے۔

غیر ملکی ماہی گیری کے سفر کی تیاری کے لیے، مچھیرے Tran Manh Phuong - جہاز HT-90470-TS (Hai Ninh وارڈ) کے مالک نے جہاز پر نصب دو گاڑیوں کی نگرانی کے آلات (VMS) کے آپریشن کو چیک کیا۔

اس سے پہلے، کشتی صرف ایک آلہ استعمال کرتی تھی، لیکن ماہی گیری کے دوران سگنل میں کئی بار رکاوٹ آنے کی وجہ سے، مسٹر فوونگ نے متوازی طور پر کام کرنے کے لیے آلات کے ایک نئے سیٹ میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا۔ مسٹر فوونگ نے اشتراک کیا: "اگر ایک آلہ اپنا نیٹ ورک کھو دیتا ہے، تو دوسرا اب بھی ایک مستحکم سگنل بھیجتا ہے۔ خریداری اور سبسکرائب کرنے کی لاگت بڑھ گئی ہے، لیکن بدلے میں، میں کھلے سمندر میں مچھلیاں پکڑتے وقت زیادہ محفوظ محسوس کرتا ہوں۔"

بہت سے Ha Tinh ماہی گیروں نے ماہی گیری کی کشتیوں پر 2 VMS ڈیوائسز لگا رکھی ہیں۔

اسی طرح، مسٹر Duong Van Cuong - جہاز HT-90403-TS (Cam Trung commune) کے مالک نے بھی ایک اضافی VMS لگانے کے لیے 20 ملین VND سے زیادہ خرچ کیا۔ مسٹر کوونگ نے کہا: "پرانا VMS ڈیوائس 5 سال سے زائد عرصے سے نصب ہے، اکثر کنکشن کھو دیتا ہے، جس سے ہر سمندری سفر ممکنہ طور پر خطرناک ہو جاتا ہے۔ جب سگنل زیادہ دیر تک غائب رہتا ہے، ضابطوں کے مطابق، ماہی گیری کے جہازوں پر سمندری حدود کو عبور کرنے کا شبہ ہو سکتا ہے اور اسے حکام کو بتانا ضروری ہے۔ نئی ڈیوائس کی تنصیب سے سگنل کو زیادہ پریشان ہونے میں مدد ملتی ہے، اس سے سگنل کو زیادہ پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔"

نہ صرف مسٹر فوونگ یا مسٹر کوونگ، حالیہ دنوں میں، ہا ٹین میں بہت سے ماہی گیروں نے ایک ہی وقت میں ماہی گیری کی ہر کشتی پر دو VMS نصب کیے ہیں۔ ماہی گیروں کے جائزے کے مطابق، یہ حل سرمایہ کاری اور وقتاً فوقتاً سبسکرپشن کے اخراجات کو بڑھاتا ہے، لیکن بدلے میں، یہ انہیں زیادہ محفوظ محسوس کرنے میں مدد کرتا ہے جب وہ زیادہ دیر تک سمندر میں رہتے ہیں، کنکشن کھونے کے خطرے کو محدود کرتے ہیں، اور ساتھ ہی ایسے حالات سے بچتے ہیں جہاں انہیں غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کے طور پر غلط سمجھا جاتا ہے۔

2 VMS آلات مختلف مقامات پر نصب کیے گئے ہیں تاکہ آف شور آپریٹنگ حالات میں سگنل ریسیپشن کو بہتر بنایا جا سکے۔

Ha Tinh کے پاس فی الحال 3,938 ماہی گیری کے جہاز ہیں، جن میں سے 70 15m یا اس سے زیادہ طویل ہیں - ایک گروپ جس کا 2017 فشریز قانون کے مطابق VMS سے لیس ہونا اور اسے برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ VMS آلات خاص طور پر اہم کردار ادا کرتے ہیں، حکام کو ماہی گیری کے جہازوں کے مقام کی حقیقی وقت میں نگرانی کرنے میں مدد کرتے ہیں، جب جہازوں کو اجازت شدہ سمندری حدود سے تجاوز کرنے کا خطرہ ہوتا ہے تو انتباہ جاری کرتے ہیں، اور سمندر میں واقعات پیش آنے پر ہنگامی ریسکیو میں مدد کرتے ہیں۔ یہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری (IUU ماہی گیری) سے نمٹنے کے لیے یورپی کمیشن (EC) کی سفارشات کو پورا کرنے کے لیے کلیدی ضروریات میں سے ایک ہے، جس کا مقصد ویتنامی سمندری غذا کے لیے "یلو کارڈ" کو ہٹانا ہے۔

متعلقہ ایجنسیوں کے مسلسل پروپیگنڈے اور رہنمائی کی بدولت، ہا ٹین کے زیادہ تر ماہی گیر اب ماہی گیری کی سرگرمیوں میں حفاظت اور قانونی حیثیت میں VMS کے کردار سے پوری طرح واقف ہو چکے ہیں۔ تاہم، حقیقت میں، ماہی گیری کے دوران VMS کے کنکشن سے محروم ہونے کے معاملات اب بھی موجود ہیں۔ بنیادی وجوہات معروضی اور موضوعی دونوں عوامل سے آتی ہیں۔ دور دراز سمندری علاقوں میں، خراب موسم، گھنے بادلوں اور بڑی لہروں کی وجہ سے سیٹلائٹ سگنل آسانی سے کمزور ہو جاتے ہیں یا رکاوٹ بن جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، 4-6 سال پہلے نصب کئی VMS تنزلی کا شکار ہو گئے ہیں، جس سے سگنلز کو پکڑنے کی صلاحیت کم ہو گئی ہے۔ جب انجن چل رہا ہو تو مچھلی پکڑنے والے جہازوں پر بجلی کے غیر مستحکم ذرائع بھی ڈیوائس کو بند کرنے یا غلط ڈیٹا منتقل کرنے کا سبب بنتے ہیں۔ یہ واقعات نہ صرف ماہی گیروں کے لیے ساحل پر واپس آنے کے لیے وضاحت کرنے کے لیے مشکل بناتے ہیں بلکہ IUU ماہی گیری کی نگرانی اور روک تھام میں حکام کی انتظامی تاثیر کو بھی کم کرتے ہیں۔

ماہی گیری کے جہازوں کی تمام معلومات اور ماہی گیری کے نظام الاوقات کو VMS سسٹم کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے، جو صوبائی اور مرکزی انتظامی ایجنسیوں کو سگنل بھیجتے ہیں۔

اس صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، ہا ٹین میں جہاز کے بہت سے مالکان نے متوازی طور پر دو VMS ڈیوائسز کو انسٹال کرنے میں فعال طور پر سرمایہ کاری کی ہے۔ یہ طریقہ بیک اپ میکانزم بناتا ہے، جب ایک ڈیوائس ناکام ہو جاتی ہے یا سگنل کھو دیتی ہے، تو دوسرا کنکشن برقرار رکھتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ڈیٹا کو مسلسل اور درست طریقے سے سسٹم میں منتقل کیا جائے۔ ہا ٹین فشریز ڈیپارٹمنٹ کے اعدادوشمار کے مطابق، اب تک پورے صوبے میں ماہی گیری کے 20/70 جہاز ہیں جن میں ایک ہی وقت میں دو VMS آلات نصب ہیں۔

مسٹر Nguyen Trong Nhat - Ha Tinh ماہی گیری کے ذیلی محکمہ (محکمہ زراعت اور ماحولیات) کے نائب سربراہ نے کہا: "حقیقت یہ ہے کہ ماہی گیر ماہی گیری کے جہازوں پر VMS آلات کو فعال طور پر نصب کرتے ہیں، یہ ایک مثبت اشارہ ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ قانون کی تعمیل کے بارے میں بیداری اور احساس نمایاں طور پر بڑھا ہے۔ جہازوں کا سفر، سرحد عبور کرنے کے خطرات کا جلد پتہ لگانا اور ضرورت پڑنے پر ریسکیو کو مربوط کرنا ایک ہی وقت میں، یہ غیر قانونی ماہی گیری کو روکنے کے لیے صوبے اور پورے ملک کی مشترکہ کوششوں میں اہم کردار ادا کرتا ہے، جس سے ویتنامی ماہی گیری کی صنعت کے لیے جلد ہی EC کے "یلو کارڈ" کو ہٹانا ہے۔

Ha Tinh IUU ماہی گیری کے خلاف پروپیگنڈے کے کام پر توجہ دیتا ہے۔

"وزارت زراعت اور دیہی ترقی نے ایک دستاویز بھی بھیجی ہے جس میں صوبے سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ ماہی گیروں کو ماہی گیری کے جہازوں کے لیے VMS کی جگہ لینے میں مدد کے لیے اضافی پالیسیوں پر غور جاری رکھے جو کہ فرمان نمبر 37/2024/ND-CP میں بیان کردہ شرائط پر پورا اترے حکومت کا 2019 جس میں ماہی پروری کے قانون کو نافذ کرنے کے لیے متعدد مضامین اور اقدامات کی تفصیل دی گئی ہے" - مسٹر نہٹ نے مزید کہا۔

تاہم، دو آلات نصب کرنے کا مطلب ہے کہ ماہی گیروں کو کافی اضافی لاگت اٹھانی پڑتی ہے۔ ہر نئے VMS ڈیوائس کی قیمت ماہانہ سبسکرپشن فیس کے ساتھ 15 سے 25 ملین VND تک ہے۔ لہذا، ہا ٹین میں بہت سے ماہی گیر امید کرتے ہیں کہ انتظامیہ جلد ہی ایک پالیسی کو مکمل کرے گی اور لاگت کو جزوی طور پر سپورٹ کرے گی اور سروس کے معیار کو اپ گریڈ کرے گی تاکہ مستحکم سگنلز کو یقینی بنایا جا سکے اور رکاوٹوں کو کم کیا جا سکے۔

مزید برآں، ماہی گیروں کو مشکلات پر قابو پانے میں مدد کرنے کے لیے تربیت اور وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کی ہدایات کو بھی وسیع پیمانے پر تعینات کیا جانا چاہیے۔ ٹیلی کمیونیکیشن کمپنیاں سیٹلائٹ کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے، دور دراز کے ماہی گیری کے میدانوں میں کوریج بڑھانے، اور ٹیکنالوجی کو بہتر بنانے میں سرمایہ کاری جاری رکھے ہوئے ہیں تاکہ VMS سخت موسمی حالات میں زیادہ مستحکم طریقے سے کام کر سکے، ماہی گیروں کے لیے خطرات کو محدود کیا جائے۔

ماخذ: https://baohatinh.vn/chong-khai-thac-iuu-ngu-dan-chap-nhan-doi-chi-phi-lap-vms-post292300.html