خاص طور پر، پروازوں میں تاخیر کرتے وقت ایئر لائنز کی ذمہ داری

22 اکتوبر کی صبح گروپ 3 (بشمول تھانہ ہوا اور تائے نین کے قومی اسمبلی کے وفد) میں ویتنام کے شہری ہوا بازی کے مسودہ قانون (ترمیم شدہ) کے بارے میں بحث کرتے ہوئے، صوبہ تائی نین کے قومی اسمبلی کے مندوبین نے کہا کہ مسودہ قانون میں ایئر لائنز کی ذمہ داریوں کو خاص طور پر متعین کرنے کی ضرورت ہے، جب پروازوں میں تاخیر ہو رہی تھی اور صارفین کو سماجی نقصان پہنچانا تھا۔ وسائل

Tay Ninh صوبے کے قومی اسمبلی کے نمائندوں نے شہری ہوا بازی کی سرگرمیوں سے متعلق پارٹی کی پالیسیوں اور رہنما خطوط کو ادارہ جاتی عمل جاری رکھنے کے لیے ویتنام کے شہری ہوا بازی سے متعلق قانون میں جامع ترمیم کی منظوری دی، ملک کو ایک نئے دور میں لانے کے لیے ایک مضبوط محرک قوت بنانے کے لیے پولیٹ بیورو کی قراردادوں کو فوری طور پر ادارہ جاتی بنایا۔ ایک ہی وقت میں، شہری ہوا بازی کی صنعت کی تیز رفتار اور پائیدار ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک ہم آہنگ اور جدید بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تعمیر میں اسٹریٹجک کامیابیوں کو فروغ دینا۔

گروپ 3 میں بحث کا جائزہ۔ تصویر: خانہ دوئی

آرٹیکل 4 میں طے شدہ سول ایوی ایشن آپریشنز کے اصولوں پر تبصرہ کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کے مندوب لی تھی سونگ آن ( Tay Ninh ) نے اس آرٹیکل کی شق 7 کے بعد ایک نئے اصول (شق 8) پر غور کرنے اور اسے شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔ خاص طور پر، "ڈیجیٹل تبدیلی کو یقینی بنانا، شہری ہوا بازی کے آپریشنز میں مسافروں کے ڈیٹا اور معلومات کی شفافیت کی حفاظت؛ مسافروں کے حقوق کے تحفظ اور خدمات کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے ٹکٹ کی قیمتوں، خدمات اور آپریٹنگ اسٹیٹس کے بارے میں معلومات کو عام اور شفاف بنانا"۔

مندوب نے وضاحت کی: ویتنام کی ہوا بازی کی صنعت کے پاس اس وقت ایئر لائنز، بندرگاہ کے حکام اور ریاستی انتظامی ایجنسیوں کے درمیان انتظام، کنکشن اور ڈیٹا شیئرنگ کے لیے مکمل قانونی طریقہ کار نہیں ہے۔ اس سے مارکیٹ کی نگرانی، سروس کے معیار کی نگرانی اور مسافروں کی شکایات کو سنبھالنا مشکل ہو جاتا ہے۔ پریس اور صارفین کی طرف سے بہت سی حقیقی رپورٹس ظاہر کرتی ہیں کہ پرواز میں تاخیر، سستے ٹکٹ کی واپسی اور سیلز چینلز کے درمیان قیمتوں میں فرق اب بھی عام ہے، جبکہ انتظامی ایجنسیوں کے پاس فوری طور پر چیک کرنے اور سنبھالنے کے لیے متحد ڈیٹا ٹولز کی کمی ہے۔

قومی اسمبلی کے مندوب لی تھی سونگ آن (تائے نین) خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: Khanh Duy

"ایوی ایشن کے شعبے میں ڈیجیٹل تبدیلی کا عمل اب بھی انٹرپرائز کی سطح پر مرکوز ہے، اور پوری صنعت کے لیے ایک مشترکہ ڈیٹا سسٹم ابھی تک قائم نہیں کیا گیا ہے۔ اس اصول کو شامل کرنے سے ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے اطلاق، ڈیٹا کنکشن اور معلومات کی شفافیت کے لیے ایک واضح قانونی بنیاد بنانے میں مدد ملے گی، مسافروں کے حقوق کے تحفظ، انتظامی صلاحیت کو بہتر بنانے اور صحت مند مسابقت کو فروغ دینے میں مدد ملے گی،" سونگ لی تھی این نے زور دیا۔

آرٹیکل 5 میں طے شدہ سول ایوی ایشن کی ترقی کی پالیسیوں کو صوبہ تائے نین کے قومی اسمبلی کے نمائندوں کی طرف سے بھی خصوصی توجہ حاصل ہوئی۔ نائبین نے شق 2، آرٹیکل 5 میں "سماجی سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی، شفاف عوامی اور نجی مفادات کو یقینی بنانا" کا جملہ شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔ ایک ہی وقت میں، شق 5، آرٹیکل 5 میں "ڈیجیٹل تبدیلی، صاف توانائی اور سبز ٹیکنالوجی؛ ماحولیاتی تحفظ اور پائیدار ترقی" کا جملہ شامل کرنا۔

مندوبین کے مطابق، مسودہ قانون کے آرٹیکل 5 اور شہری ہوا بازی کی ترقی کی پالیسی کی دفعات میں بہت سے مواد کا احاطہ کیا گیا ہے، لیکن موجودہ ترقی کے رجحان کے اہم عوامل پر پوری طرح زور نہیں دیا گیا ہے۔ ٹین سون ناٹ، نوئی بائی، دا نانگ، اور فو کوک جیسے اہم ہوائی اڈوں پر ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کے تناظر میں، جب کہ عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ ابھی بھی محدود ہے، نجی سرمائے کو راغب کرنے کے لیے متنوع وسائل کو متحرک کرنے، سرمایہ کاری کو سماجی بنانے اور عوامی اور نجی مفادات کی شفافیت کے ضوابط کی تکمیل ضروری ہے، خاص طور پر دور دراز کے علاقوں میں جہاں اب بھی رابطوں کا فقدان ہے۔

اس کے علاوہ، معاون صنعتوں کو فروغ دینے، ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دینے، صاف توانائی کے استعمال اور ماحولیات کی حفاظت کے لیے تکنیکی خودمختاری کو بڑھانے، آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے اور "سمارٹ ایوی ایشن" کے رجحان کو پورا کرنے کے لیے ضروری ہے۔ یہ بین الاقوامی انضمام کے عمل میں بھی ایک ناگزیر ضرورت ہے، جب بہت سے ممالک جیسے کہ EU، جاپان اور سنگاپور نے 2050 تک خالص صفر اخراج کے ہدف کا عزم کیا ہے۔ قانون میں ان مواد کو ادارہ جاتی بنانے سے ویتنام کو ہوا بازی کی صنعت کو جدید، پائیدار سمت اور IOCA اور IOCA کے معیار کے مطابق ترقی دینے میں مدد ملے گی۔

قومی اسمبلی کے ڈپٹی ہوانگ وان لین (Tay Ninh) خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: Khanh Duy

گروپ ڈسکشن کے دوران، Tay Ninh صوبے کے قومی اسمبلی کے نمائندوں نے اس حقیقت پر بھی تشویش کا اظہار کیا کہ تاخیر کی پروازیں اب بھی اکثر ہوتی ہیں، جس سے مسافروں کو تکلیف ہوتی ہے اور سماجی وسائل ضائع ہوتے ہیں۔ قومی اسمبلی کے ڈپٹی ہونگ وان لین نے حقیقت بیان کی: "حالیہ برسوں میں، میں ایئر لائنز کا اکثر مسافر رہا ہوں اور حقیقت میں، پروازوں میں تاخیر بہت زیادہ ہوتی ہے۔ اس سے صارفین بہت متاثر ہوتے ہیں، بہت اہم میٹنگز اور منصوبے ہوتے ہیں جنہیں صرف پرواز میں تاخیر کی وجہ سے منسوخ کرنا پڑتا ہے۔"

قومی اسمبلی کے ڈپٹی ہونگ وان لین نے تجویز پیش کی کہ مسودہ قانون میں ایئر لائنز کی ذمہ داریوں کو یقینی بنانا چاہیے کہ پروازیں وقت پر ہوں۔ ایک ہی وقت میں، پروازوں میں تاخیر ہونے کی صورت میں صارفین کے لیے ایئر لائنز کی ذمہ داریوں کو واضح طور پر بیان کریں۔

Tay Ninh صوبے کے قومی اسمبلی کے نائبین کے مطابق، ایئر لائن کے معیار کو جانچنے کے لیے، بہت سے معیارات ہیں، جن میں سے سب سے بنیادی معیار وقت پر پروازیں ہیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ گھریلو ایئر لائنز کو اب بھی صارفین کی توقع کے مطابق معیار کو یقینی بنانے کے لیے بہت زیادہ کوششیں کرنا ہوں گی۔ اگرچہ حالیہ برسوں میں، ایئر لائنز نے پروازوں کو زیادہ وقت کی پابند بنانے کے لیے بہت سی کوششیں اور بہتری کی ہے، قومی اسمبلی کے نائبین کے مطابق، یہ کوششیں کافی نہیں ہیں اور صارفین کی عمومی ضروریات اور معیشت کی ترقی کو پورا نہیں کر پائی ہیں۔

"

گروپ ڈسکشن کے دوران، Tay Ninh صوبے کے قومی اسمبلی کے نمائندوں نے مسودہ قانون کی شق 1، آرٹیکل 6 میں اعلی درجے کی ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کے لیے کاروباری اداروں کی حوصلہ افزائی کے لیے ایک شق شامل کرنے پر غور کرنے کی تجویز پیش کی۔ کیونکہ، عملی طور پر، ویتنام میں سول ایوی ایشن کے میدان میں جدید ٹیکنالوجی کا اطلاق ابھی بھی محدود ہے، بنیادی طور پر فلائٹ کوآرڈینیشن اور مسافروں کے انتظام کے مراحل پر رکا ہوا ہے۔ انتہائی تکنیکی سرگرمیاں جیسے کہ راستے کی نگرانی، پیشن گوئی کی دیکھ بھال، آپریشنل ڈیٹا کا تجزیہ یا اخراج کا انتظام ابھی بھی دستی طور پر انجام دیا جاتا ہے، جس میں ڈیٹا کے تجزیہ اور یونٹس کے درمیان اشتراک کا نظام موجود نہیں ہے۔ اس سے پرواز کی حفاظت کی نگرانی، آپریشنل کارکردگی کی اصلاح اور رسک مینجمنٹ آٹومیشن کی ضروری سطح تک نہیں پہنچ پاتی ہے۔

ماخذ: https://daibieunhandan.vn/cu-the-trach-nhiem-cua-cac-hang-hang-khong-khi-de-cham-chuyen-bay-10392411.html