امپورٹ ایکسپورٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر نے یورپ کو پائیدار سپلائی چین اور لاجسٹکس بنانے کے لیے حل تجویز کیے

اٹلی میں منعقدہ یورپی علاقائی تجارتی کونسلر کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، جناب Nguyen Anh Son - ڈائریکٹر امپورٹ ایکسپورٹ ڈیپارٹمنٹ ( وزارت صنعت و تجارت ) نے کہا، حالیہ برسوں میں، لاجسٹکس سروس انڈسٹری نے درآمدی برآمدی سرگرمیوں میں اہم کردار ادا کیا ہے، جس سے ویتنام عالمی سپلائی چین میں ایک اہم کڑی ہے۔ گزشتہ مدت کے مقابلے میں شاندار شرح نمو کی وجہ سے درآمدی برآمدی سرگرمیاں ایک روشن مقام بن گئی ہیں۔ ویتنام کا کل امپورٹ ایکسپورٹ ٹرن اوور 2017 میں 428.1 بلین USD سے بڑھ کر 2023 میں 681.1 بلین USD ہو گیا جس کی اوسط شرح نمو 2017 - 2023 کی پوری مدت میں تقریباً 8.4% فی سال ہے۔

2023 میں، ویتنام اور یورپ کے درمیان کل دو طرفہ تجارتی ٹرن اوور (بشمول یورپی یونین اور غیر یورپی یونین) 71.15 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گا، جو 2022 (74.28 بلین) کے مقابلے میں تقریباً 4.4 فیصد کم ہے۔ جس میں سے، ویتنام کا یورپ کو برآمدی کاروبار 4.7 فیصد کم ہوکر 52.22 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گا۔ یورپ سے ویتنام کا درآمدی کاروبار 2.7 فیصد کم ہوکر 18.93 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گا۔

مسٹر Nguyen Anh Son - ڈائریکٹر امپورٹ ایکسپورٹ ڈیپارٹمنٹ نے یورپی علاقائی تجارتی کونسلر کانفرنس سے خطاب کیا

حالیہ برسوں میں، ویتنام خود کو ایک بڑا عالمی مینوفیکچرنگ مرکز بننے کے لیے تبدیل کر رہا ہے۔ ویتنامی اداروں نے مختلف قسم کے سامان تیار کیے ہیں، قیمت میں مسابقتی اور معیار میں تیزی سے بہتری آئی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، وبائی امراض کے ساتھ ساتھ حالیہ جغرافیائی سیاسی اور اقتصادی عدم استحکام کے بعد، بہت سے کارپوریشنز، خوردہ اور تھوک کی تقسیم کے چینلز پائیدار فراہمی کو یقینی بناتے ہوئے تنوع کی حکمت عملیوں کو فروغ دے رہے ہیں اور ویتنام کو عالمی سپلائی چین میں اسٹریٹجک مقامات میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا ہے۔

تاہم، امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر کے مطابق، ویتنام کی درآمدی برآمدی سرگرمیاں ایک بار پھر بڑھی ہیں لیکن بحیرہ احمر کی غیر مستحکم صورتحال، روس-یوکرین جنگ، مشرق وسطیٰ کے خطے میں پھیلتی ہوئی اسرائیل ایران کشیدگی اور دیگر کئی غیر متوقع عوامل کی وجہ سے اسے مسلسل مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے، جس کی وجہ سے شپنگ کی قیمتوں میں کمی اور قیمتوں میں کمی ہے۔ کچھ بڑی بین الاقوامی ٹرانزٹ بندرگاہوں پر بھیڑ کو ویتنام کے کاروباری اداروں کی درآمدی برآمد اور لاجسٹکس کی سرگرمیوں کو سپورٹ کرنے کے لیے ٹارگٹڈ اور عملی مدد کے حل کی ضرورت ہے۔

اس تناظر میں، ایک پائیدار سپلائی چین کو برقرار رکھنے کے لیے درآمدی برآمدی سرگرمیوں اور ویتنام سے یورپی یونین تک مال بردار نقل و حمل کو متاثر کرنے والی غیر مستحکم جغرافیائی سیاسی صورتحال کے منفی اثرات کو کم کرنے کے لیے، درآمدی برآمدات کے محکمے کے رہنماؤں نے متعدد حل تجویز کیے ہیں، جو کہ درج ذیل ہیں:

ایک یہ کہ مال برداری کی شرح اور سمندری سرچارجز کو مستحکم کیا جائے۔

شپنگ لائنز ویتنامی قانون کی دفعات کی سختی سے تعمیل کرتی ہیں، خاص طور پر مال برداری کی شرحوں کی فہرست سازی اور تشہیر سے متعلق دفعات۔ بہت زیادہ شرحوں کے ساتھ بے بنیاد فیس اور سرچارجز نہ لگائیں جس سے درآمدی اور برآمدی سرگرمیاں متاثر ہوں۔ بحری نقل و حمل کے کاروبار اور سمندر کے ذریعے کنٹینر شپنگ خدمات فراہم کرنے والوں کی نگرانی کو مضبوط بنائیں تاکہ ضوابط کی تعمیل میں سمندر کے ذریعے کنٹینر شپنگ خدمات کی قیمتوں سے باہر قیمتوں اور سرچارجز کو درج کیا جا سکے۔

بندرگاہ اور بحری نقل و حمل کی سرگرمیوں کے انتظام کو مضبوط بنائیں، اعلیٰ مال برداری کی شرح کے دوران درآمدی برآمدی اداروں کی حمایت کریں۔ صنعتی انجمنوں، لاجسٹکس ایسوسی ایشنز، کارگو مالکان کی انجمنوں، جہاز مالکان کی انجمنوں کے ساتھ فعال طور پر صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے، پیداواری اور کاروباری منصوبے بنانے کے لیے ممبر انٹرپرائزز کو اکٹھا کرنا، نقل و حمل کے منصوبے، درآمدی برآمدی منصوبے شپنگ لائنوں کے ساتھ طویل مدتی معاہدوں پر دستخط کرنے کی بنیاد کے طور پر، غیر پیچیدہ شرح کے اثرات کو کم کرنا بین الاقوامی مارکیٹ میں پیش رفت.

دوسرا، مال برداری کا رخ اور متبادل راستے

موجودہ سمندری راستے کے علاوہ، یورپ کے ساتھ درآمدات برآمد کرنے والے ادارے متبادل راستوں پر غور کر سکتے ہیں، مثال کے طور پر ویتنام سے چین، روس، بیلاروس کے ذریعے یورپ تک ریلوے کا راستہ۔ یا ایک مشترکہ ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ روٹ پر غور کریں، مشرق وسطیٰ کی بندرگاہوں تک سمندری راستے سے، پھر ہوائی، ریل یا سڑک کے ذریعے یورپ۔

تیسرا، ایف ٹی اے کی مراعات کے استعمال میں اضافہ۔

اپنی کثیرالجہتی اور کھلی خارجہ پالیسی کے ساتھ، ویتنام سب سے زیادہ کھلی معیشتوں میں سے ایک بنتا جا رہا ہے، دنیا کے بڑے اجناس کی پیداوار کے مراکز میں سے ایک ہے جس میں 17 ایف ٹی اے نافذ کیے جا رہے ہیں، جن میں ای وی ایف ٹی اے اور یو کے وی ایف ٹی اے شامل ہیں۔ تاہم، ایف ٹی اے کی ترغیبات کے استعمال کی شرح اس کی صلاحیت کے مطابق نہیں ہے۔ FTA پارٹنر ممالک اور بین الاقوامی معاہدوں سے ترجیحی سپلائی کے ذرائع کے تنوع کو فروغ دینا بہت اہم ہے۔ وزارتوں، محکموں اور شاخوں کو انتظامی طریقہ کار میں کمی کو بڑھانے، خصوصی معائنہ کے طریقہ کار کو آسان اور ڈیجیٹائز کرنے، یورپ کے ساتھ ویتنامی اداروں کی درآمد اور برآمدی سرگرمیوں میں ایف ٹی اے کے استعمال کی شرح کو بڑھانے کے لیے تجارتی سہولت کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔ ای وی ایف ٹی اے اور وی یو کے ایف ٹی اے سے متعلق مراعات کو فروغ دینے اور پھیلانے کے لیے بہت سی کانفرنسوں اور سیمینارز کا اہتمام کریں۔

چوتھا، سامان کا بیک لاگ اور درآمد اور برآمدی سامان کے طریقہ کار کو حل کریں۔

بندرگاہوں کے لیے گوداموں کو صاف کرنے کے لیے بیک لاگ گڈز کو ہینڈل کرنے کا کام ایک دیرینہ مسئلہ رہا ہے، بیک لاگ گڈز کو ہینڈل کرنے کے لیے فنڈز کے انتظامات میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے، طریقہ کار طویل ہے اور فنڈنگ ​​کا کوئی باقاعدہ ذریعہ نہیں ہے۔ بیک لاگ گڈز کو ہینڈل کرنے کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے ضروری ہے، اور ساتھ ہی، ایسے ضابطے شامل کیے جائیں جو پورٹ انٹرپرائزز کو بندرگاہوں پر بیک لاگ گڈز کو ہینڈل کرنے کے لیے فنڈز کو آگے بڑھانے اور بیک لاگ گڈز کی لیکویڈیشن مکمل کرنے کے بعد ان کی وصولی کی اجازت دیتے ہیں۔

پانچویں، تربیت کی حمایت کریں اور چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کے لیے فروخت کے معاہدوں اور انشورنس معاہدوں پر بات چیت کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنائیں۔

پروپیگنڈے کو تقویت دینا اور غیر ملکی تجارتی معاہدوں اور انشورنس معاہدوں پر گفت و شنید اور دستخط کرنے کے لیے چھوٹے اور درمیانے درجے کے درآمدی برآمدی اداروں کی صلاحیت کو بہتر بنانا تاکہ کاروباری اداروں کو واقعات کی صورت میں خطرات اور نقصانات سے بچایا جا سکے، خاص طور پر آج کے پیچیدہ اور غیر متوقع واقعات سے متاثر ہونے والے راستوں سے گزرنے والے سمندری سامان کے لیے۔

چھٹا، روک تھام اور تیز ردعمل کا منصوبہ تیار کریں۔

ریاستی انتظامی ایجنسیاں، ایسوسی ایشنز اور امپورٹ ایکسپورٹ انٹرپرائزز مستقبل میں اسی طرح کے پیچیدہ اور غیر متوقع واقعات سے خطرات اور نقصانات کو کم کرنے کے لیے روک تھام اور ردعمل کے منصوبے تیار کرتے ہیں۔

خطرات کو کم کرنے کے لیے ہنگامی ردعمل کے منصوبے تیار کریں، رسد کے ذرائع اور نقل و حمل کے راستوں کو متنوع بنائیں۔ صنعت اور شعبے کی طرف سے معیشت کے لیے خام مال کی فراہمی کو متنوع بنانے کے لیے حکمت عملی بنائیں؛ سپلائی چین میں خلل پڑنے اور جغرافیائی سیاسی عدم استحکام پیدا ہونے پر پیداوار کو برقرار رکھنے کے لیے آہستہ آہستہ چند منڈیوں پر انحصار ختم کرنا۔

ساتویں، ویتنامی بندرگاہوں پر سرچارجز کی قیمتوں کے انتظام کے طریقہ کار کو مضبوط بنانے کے لیے قیمتوں اور پورٹ سرچارجز کے انتظام کے طریقہ کار کو بہتر بنائیں۔

آٹھویں، اقتصادی آزادی، عالمگیریت، عالمی سپلائی چینز، تحفظ پسندی کی واپسی اور زیادہ تعدد کے ساتھ واقع ہونے والی غیر متوقع غیر یقینی صورتحال کے مفہوم کے مطابق جب ہر علاقے، ہر صنعت اور فیلڈ کی پیداوار اور کاروبار پر ترقیاتی منصوبہ بندی اور مجموعی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کریں۔

ایک ہی وقت میں، لچک اور مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے، اقتصادی آزادی اور خود مختاری کی حکمت عملی کی تعمیر اور مؤثر طریقے سے نفاذ ضروری ہے۔ بین الاقوامی، علاقائی اور ملکی حالات میں ہونے والی تبدیلیوں کو لچکدار اور مؤثر طریقے سے ڈھالنا۔ بین الاقوامی بحری نقل و حمل کے رجحانات کے مطابق براعظموں تک پہنچنے کے لیے طویل فاصلے کی نقل و حمل کے حصے میں حصہ لینے کے لیے کافی صلاحیت کے ساتھ سمندری نقل و حمل کا ایک بیڑا تیار کرنے کے لیے میکانزم اور سرمائے میں مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کریں۔

نو، بین الاقوامی تعاون

معلومات اور ٹیکنالوجی کا اشتراک کرنے کے لیے یورپی شراکت داروں کے ساتھ بین الاقوامی تعاون کو مضبوط بنائیں، اور مشترکہ طور پر پائیدار معیارات اور ضوابط تیار کریں۔

ریگولیٹری تعمیل کے ماہرین کی ایک ٹیم بنائیں اور معیارات کی مکمل تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے ریگولیٹری ایجنسیوں کے ساتھ مل کر کام کریں۔ معیارات، مصنوعات کے معیار اور خوراک کی حفاظت سے متعلق سرٹیفیکیشن، ایکریڈیشن اور مشاورتی تنظیموں کے لیے بین الاقوامی تعاون کے معاہدوں کو مضبوط کریں۔

دسویں، اعلی ٹیکنالوجی ایپلی کیشنز

سپلائی چین میں خطرات کی پیشین گوئی اور انتظام کرنے کے لیے مصنوعی ذہانت (AI) اور مشین لرننگ کا استعمال کریں۔ مالی مدد اور ہنر کے تربیتی پروگرام فراہم کریں تاکہ کاروبار کو آسانی سے نئی ٹیکنالوجی تک رسائی حاصل کرنے اور لاگو کرنے میں مدد ملے۔

مالی مدد اور ہنر کے تربیتی پروگرام فراہم کریں تاکہ کاروبار کو آسانی سے نئی ٹیکنالوجی تک رسائی حاصل کرنے اور اپنانے میں مدد ملے۔

الیون گرین انفراسٹرکچر کی ترقی ہے۔

سبز بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کریں جیسے گودام جو قابل تجدید توانائی استعمال کرتے ہیں، پانی کی ری سائیکلنگ کے نظام، اور موثر فضلہ کا انتظام۔

بارہ تربیت اور انسانی وسائل کی ترقی ہے۔

عالمی سپلائی چینز کو تبدیل کرنے کے رجحان میں نئی ​​قسم کی مصنوعات اور خدمات کی توقع، ان میں حصہ لینے اور تیار کرنے کے لیے مادی اور مزدور قوت کی بنیادی شرائط کی تحقیق اور تیاری کریں۔ کارکردگی اور پائیداری کو بڑھانے کے لیے ملازمین کو پائیدار سپلائی چین مینجمنٹ اور تکنیکی مہارتوں کی تربیت دینے میں سرمایہ کاری کریں۔

مالی مدد اور ہنر کے تربیتی پروگرام فراہم کریں تاکہ کاروبار کو آسانی سے نئی ٹیکنالوجی تک رسائی حاصل کرنے اور اپنانے میں مدد ملے۔

ان چیلنجوں سے حکمت عملی اور مؤثر طریقے سے نمٹنے سے، یورپی خطے کے ساتھ سامان کی درآمد اور برآمد میں پائیدار سپلائی چین اور لاجسٹکس کی تعمیر زیادہ قابل عمل ہو جائے گی اور عالمی پائیدار ترقی میں حصہ ڈالے گی۔

ماخذ: https://congthuong.vn/cuc-truong-xuat-nhap-khau-goi-mo-giai-phap-xay-dung-chuoi-cung-ung-logistics-ben-vung-sang-chau-au-333626.html