ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کو ایک بڑے منصوبے میں ضم کرنے کی تجویز

200 کلومیٹر طویل بیلٹ وے 4، جو 5 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے، کو کئی چھوٹے منصوبوں میں تقسیم کرنے کے بجائے، ہم آہنگی اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے آسان بنانے کے لیے، BOT معاہدوں کے تحت 1-2 بڑے منصوبوں میں جوڑنے کی تجویز ہے۔

مندرجہ بالا منصوبہ ابھی حال ہی میں ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ اور متعلقہ علاقوں کو جنوب میں اہم منصوبوں پر ایک حالیہ ورکنگ سیشن میں تجویز کیا ہے۔

بیلٹ 4 ہے۔ 105,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 2011 سے منصوبہ بندی کی گئی۔ فی الحال، حکومت نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کی شکل میں اس علاقے سے گزرنے والے حصے کو نافذ کرنے کے لیے اہل علاقہ کو مجاز حکام کے طور پر تفویض کیا ہے۔ جس میں سے لانگ این سے گزرنے والا حصہ 78 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، بن دونگ 47.5 کلومیٹر، ڈونگ نائی 45.6 کلومیٹر، با ریا - وونگ تاؤ 18.1 کلومیٹر، ہو چی منہ سٹی تقریباً 17.3 کلومیٹر ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین بوئی شوان کوونگ کے مطابق، مین رنگ روڈ 4 پر BOT (بلڈ-آپریٹ-ٹرانسفر) معاہدے کے تحت سرمایہ کاری کی توقع ہے۔ اگر اسے کئی منصوبوں میں تقسیم کر دیا جائے تو اس پر عمل درآمد مشکل ہو جائے گا۔ لہذا، ان کو 1-2 منصوبوں میں جوڑنا اور ان کو مربوط کرنے کے لیے ایک علاقہ تفویض کرنا ممکن ہے۔

یہ بھی کہا جاتا ہے کہ یہ سرمایہ کاری کو راغب کرنے، آپریشن میں سہولت فراہم کرنے، اور پراجیکٹ مکمل ہونے پر سرمایہ کی وصولی کے لیے ٹول وصول کرنے میں مدد کرتا ہے۔ اس کے مطابق، مین لائن کی تعمیر کی لاگت کا تخمینہ 47,000 بلین VND سے زیادہ ہے، جب بجٹ میں شرکت تقریباً 50% (یا اس سے زیادہ) لاگو ہوتی ہے تو سرمایہ کاری کال کا حصہ تقریباً 25,000 بلین VND ہے۔ معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس کا حصہ صوبوں اور شہروں کے مطابق تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

رنگ روڈ کا راستہ 4. گرافکس: کھنہ ہوانگ — رنگ روڈ کا راستہ 4. گرافکس: *کھنہ ہوانگ*

ہو چی منہ سٹی کے رہنماؤں کے مطابق، مذکورہ طریقہ دارالحکومت کے علاقے کے بیلٹ وے 4 منصوبے سے ملتا جلتا ہے۔ یہ 112 کلومیٹر سے زیادہ کا سڑک کا محور ہے، جو ہنوئی ، ہنگ ین اور باک نین سے گزرتا ہے۔ جس میں، مرکزی راستہ بی او ٹی کی شکل میں نافذ کیا جانے والا مشترکہ منصوبہ ہے۔ زمین کی منظوری اور متوازی سڑک کی تعمیر کو علاقے کے ذریعہ نافذ کردہ جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی کے فیکلٹی آف انڈسٹریل منیجمنٹ کے سربراہ ڈاکٹر ڈوونگ نہ ہنگ نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کو ایک بڑے منصوبے میں ضم کرنے سے ہم آہنگی، ترقی، بڑے سرمایہ کاروں کو شرکت کی طرف راغب کرنے اور کمزور اکائیوں کو ختم کرنے کو یقینی بنایا جائے گا۔ تاہم، ہنوئی رنگ روڈ 4 کے مقابلے میں، جنوب میں یہ منصوبہ تقریباً دو گنا طویل ہے، اس لیے سرمایہ کاری کی لاگت بہت زیادہ ہے۔ یہ مضبوط مالیات کے ساتھ اعلی صلاحیت والے سرمایہ کاروں کو تلاش کرنے میں ایک چیلنج ہوگا۔ اس لیے، انہوں نے کہا، آسان عمل درآمد کے لیے اسے دو BOT منصوبوں میں تقسیم کرنے کا مطالعہ کرنا ممکن ہے۔

منصوبے کے مطابق، اس سال کی پہلی سہ ماہی میں، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 منصوبے کی پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو حکومت اور قومی اسمبلی میں غور اور منظوری کے لیے پیش کرنے کی بنیاد کے طور پر مکمل کیا جائے گا۔ ایک سرمایہ کار کو منتخب کرنے کے بعد، منصوبے کی تعمیر 2025 میں شروع ہونے اور 3 سال بعد مکمل ہونے کی امید ہے۔ جب کام شروع ہو جائے گا، تو یہ منصوبہ شاہراہوں، قومی شاہراہوں، ہوائی اڈوں وغیرہ کو جوڑنے والا ایک ہموار ٹریفک نیٹ ورک بنانے میں مدد کرے گا، جس سے خطے کی اقتصادی اور سماجی ترقی میں مدد ملے گی۔

ہو چی منہ شہر کے علاقے کو تین بیلٹ لائنوں سے گھیرنے کا منصوبہ ہے، جو اندرون شہر بھیڑ کو کم کرنے اور جنوبی کلیدی اقتصادی زون کو جوڑنے میں مدد فراہم کرے گا۔ بیلٹ لائن 4 کے علاوہ، بیلٹ لائن 3، جو شہر اور بن دونگ، ڈونگ نائی، اور لانگ این کے صوبوں سے گزرتی ہے، 76 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے اور اسے 2026 میں مکمل کرنے کے منصوبے کے ساتھ لاگو کیا جا رہا ہے۔ بیلٹ لائن 2 مکمل طور پر ہو چی منہ شہر کے اندر واقع ہے، تقریباً 64 کلومیٹر طویل، اور کچھ حصوں کو بند کرنے کے نظام میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تیار ہیں۔

Gia Minh

ماخذ لنک