اسکول بسوں کو گہرے پیلے رنگ سے پینٹ کرنے کی تجویز

مندرجہ بالا مواد وزارت ٹرانسپورٹ نے آٹوموبائل کے لیے تکنیکی حفاظت کے معیار اور ماحولیاتی تحفظ سے متعلق نیشنل ٹیکنیکل ریگولیشن کے مسودے میں تجویز کیا تھا، جس پر مشاورت کی جا رہی ہے۔

اس مسودے میں تجویز کیا گیا ہے کہ اسکول بسوں میں گاڑی کے باہر کا یکساں گہرا پیلا رنگ ہونا چاہیے۔ کھڑکیوں کے اوپر گاڑی کے اگلے اور اطراف میں نشانات ہونے چاہئیں جو انہیں اسکول بسوں کے طور پر پہچانتے ہیں۔ گاڑی کے پچھلے حصے پر اسٹاپ کا نشان ہونا چاہیے، جو دوسری گاڑیوں کو متنبہ کرتا ہے کہ وہ اسٹاپ پر کھڑی بس کو طالب علموں کو لینے یا اتارنے کے لیے نہ گزاریں۔

ڈرافٹ میں زور دیا گیا ہے کہ "اسکول بسوں کو ایسے آلات سے لیس ہونا چاہیے جو اندرونی ریئر ویو مررز کے ذریعے مسافروں کے پورے علاقے کی نگرانی کریں اور ایک اندرونی کیمرے کی نگرانی کے نظام کی نگرانی کریں تاکہ ڈرائیور، سرپرستوں اور بورڈ میں موجود طلباء کے رویے کی نگرانی کی جا سکے۔"

امریکہ میں اسکول بسیں (تصویر: 19پینتالیس)

ڈرافٹ میں طلباء کو اٹھانے اور چھوڑنے سے پہلے داخلی راستے سے باہر کی صورتحال پر نظر رکھنے کے لیے باہر اضافی کیمروں کی تنصیب کی بھی ضرورت ہے۔ ڈیوائسز کو ڈرائیور کی معلومات کو ریکارڈ کرنے اور اس پر کارروائی کرنے کے لیے سسٹم سے لیس ہونا چاہیے۔

شٹل بسوں میں الارم سسٹم، ایمرجنسی ساؤنڈ سسٹم، یا ڈرائیور یا مینیجر سے براہ راست مواصلت ہونی چاہیے تاکہ خبردار کیا جا سکے کہ جب طالب علم کو بس میں 15 منٹ سے زیادہ چھوڑ دیا جائے گا۔

خاص طور پر، اسکول کی بسوں کو باقاعدگی سے چیک کرنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ان میں کوئی پروٹروژن، ڈینٹ، یا تیز دھار نہیں ہیں جو ممکنہ طور پر طلباء کو زخمی کر سکتے ہیں۔

اسکول کی بسیں کم از کم ایک فرسٹ ایڈ کٹ سے لیس ہوں گی جس پر بین الاقوامی علامتوں کے ساتھ واضح طور پر نشان لگا ہوا ہو اور خصوصی معاملات کے لیے ہنگامی وارننگ سوئچ ہو۔ یہ سوئچ ایسی پوزیشن میں نصب کیا جائے گا جو آسانی سے نظر آئے اور ہنگامی صورت حال میں آسانی سے قابل رسائی ہو۔

آگ سے بچاؤ کے لیے اسکول بسوں کو آگ بجھانے والے آلات سے لیس ہونا چاہیے۔ بجھانے والے آلات کا مقام واضح طور پر نشان زد ہونا چاہیے اور ہنگامی صورت حال میں آسانی سے قابل رسائی ہونا چاہیے۔ مسافروں کے ڈبے میں کم از کم ایک آگ بجھانے والے آلات سے لیس ہونا چاہیے جس کا وزن کم از کم 2 کلوگرام ہو جس کا وزن اسٹوڈنٹ مینیجر کی سیٹ کے قریب اور ایک ڈرائیور کی سیٹ کے قریب ہو۔

ڈبل ڈیکر بسوں یا مخصوص گاڑیوں کو سکول بسوں کے طور پر استعمال نہ کریں۔ اسکول کی بسوں کو اسپیڈ لمیٹر سے لیس ہونا چاہیے جو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو۔ کنڈرگارٹن بسوں کے لیے، طلبہ کی تعداد 45 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ پرائمری اور سیکنڈری اسکول بسوں کے لیے، طلبہ کی زیادہ سے زیادہ تعداد 56 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

نقل و حمل کی وزارت کے ایک نمائندے نے ایک بار بتایا کہ فی الحال، بہت سے ٹریفک سیفٹی ماہرین اور اقوام متحدہ کی تمام سفارشات اس بات کی تصدیق کرتی ہیں کہ بچے وہ گروپ ہیں جن کو دوسرے گروپوں کے مقابلے ٹریفک میں حصہ لیتے ہوئے حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ترجیح دینے کی ضرورت ہے۔

تاہم، کار کے ذریعے طلباء کی نقل و حمل کے عمل کو کنٹرول کرنے کے لیے کوئی ضابطے موجود نہیں ہیں، یہ صرف معاہدہ کے ذریعے مسافروں کی نقل و حمل کے کاروبار کی ایک عام شکل ہے۔

طلب میں تیزی سے اضافے کی وجہ سے، جب کہ قانونی ضوابط کا فقدان ہے، آپریشن کے عمل میں بہت سی کوتاہیاں ہیں جیسے: طلبہ کے پک اپ اور ڈراپ آف کی خدمات اب بھی بے ساختہ ہیں، گاڑیوں کے معیار کی ضمانت نہیں ہے، ڈرائیور طلبہ کو اٹھانے اور اتارنے میں غیر ذمہ دارانہ ہیں...

لہذا، اس ضابطے کا مقصد طلباء کی نقل و حمل کی سرگرمیوں کا انتظام کرنا ہے تاکہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے، موجودہ طریقوں کے مطابق۔

سڑک کے قانون کے مسودے میں جس پر فی الحال مشاورت کی جا رہی ہے، وزارت ٹرانسپورٹ نے یہ بھی شرط رکھی ہے کہ کار کے ذریعے طلباء کی نقل و حمل کا انتظام خود تعلیمی تربیتی ادارے کر سکتے ہیں، یا ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔ طلباء کو لے جانے والی کاروں کے ڈرائیوروں کے پاس مسافروں کی نقل و حمل کے کاروبار کو چلانے کا کم از کم 2 سال کا تجربہ ہونا ضروری ہے...

روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے مسودہ قانون میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ اسکول بسوں کو 15 سال سے زیادہ استعمال نہیں کیا جانا چاہیے، ان میں انتباہی لائٹس ہوں یا شناخت کے لیے پینٹ کلر کے ساتھ رجسٹرڈ ہوں۔ اسکول بسوں کو ٹریفک کو منظم کرنے، تقسیم کرنے، ٹریفک کو منظم کرنے، اسکول کے علاقوں میں اسٹاپ اور پارکنگ کا انتظام کرنے اور طلباء کے پک اپ اور ڈراپ آف روٹس پر پوائنٹس پر ترجیح دی جاتی ہے۔

من کھوئی

ماخذ