ہنوئی اندرون شہر میں ذاتی گاڑیوں کو محدود کرنے کے حل پر تبادلہ خیال کرتا ہے۔

ذاتی گاڑیوں کو محدود کرنے کے لیے انتظامی احکامات کا استعمال نہ کریں۔

Hà Nội bàn giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô- Ảnh 1. — مسٹر لی ہانگ سن - سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی کے رکن، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے مستقل نائب چیئرمین نے ورکشاپ کی صدارت کی۔

ہنوئی یونین آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی ایسوسی ایشنز کے چیئرمین مسٹر لی شوان راؤ نے ورکشاپ کی افتتاحی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے کہا کہ ورکشاپ کا مقصد موٹر سائیکلوں کو ختم کرنے اور اندرون شہر ٹریفک میں دیگر ذاتی گاڑیوں کو کم کرنے کے حل تلاش کرنا ہے۔

اندرون شہر میں موٹر سائیکلوں کو ختم کرنے اور دیگر ذاتی گاڑیوں کو کم کرنے کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، ہنوئی سائنس اور ٹیکنالوجی ایسوسی ایشن کے چیئرمین نے کہا کہ پبلک ٹرانسپورٹ کو لوگوں کی تمام سفری ضروریات کو پورا کرنا چاہیے، نہ کہ انتظامی احکامات یا نافذ کردہ ضوابط سے۔

دریں اثنا، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے مستقل وائس چیئرمین مسٹر لی ہونگ سن نے تسلیم کیا کہ بہت سے لوگوں کو یہ ہدف مشکل اور ناقابل عمل لگتا ہے، لیکن مجھے یقین ہے کہ مینیجرز، سائنسدانوں اور ماہرین کے جذبے اور ذہانت سے ہم مشکلات کو حقیقت سے سمجھیں گے اور ہدف کے حصول کے لیے قابل عمل حل تجویز کریں گے۔

" دنیا کے بہت سے شہروں نے یہ کیا ہے، خاص طور پر ہمارے بالکل آگے دارالحکومت بیجنگ ہے، پھر ناننگ شہر یا چین کے کچھ دوسرے شہر، ان کے پاس سائنسی حل ہیں، موٹر سائیکلوں کو ختم کرنے اور اپنے اندرون شہر میں پرائیویٹ کاروں کو کم کرنے کے لیے معقول راستے ہیں اور ٹریفک کی بھیڑ کو کم کیا ہے،" مسٹر سون نے کہا۔

اربن ریلوے ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتی ہے۔

Hà Nội bàn giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân trong nội đô- Ảnh 2. — کیٹ لن - ہا ڈونگ شہری ریلوے لائن پر بھیڑ بڑھ رہی ہے۔ مثالی تصویر۔

مسٹر لی انہ نام - بس آپریشن سینٹر (ہانوئی ٹرانسپورٹ کارپوریشن) کے سربراہ، دنیا بھر کے بڑے شہروں میں، شہری ریلوے نظام (یو آر) کو ریڑھ کی ہڈی سمجھا جاتا ہے۔ ہنوئی ایک بڑا شہر ہے لیکن اس وقت صرف ایک شہری ریلوے لائن ہے Cat Linh - Ha Dong 2021 سے کام شروع کر دیا گیا ہے۔ امید ہے کہ مستقبل قریب میں Nhon - Hanoi ریلوے اسٹیشن لائن کے Nhon - Cau Giay ایلیویٹڈ سیکشن کا فائدہ اٹھایا جائے گا۔

"حالیہ دنوں میں دارالحکومت میں شہری ریلوے کی ترقی طلب کے مقابلے میں کافی محدود رہی ہے۔ ترجیحی سرمایہ کے طریقہ کار اور آسان انتظامی طریقہ کار کے ساتھ دارالحکومت کی ٹرانسپورٹ کی منصوبہ بندی میں پہلے سے موجود شہری ریلوے راستوں پر عمل درآمد کو تیز کر کے لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مضبوط طریقہ کار، حل اور نفاذ کے طریقوں کی ضرورت ہے۔" نا مسٹر نے کہا۔

کیٹ لِنہ - ہا ڈونگ اربن ریلوے کے آپریشن کے بعد اثر انگیزی کا ذکر کرتے ہوئے، بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین اور ہنوئی ریلوے کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو ہونگ ٹرونگ نے کہا کہ کیٹ لن - ہا ڈونگ کے استعمال میں آنے والے راستے نے پبلک ٹرانسپورٹ کی ایک جدید، جدید شکل کا آغاز کیا۔ ٹرین میں مسافروں کی تعداد بہترین منظر نامے پر پہنچ گئی۔

خاص طور پر، ایک عام دن، روٹ پر 35,000 - 36,000 مسافر ہوتے ہیں، ہفتے کے آخر میں 24,000 - 26,000 لوگ۔ چوٹی کے اوقات 6,000 - 8,000 مسافر فی گھنٹہ تک پہنچ جاتے ہیں۔ ماہانہ ٹکٹ کے استعمال کی شرح تقریباً 70% فی دن ہے۔

یہاں سے، مسٹر ٹرونگ کا خیال ہے کہ شہری ریلوے کو تیزی سے اہم مقام برقرار رکھنے کے لیے، سرمایہ کاروں کی مدد کے لیے پالیسیوں کے ساتھ ساتھ عوامی نقل و حمل (TOD) کی سمت میں شہری ترقی کے نفاذ کی حوصلہ افزائی اور فروغ دینے کے لیے ترغیبات کو مزید واضح اور مکمل ہونے کی ضرورت ہے۔

شہری ریلوے نیٹ ورک کو وسعت دینے کے علاوہ، بسوں، ٹیکسیوں اور عوامی مسافروں کی دیگر اقسام کی مدد کی بھی ضرورت ہے تاکہ لوگوں کے لیے آسان سفر کو یقینی بنایا جا سکے، جس سے ایک جامع ٹرانسپورٹ آپریشن بنایا جا سکے۔

سٹی پیپلز کمیٹی کے مستقل وائس چیئرمین لی ہونگ سن نے کہا کہ اس مدت کے دوران، پولٹ بیورو نے 2030 تک ہنوئی کیپٹل کو ترقی دینے کی سمت اور کاموں کے بارے میں قرارداد نمبر 15 جاری کیا، جس میں 2045 تک کے وژن کے ساتھ ایک مخصوص ہدف مقرر کیا گیا ہے کہ 2035 تک ہنوئی 400 کلومیٹر ہو جائے گا اور 200km سے زیادہ ریلوے لائن مکمل کرے گی۔

مسٹر لی ہانگ سن کے مطابق، ایسا کرنے کے لیے، ایک پیش رفت کی پالیسی کی ضرورت ہے۔ سٹی پیپلز کمیٹی ماہرین اور سائنس دانوں کی آراء کو جذب کرے گی، اور نظرثانی شدہ کیپٹل لا پراجیکٹ میں ان کو مربوط کرے گی۔ اس کا مقصد شہری علاقوں کو پبلک ٹرانسپورٹ (TOD) کی سمت میں ترقی دینا ہے، تاکہ ٹریفک کی بھیڑ کو بتدریج کم کیا جا سکے، بڑی تعداد میں مسافروں کو منتقل کیا جا سکے، توانائی کی بچت میں مدد ملے اور فضائی آلودگی کو کم کیا جا سکے۔

ماخذ